宋博
中交一航局总承包分公司 天津市 300457
摘要：随着我国经济的不断发展，水路运输行业也在不断的进步。因此，港口的工程建设对于我国交通运输船舶的发展以及中国的经济建设具有至关重要的作用。只有努力做好港口工程的相关工作，才能够满足我国港口运输的更多需求。而港口建设的材料管理作为整个工程前期的重要工作，必须加强对于其科学性的管理。本文通过对港口工程材料管理的现状分析，总结出相关方面的建议，旨在为相关部门合理工作提供有力的参考。
关键词：港口工程；材料管理；现状；建议
如今，随着我国经济的迅猛增长，社会和国家对于交通运输行业的大量需求使得港口工程的建设工作得到更好的发展机遇。那么，如何科学的进行工程材料管理成了目前港口工程中急待解决的问题。只有更好的对工程材料进行管理，从源头优化，才能避免不必要的浪费和过多的成本投入。
一、当下工程材料管理现状
1．集中采购方面：
目前，在中交集团大力倡导集中采购的形势下，集中采购已引起二级单位的高度重视，对所属公司、项目在电子化采购、公开招标、采购主体等方面进行了集采指标要求，并进行年度审核、评比。已取得了较好的成效，下属各公司、项目对于钢材、水泥、燃油料等大宗的港口工程材料采购，基本能实行集采平台线上招标采购，然而，在供应商资源方面，还有待完善，例如钢管桩等一些大宗材料，因其不像钢筋，水泥有固定的型号，在各个工程内可以统一使用，供应商资源相对丰富，致使在中交物采平台供应商资源里还未得到相应的充实，造成一些风电项目集采招标工作因供应商数量匮乏，难以进行。无法完成下达集采指标要求，也不能发挥集采平台的招标采购优势，优胜劣汰，降低项目采购成本。
2．计划管理方面：
另一方面，项目之间管理水平的差异造成了有的项目不能及时准确的进行材料采购规划，导致港口材料的管理部门没有充分的准备，从而造成了港口材料管理部门负责采购的人员采购时间短，没有足够的时间进行询比价以及招标活动，加之工程项目对工程材料的迫切需求只能仓促购买，以至于采购商品价格较高，甚至买来的材料不具备使用价值。造成了成本增加，资源浪费，对工程成本产生了巨大的影响。频繁的让供应商送一些低值零星料也会造成供应商不满，打消其积极性，甚至由于双方沟通不当从而导致材料不能及时送到现场，影响工程进度。
3．周转材料管理：
在实际工作之中，各项目施工期间都保有一定数量的周转材料，包括各种模板，型钢，虽然一航局对周转材料有相应的管理办法，处理方案，但项目上对周转材料的储存、维护普遍存在不同程度的问题，会对周转材料的质量造成不同程度的影响，例如维护保养不当，模板堆压现象严重，这就造成了周转材料的加速老化、甚至损坏，缩短了周转材料的使用寿命，减少了周转次数，一旦计划周转期内失去使用价值，又要重新加工新的周转材料，增加了项目成本。另外，存在周转材料摊销规则不明确，余值难以确定，项目间调拨后的成本划分程序等问题，也会影响项目之间调拨周转材料的积极性，失去其对周转材料的维护保养热情。
二、关于港口工程材料的管理优化方向研究方面
1．工程计划管理方面：
港口工程的具体施工应有整体的计划性，工程图纸下发后，物资管理部门应结合工程部，通过对工程的全面分析，尽快编制出项目主要物资需用总计划和项目主要物资年度需用计划，方便采购部门进行整体规划，有条不紊的进行招标采购活动。有关部门对于其他材料的采购计划也应及时、准确报送给物资采购部门，以便统一进行安排。
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在曹妃甸煤码头和油码头同时施工期间，由于物资部门和工程部的紧密配合，在图纸下发后快速将两个工程主要需用物资进行汇总，并编制了项目主要物资需用总计划和项目主要物资年度需用计划，并对工程物资材料的规格型号、质量要求、进场时间节点作了详细的规划，使采购人员对于材料供应有一个全面系统的了解，再统筹俩个工程所需的同类物资，利用规模优势，同时招标采购，既降低了材料价格，又节省了运费，做到物资供应有条不紊，最终，在两个工程的提前完工中起到了至关重要的物资供应保障作用。
