摘要：在经济全面发展的新形式下，现代化城市建设速度越来越快，使得道路桥梁增长幅度不断提升。近几年，随着我国交通流量加重，导致道路桥梁的老化速度与破损速度日渐增长，为了提高道路桥梁的安全质量，加强桥梁工程检测已经成为一种必然趋势，本文中主要就桥梁工程中的无损检测技术以及应用进行了简要分析。
关键词：桥梁工程；无损检测技术；应用
1.概述
无损检测技术作为桥梁防护措施中的一种，主要是在保障道桥结构与质量不受损坏的前提下，对桥梁工程的进行检测，从而确保道路工程的整体安全性能。在实际检测中，无损检测技术还包含听声和敲击，传统的检测技术具有一定的局限性，不能精准的检测出问题的具体位置，而无损检测技术则可以在控制桥梁质量的前提下，最大限度的减少测量本身对工程的损坏。当桥梁工程出现内部缺陷时，应用无损检测技术就可以第一时间检查出来，并让施工人员及时进行修补，或是采用其他工艺技术进行调整，从而保证工程质量标准。由此可以看出，无损检测技术不仅可以提高桥梁工程的施工效率，还可以控制施工成本确保工程整体质量，对我国道路桥梁工程建设具有一定的推动作用。
2.桥梁无损检测技术的主要特点
2.1适应性强
较强的适应性是保障工程检测顺利进行的关键，它不仅可以有效提高检测技术在工程中的应用效率，还可以加快其普及速度，为人类社会发展创造更大价值。在施工过程中，无损检测技术较强的适应性主要表现在：它不仅可以对陈旧建筑项目进行检测，还可以对新的建筑项目进行材料检测与评估，它适用于所有建筑项目，因此，无损检测技术才会受到人们的广泛关注与使用。
2.2良好的便捷性
便捷性也是无损检测技术上的一大特点，与传统破坏型检测技术相比，该技术可以更好的保障桥梁工程结构的完整性，而且在操作上也比传统破坏型要简单方便，它对实现桥梁工程高度检测与评定具有较大帮助。
2.3无限制性
无限性是指该技术在检测过程中可以不受检测对象、数据影响、环境影响，对项目的每个环节进行检测，可以有效促使检测技术发挥最大作用。
2.4被检测对象受损程度小
无损检测技术是在桥梁结构完整的基础上进行的，该技术不仅简单方便，而且非常灵活，能有效降低对检测对象的伤害，对提高桥梁工程安全性具有非常大的保护作用。
3.无损检测技术在桥梁工程的应用分析
3.1纤传感检测技术
在检测过程中，光纤传感检测技术主要是利用设备中的敏感特性将外界的物理量转化成检测所需的成光信号，从而达到检测桥梁的目的。在国内该技术已经被使用了30多年，而且在很多领域都取得了突破性成效。光纤传感技术在检测过程中，可以有效的检测到道路桥梁的应变特性、混凝土的内部预应力以及桥梁钢索索力等，是一项高效的检测技术。与传统传感器相比，光纤传感器更加灵活轻便，且样式齐全，其最大的好处是该技术不受检测对象与外界环境影响，在恶劣情况下，它仍旧可以承受高压、腐蚀等特殊现象，具有较强的实用性。
3.2回声波检测法的应用
回声波检测法主要被运用到公路桥梁等大型工程建设项目当中，它可以有效保障工程结构与质量的安全，并对结构中的损伤性内容进行标记，比如：桥梁的实际污染和氯腐蚀程度等。其次，该技术还可以实现声发射，对桥梁工程中的裂纹及损摩擦较大的地方进行有效检测，最大限度的辅助桥梁结构建设。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在检测过程中，由于该技术不具备放射性与危险性，因此，可以有效保障施工人员生命安全。回声波检测法主要是检测金属材质与塑料管之间的空洞，有时只需检测一面即可，其检测风险较小。但该方法有一缺点，在桥梁项目中它只能检测空洞的大小，而且测量出来的数据要比空洞的实际值大，其次，由于受管道自身因素限制，当空洞出现水淹等情况时，该技检测就会受到影响，情况严重将导致检测工作无法进行，因此，在实际使用过程中，施工人员要根据桥梁情况选择性使用。
3.3探地雷达技术
