摘要：近年来，预应力混凝土桥梁已经成为我国交通事业建设过程中重要的内容，并且得到了快速发展。而且从当前行业现状来看，无论是从结构受力或者经济性能，预应力混凝土桥梁都是一种理想的桥型。基于这种背景，本文对预应力混凝土桥梁施工技术及控制措施的分析就极为重要。
关键词：桥梁；预应力；控制措施
随着经济水平不断提高，推动了我国交通事业的进一步发展，桥梁因为在交通建设中占据着重要的优势得到了广泛发展。目前，预应力混凝土桥梁是一种比较理想的桥型，而且具有更多的优势。在桥梁建设中过程除了结构外也应该充分考虑到美学因素，而预应力混凝土桥梁不仅可以灵活设置截面高度，而且可以通过调节底板与顶板的厚度更好的满足实际需求。所以，本文对预应力混凝土桥梁施工技术的研究对于促进交通事业的进一步发展起着重要的意义。
一、预应力混凝土施工技术的概述
近年来，我国加大了桥梁建设和投资力度，因为预应力混凝土桥梁的多种优势使其得到了广泛发展。而且经过不断发展、改进与创新，使桥梁施工方法越来越成熟。预应力混凝土施工的耐久性强、功能多等特点，使其更加符合现代交通事业的需求。1.一般来说，桥梁建筑很容易在外部环境和自然天气因素的影响下，质量和性能发生变化，影响它的使用年限。为了提高桥梁的耐久性，在选择材料就要注意材料的质量和综合性能是否符要求。2.预应力桥梁的使用功能强，这是采用预应力技术的最为突出的特点，而且这项技术是目前比较先进的。但是预应力技术的实施要求材料的质量、性能方面必须达到一定标准，才能确保预应力技术在桥梁施工中应用的效果。
二、在预应力混凝土桥梁施工中影响施工技术和工程质量的因素
在预应力混凝土桥梁施工过程中很容易受到外部因素的影响，给施工技术以及工程质量带来不利影响，主要可以表现在以下几方面：
（一）施工材料因素
施工材料的质量好坏会直接体现在桥梁建筑的使用年限、总体效果和性能等多方面，而材料的规格、种类、等级会对桥梁结构产生很大影响。混凝土和钢材等都是桥梁建筑重要的组成材料，目前在我国建材市场中，钢筋、水泥等原材料的质量良莠不齐，一旦这些原材料混入到桥梁施工阶段中后果不堪设想。
（二）机械设备因素
目前，已经有很多新的技术和材料被开发并推广应用到桥梁施工过程中，而且一些大型的桥梁工程不仅结构复杂，而且对于新技术与材料应用要求也越来越高。同时为了节省人工作业强度，选择用大型设备取代。比如，预应力张拉与压浆，以前的陈旧设备已经不能适应新技术和工艺的发展要求。施工单位为了控制成本，降低了在设备上的资金投资力度，施工工艺达不到预期的标准，影响施工质量。
（三）人的因素
无论是原材料采购环节、使用、施工技术的实施等都需要人做出正确的决策。在桥梁工程中，人员流动性大，而且具有多变性。如果从管理层到各个部门的管理人员主观意识不能统一，或者受到个别人员问题的影响，使工程质量达不到标准。在桥梁工程中研究的管理问题，主要就是针对人的管理，只有将人的因素控制和管理好，其他的影响因素必然会明显减少或消除。
（四）施工因素
在施工过程中，施工单位不可能将所有影响施工的因素全部掌握，尤其是存在的不确定性因素，比如原材料材质存在的差异、自然天气带来的影响等。还有在施工工艺上，一个很小环节和问题都可能造成巨大的隐患，甚至造成安全事故发生。因为一个桥梁工程中会涉及多个单位和部门，一旦出现事故问题会牵连到各个方面，这就需要加强对施工过程中小细节、隐蔽环节等的管理。
（五）环境因素
外部环境因素对桥梁工程带来的影响也是不可忽视的，尤其是桥梁整体结构应力和变形会受到温度的影响。如果温度超过标准，会增加施工难度，影响桥梁结构的内应力和使用年限的长短。或者还有自然天气的影响，因为人为很难掌握天气变化，只能提前了解未来天气变化并做好预防措施。总之，在桥梁施工过程中，外界环境因素是很难控制的，并且客观存在。