2．管理人员业务能力方面：
材料管理人员要加强关联部门的理论学习，工程技术方面要了解工程施工步骤，了解各种材料的使用规格、要求和需用节点，从而在材料采购方面能够进行初步的整体规划，及时合理的安排采购行为。试验检测方面要掌握常用材料的物理化学特性，试验配比、试拌、送检的大体程序。工程预算、财务方面要了解基本的预算、财务概念和相关的术语，以便更好的结合预算财务部门进行成本分析，实现各项成本预测，制定相应的管理办法，更好的对成本实施掌控。只有真正理解关联部门的一些专业知识和工作程序才能更好的做好相关部门的配合工作。提高工作效率，完善项目管理。
3．物采平台资源优化方面：
集团应继续完善、优化集采平台供应商资源，全面覆盖工程施工中各项工程用料，才能充分发挥集采招标优势，保证项目在各种主要材料的招标采购中都能买到质优价廉的物资，从原材料上最大限度的减少采购成本，降低材料质量、供应商信誉风险，为项目履约奠定坚实基础。
4．周转材料管理方面：
各项目可积极推动设计单位在满足施工要求的前提下，尽量使用相同规格的周转材料，长此以往，可大幅增加在建工程同种规格周转材料的保有数量，促进各项目间的资源共享，避免周转材料的重复采购，增加周转材料的利用率，减少各项目的施工成本。
各项目应加强周转材料的日常维护保养，延长其使用寿命，分类码放整齐，不乱堆乱放，保证周转材料的物尽其用，最大可能的避免浪费。另外，一航局虽建立了周转材料调拨制度，可以在局内统一对周转材料进行调配，但是也具有一定程度的局限性，例如调拨之间的项目距离较远，运输成本过高，这样就不具备可行性，最后很有可能要以废品价格进行处理。应形成一套在不同单位之间调拨的可行性办法，准确估算周转材料余值，优化资金支付程序，在距离较近的项目之间进行有偿调拨，真正做到物尽其用、响应国际“低碳”工作模式。
5．部门人员素质教育方面：
港口工程中的物资管理部门是一个敏感部门，每天都在和金钱利益打交道，也会面对各种诱惑，因此要时刻保证他们做到清正履职、廉洁从业，一直以来，廉政建设和反腐败都是物资管理部门的重点工作。然而，要真正做到抵制外来各种诱惑，以企业利益为先，不以权谋私，不损害企业利益，更重要的是加强材料管理人员的素质教育，提高其精神觉悟。树立正确的价值观，清心寡欲，努力养成良好的思想作风、工作作风和生活作风，统一思想。
6．探索新的人员配置方式：
针对目前社会人工成本高昂，各单位承揽工程数量不稳定的现象，保持一支精简高效的队伍是企业能够履约乃至盈利的必要保证，人员数量过多必定会造成企业成本过高，采取多种用工形式，例如正式员工加劳务派遣或临时工，灵活队伍人员配置是一个值得探索的新型用工形式。2016年动工的天津港大港港区东防波堤东段、北防波堤东段工程和2017年动工的天津港大港港区新建通用泊位码头和堆场工程在工程材料的管理人员配置方面，采取企业员工与返聘人员共同管理的方案，既用较小的成本保证了管理人员的数量，又能引进有资历的管理人员，利用其专业经验，提高项目物资管理水平。
结束语
综上所述，港口工程材料管理现阶段存在的主要问题在于对工作模式的优化和对施工过程的监控掌握方面。对于港口工程材料管理的优化必须符合时代发展的潮流，及时与工程的各项部门进行沟通交流，保证施工的进度不受工程材料供给方面的影响，减少工程的成本投入，增加工程后期的经济效益，促进我国经济的不断发展。
论文作者:宋博
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/19
标签：材料论文; 工程论文; 港口论文; 项目论文; 采购论文; 物资论文; 成本论文; 《防护工程》2018年第10期论文;