探地雷达技术是目前桥梁工程检测中应用最为广泛的一种，主要是利用合理的传感设备对桥梁检测面进行匀速检测。现阶段，在桥梁过程检测过程中，该技术主要采用当今最为先进的电磁回声检测技术，其特点是利用接收器对工程表面材料所产生的信号进行接收，并对探测地面的实际作业情况进行判断，该技术在探测过程中，所产生的的反射波波幅可以通过介质对桥梁进行检测，其探测性能较高、探测面更广，可以有效提高桥梁工程的检测效率。
3.4射线探伤技术
射线探伤法在实际操作过程中，主要是将底片放入混凝土构件的后方位置，并利用底片的敏感程度来发射不同的射线从而形成检测所需的空洞图。在实际检测中，射线探伤技术的主要作用是确定钢筋断裂的位置以及所对应的空洞大小程度，该技术在较多情况下还可以对桥梁交通的运行情况进行测试。在理想状态下，检测所得到的图片越精准，该技术所使用的人员就越少，因此，该技术必须最大限度的获取探射源和队形图像，从而有效控制成本，降低安全隐患。在普通状态下，射线探伤技术所产生的图像较为清晰，在实际检测中，该技术放射源向外发射的伽马射线可穿透的最大限度为400mm钻和150mm铱，因此，在操作过程中一定要确保检测机械的保护套在安全盒子以内。与伽马射线相比X射线源的检测特性更强，最大限度可穿透1500mm，而且还可以在遇到异常的情况下进行自动关闭，极大的保障了施工人员与检测设备的安全性能。
3.5GPS桥梁三维位移检测技术
GPS桥梁三维位移监测技术是一种新型无损检测技术，主要是利用导航卫星中的实时站点三维坐标对道路桥梁工程进行有效检测，具体操作步骤如下：一在索要检测的桥梁上安装监测点，并在此基础上将GPS的基准站及时建立到管理中心上。二将计算机系统与该技术进行连接，实现相互结合、同步检测。GPS桥梁三维位移检测技术在实际检测过程中的操作流程是依照卫星信号监测站对各实际点进行检测，最后再利用基准站将计算的差分数据进行发送，个分监测站则需要根据发送数据计算出自己的精准坐标，并将数据反映给计算机控制中心，运用计算机对各项检测数据进行系统的分析与总结，从而提高检测的准确性。
4.桥梁工程实践应用—以回声波法为例进行说明
在实际应用中，本文主要以混凝土作为研究对象，并利用回声波进行有效检测。检测步骤如下：第一步，桥梁施工会用到大量的混凝土进行桥梁浇灌，待混凝土晾干之久会将钢筋植入备用管道中，将其进行张拉并固定到已安置的两个端点上。第二步，在高压环境下进水泥灌入桥梁管道中，并在混凝土与钢筋中添加黏合剂，有效填补管道空洞，减少因腐蚀造成的桥梁结构不稳现象发生。上述案例开展的主要目的是利用不同反射信号对桥梁中的所有空洞进行检测，并在检测的基础上开展实验室试验，实验室可以模拟制造大量桥梁工程的缺损横梁，利用分辨率对其进行分析，并得到检测所需的深度与波长。其次，在实验中，可以利用传感器记录模拟缺损横梁的相关频率，提高其推算速度与进程，并将这些数据还原到实际的桥梁勘测过程中，根据探测频率和回声波波长得到混凝土横梁的有效数据，针对性的进行桥梁灌注与修复。
5.结束语
综上所述，无损检测技术作为桥梁工程检测的重要手段，在实际检测中会涉及到多种辅助技术，为了有效提高桥梁检测质量，加强该技术应用就显得至关重要。本文主要对该技术在桥梁检测中的应用进行了分析，并通过实际案例给施工人员提供有利的技术支持与参考。
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[2]陈小洁,张付各,张成德.无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用[J].江西建材,2016,19:142+148.
论文作者:刘大鑫
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/18
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