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三、桥梁施工技术的分析及控制措施
（一）水泥浆制作
水泥浆是施工阶段重要的材料，在配置水泥浆时，技术人员必须注意混合配比问题，控制好泌水率。在配置好水泥浆以后，技术人员要进行检测工作，比如强度、温度等性能的检测十分重要，只有在保证达到施工要求以后才能继续施工。
（二）施工技术选择要科学
当前在桥梁行业中主要有挂篮悬臂浇筑施工、预制装配技术、顶推技术、移动模架技术等。不同技术对于侧重点的要求不同，所以在实际桥梁工程中必须提前做好分析，选择合适的技术。
举例来说，顶推施工技术目前行业中应用非常广泛并且对道路交通不会产生较大的影响。在实际操作中，应沿着纵轴方向选择合适的预制场地。在桥身施工中可以采用分段浇筑的方法，在完成桥身工序以后再将所有节段连接到一起，运用水平液压千斤顶施工。需要注意的是在实际操作中需要保证滑动装置与千斤顶的同时进行，如果连续桥跨度在50m以上，需要设置临时支墩再采用单向顶推技术，能够有效缓解施工负荷可能会桥梁结构造成的变形问题。
（三）预应力张拉施工要点
预应力张拉的重要目的是通过提前对构件施加拉力，使构件能够承受拉应力并发生变形，能够在一定程度上抵消钢结构本身承受的荷载，增强承载力。所以，在一定意义上预应力张拉对于桥梁本身、内部结构的质量、性能以及使用寿命都起着关键作用。
在对构件进行张拉之前，必须做好必要的检测和清洁，保证预应力管道、锚口等位置的干净，并准好施工需要的材料等，尤其针对混凝土的问题，因为混凝土强度不够达不到施工要求，质量很难保证。另外，张拉操作要按照规定进行，保证技术人员具备熟练的技术与专业能力，提高预应力混凝土桥梁工程的质量。同时要控制好张力并做好记录， 使钢束一直保持绷紧的状态，锚具应与千斤顶在一个水平面上，这样才能确保每一跟钢绞线承受的拉力是一样的。在张拉操作过程中，必须安排专门人员进行现场管理。
为了确保张拉过程不会出现其他问题，技术人员必须进行反复的检查工作。1.对结构截面尺寸进行科学准确的计算，防止计算结果存在偏差。因为结构截面尺寸的计算会直接影响预应力张拉的伸长值，甚至决定着桥梁结构的变形情况。所以在计算过程中，技术人员也要通过对设计数值和实际截面值进行比较，更好的把握截面尺寸。2.为了控制钢束拉丝和滑丝的问题，必须在作业前做好检查工作3.固定好锚垫板，选择合适的限位板与模型，减少锚垫板发生拉裂的问题。
（四）孔道压浆技术
在孔道压浆施工过程中，为保证不会因为压浆不足或漏浆问题对工程施工质量产生影响，需要在压浆前做好检查工作，并用原子灰将锚具和夹片周围进行封堵。在压浆时，水泥浆的检测强度要大于325MPa，按照从低到高的顺序工作。在压浆结束以后，需要进行密实度的检验，如果达不到要求可以再进行压浆，必须保证达到要求才能停止。在完成压浆操作以后，及时封闭锚具，避免裸露部位被锈蚀，影响桥梁质量和美观。
结论
综上所述，桥梁工程已经成为推动社会进步与发展的重要一部分。而且预应力混凝土桥梁能够更好的满足交通建设的需求，所以得到了广泛的应用。在实际施工过程中，施工技术会对桥梁结构的性能与使用寿命产生直接影响，必须掌握好每一个施工工艺，确保每一道工序的质量与完成效率，并不断创新施工技术。本文就如何控制预应力施工技术的研究对于推动预应力混凝土桥梁建设向新高度发展起着积极作用。
参考文献
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作者简介
胡红汉（1990.08-），男，本科，助理工程师，研究方向：路桥施工管理。
论文作者:胡红汉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/25
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