摘要：支架均采用落地拉线布置。承载索和返空索在起始支架和终端支架落地后锚固于地面。锚固处根据地质条件和索缆受力情况采用不同深度的100kN地锚进行锚固。
关键词：特高压；直流线路；索道架设；施工；分析
1导言
索道采用形式：一般1T级以下轻型索道和2T级中型索道两种方式。本标段地处山地，材料小运极为困难，人力、马帮难以承担材料小运任务，需架设索道，用于基础材料、角钢塔塔材及架线材料的运输。轻、中型索道架设方式（多跨单索循环式索道）：采用一根承载索，一根返空索和一根环状牵引索实现循环运送货物。
2输电线路索道特点
人力运输、畜力运输和索道运输分别有如下特点：人力运输灵活、方便，适用地势较平，有施工便道或者能修筑施工便道的条件下，运输距离较近、费用较高，修筑施工便道会破坏大量植被。人力背扛抬运时，一般平地每人每次背运重量不超过30kg，山地每人每次背运重量不超过20kg。畜力运输需要的地形条件与人力运输相同，运输距离可以很远，费用也相对便宜，但畜力运输因运输便道需加宽，所以对地形的破坏更加严重。索道运输是利用绳索支承和牵引货车运送货物的一种机械运输系统。它不但可以在线路工程中的基础分部工程阶段运输砂石料、钢筋等，而且可以在塔材运输的时候搬运整件或成捆塔材。主要特点是提升能力强，线路坡度可以相当大，并且在较大的坡度上可正常高速运行。在特殊地段，索道运输可以发挥其它运输方法不可替代的作用。由此可以看出，索道运输较其它运输方法具有如下显著特点：一是对自然地形适应性强，爬坡能力强，可克服崇山峻岭，江河溪流等险要自然环境；二是两端站间运距最短，尤其在地势险峻的条件下，输电线路索道长度仅占运输线路长度的1/10，可缩短施工材料及设备的运输时间，提高施工效率；三是输电线路索道运输受气候环境影响小，可在风雨雪雾等气候条件下运行；四是索道布置紧凑，占地面积小，植被破坏较小；五是索道货场、支架搭建对地形要求低，可以根据施工现场地形搭建，不需要进行爆破及土石方开挖；六是索道采用电力驱动，对环境污染少；七是运行安全可靠，维护简单，容易实现机械化、自动化，劳动定员少；八是索道费用相对人力及畜力运输都较便宜；九是运输距离长,可以达到几公里以上。
3索道架设及运输方案
多跨单索循环式索道是通过支架、承载索、牵引索、驱动装置等部分在开辟道路困难情况下，将物料运送到指定位置,索道型式及工作原理：采用多跨单索循环式索道运输工艺。其工艺原理为：在运输始端与终端之间设置始端支架、终端支架和多个中间支架；承载索、返空索和牵引索（以下统称“工作索”）承托于各支架的托架（鞍座）上，承载索、返空索按设计弧垂收紧，两端各自锚固在始端地锚和终端地锚上，形成运载小车的行走轨道；牵引索形成闭合，两端通过4个高速滑车，并盘绕在驱动装置上；运载小车卡接在牵引索上，牵引索牵引带动运载小车在承载索、返空索上运动达到运输物料的目的。
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4轻、中型索道施工措施与步骤
4.1索道架设施工
4.1.1施工准备
一是根据地形调查结果和使用参数进行详细的索道布置设计，确定索道各部分的具体位置和各支架的高度等；二是认真准备和仔细检查索道使用的器材、机械和工器具等，最后还要进行场地清理，各种器材、机械和工器具等运至现场。
4.1.2架设牵引索
人力展放准12锦纶绳牵引准13的牵引索钢丝绳，放牵引索时双环头展放，便于以后利用牵引索展放返空索和承载索及中型索道牵引索。
4.1.3正式组立支架
由于支架为分段结构，重量较轻，直接采用人力搬运到支架的组立位置上去。支架整体在地面组装好后，利用倒落式方法起立支架。支架组立好后，调整各撑杆底脚，尽量使各撑杆底脚受力良好。
4.1.4展放返空索
借用牵引索，通过牵引机把返空索拉上山去。首先在各支架上挂滑车，然后把返空索线头和牵引索用马鞍夹头固定，牵引机开慢速将返空索拉出线盘，当返空索的接头接近中间支架时，派人协助马鞍夹头通过支撑器，并将返空索置入滑车。把返空索拉到终端后固定在端锚处，再把返空索从各支架的滑车移入支撑器，再用滑车组和机动绞磨把返空索抽紧并固定在地锚上。
4.2索道的运转
4.2.1索道试运转
先进行轻载试验，同时检查各部件的运转情况，随时进行处理。最后运送设计要求的最大载荷，用手扳葫芦对承载索在使用中的伸长进行调整。
4.2.2运转注意事项
在索道的运转工作中，要注意以下几点：一是牵引机设专人操作，并确保在运转过程中通讯畅通；二是为提高效率，在用行走小车运货时，控制行走小车间距使装货场和卸货场同时进行装卸货，当两处都操作完以后，索道才能开始继续运转。一般塔材、工具的运送也都尽量采用上下同时装卸的方法；三是索道运行过程中，严格控制货物的重量和间距；四是牵引机由熟练技工操作，操作人员持证上岗；每次运行前，认真检查机械各部位状况，操作人员随时注意牵引绳的状况（磨损、断丝、断股）以保证安全。牵引机操作人员严密控制牵引力大小，当发现受力过大时，首先停机并通知各处看护人员检查情况，待情况处理后才方可开机运行；五是索道严禁载人；六是索道运行时，要保证通信联络畅通，信号传递要语言规范、清晰，每个支架处设专人值守；七是在货物离卸料台10m时，卸料台发出联络信号，并向牵引机操作人员连续报告货物的所在位置，使索道减速运转，直到最合适位置时，通知停车；八是在装卸作业时由两人检查牵引索是否正确卡入行走车的钳口，钳口是否真正紧闭；九是遇有大风天气及视线不清时，索道停止使用；十是各易拆卸受力部位加装防盗装置，夜间派人值班，防止人为破坏。
4.3索道施工安全要求
在索道的施工需要遵守以下的施工安全要求：一是现场建立健全各种岗位责任制和各种安全检查维修制度，在醒目的位置悬挂“索道运行操作规程”标志牌。二是该索道严禁载人。索道运行时，索道下方严禁站人；遇到大风或大雨、雨雪天气时，应停止运行。三是索道线路上的设备及其附件要保持完好状态，严禁索道带病运行。四是索道严禁超负荷使用，超负荷使用可能导致承载索断裂，支架倒塌等危害的发生。应根据每条索道的档距、高差及选用的承载索、牵引索、返空索计算装货的间距、单件重量，并在每条索道旁标识施工铭牌。五是索道开机前，必须确保沿线通信畅通。运行中，各监护点发出停机指令后，操作人员应立即停机，待问题处理完毕后再重新开机。六是货运小车通过中间支架时牵引机应慢速牵引，待行走滑车顺利通过后再恢复正常速度。七是应定期检查承载索的锚固，拉线是否正常，各种索具是否损坏，索道支架有无变形、开裂等隐患，确认无异常后，方可运行，并做好相关检查记录。八是货运索道的装料和卸料必须在索道停止运行的情况下进行，严禁运行过程中装、卸料。九是当索道跨越居民区、耕地、建筑物及交通道路时，应保证货物通过时被跨越物的最小距离满足规定要求，同时应设置相应的安全防护设施和警告标志。十是风险辨识及预控措施
5结论
某±800kV特高压直流线路工程对于促进甘肃能源基地开发，扩大新能源消纳范围，加快资源优势向经济优势转化，拉动内需和经济增长，带动装备制造业转型升级，提高系统新能源消纳能力，满足华中地区用电需求，支撑国家能源消耗强度降低目标实现，落实国家大气污染防治行动计划，改善大气环境质量等均具有十分重要的意义。
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论文作者:王楠翔
论文发表刊物:《防护工程》2019年9期
论文发表时间:2019/8/8
标签：索道论文; 支架论文; 线路论文; 牵引机论文; 卸料论文; 滑车论文; 锚固论文; 《防护工程》2019年9期论文;