南京地铁运营有限责任公司 江苏南京 210012
【摘要】本文先从城市轨道交通网络化运营下行车组织原则入手，阐述了城市轨道交通网络化运营下行车组织方式，最后总结了城市轨道交通网络化运营下行车组织运行方式，旨在推动地铁行业的快速发展。
【关键词】城市轨道交通；网络化运营；原则；行车组织；运行方式
城市轨道交通网络化运营下行车组织原则
在实施城市轨道交通网络化运营行车组织工作中，必须严格遵循相应的原则，以此推动地铁行业的发展，行车组织原则主要如下：
整体原则
整体性原则指的是，在地铁行车组织调度工作中，要将整体利益放在首位，在突发性事件处理工作中，需要从运行角度去分析、考虑问题，将其他影响因素查找出来，分析因素的影响范围，进而实现地铁网络化运行效率的提升。
（二）时间原则
行车组织工作主要负责，地铁运营调度。特别是在紧急情况下，必须要及时、快速的发布调度命令，才能够确保行车安全。因此，城市轨道交通网络化运营需要遵守及时性原则，要将处理时间控制在最短，以此提升地铁运行行车组织的合理性与可靠性。
（三）安全原则
地铁运行组织与管理均属于行车组织的工作，在地铁运输中安全运行是基本要求，也是确保乘客生命安全的保障。因此，在开展地铁行车组织工作时，必须要落实安全性原则，为地铁车辆的稳定运行奠定基础。
城市轨道交通网络化运营下行车组织措施
随着科学技术的迅速发展，信息化技术在人们生活、生产中得到了广泛的应用，将信息化技术引用到地铁运营中，能够实现智能化行车组织，全面提升地铁的运营效率。参照相关资料及运行需求，城市轨道交通网络化运营下行车组织措施主要如下：
建立网络化运营功能体系
功能体系也就是行车组织运转体系，在进行体系建设过程中应该将系统应用、客运组织、运行服务、调度指挥等融入其中，运用功能体系主要包括：（1）安全监管体系，针对地铁运营中的水、电、消防、人防等进行监控，为地铁运营指挥、应急监测提供支撑，以此确保地体网络化运行行车组织效率。（2）网络管理平台，管理平台是保障安全、稳定运营的关键点，同时还能够实现票务、财务、应急调度等功能，构建了一体化的城市轨道交通网络化运营系统，如下图1所示。
完善网络化运行管理体系
地铁运营朝着网络化发展属于必然趋势，为了将地铁网络化运营的优势凸显出来，需要建立安全可靠的管理体系，包含：维护、运营、安全、资产管理。运营管理体系主要实现对地铁运营的管理，确保地铁车辆的稳定运行，强化地铁安全管理工作，地铁设备管理制度如下图2所示。
城市轨道交通网络化运营下行车组织运行
在网络化行车组织系统构建完善之后，为了确保地铁列车的有效运行，提升网络化行车组织质量，必须要结合实际情况全面落实管理工作，在获取经济效益的同时，将地铁部门的社会效益凸显出来。城市轨道交通网络化运营行车组织运行方式主要如下：
线网运行组织
第一，制定合理的运行计划，实现各个线路的统一规划与安排，包括线路列车数量、工作人员、运行时间等，以此实现行车组织运行效率的提升。第二，强化线网内的行车组织管理，针对可能产生影响的要素要全面管理，将智能化技术引入线网运行组织中，实现对全网运行情况的在线监督与管理，进而提升线网行车组织运行质量，如下图3所示。
线线运行组织
在实际工作中，线线运行组织质量直接关系着上地铁系统的运行质量，相关部门必须要全面落实线线运行管理工作。首先需要组建优质的管理队伍，强化与不同线路之间的联系，实现统一调度，全面提升线线服务质量。其次，落实运行图安排工作，确保运行图的合理性与科学性，以此实现线、线运行效率的提升。最后，针对每天的收发、末班车需要制定配套管理机制，加大管理监督力度，以此实现线路内运输服务质量的提升，提升地铁客车行车组织的合理性，呈现出最佳的运行效果。
结束语
综上所述，在科学技术的不断提升下，地铁事业的发展受到了社会各界的广泛关注，想要促进地铁事业的快速发展，就必须要在其运营管理中引入智能化技术。网络化运营行车组织必须要遵循相应的原则，健全管理机制，以此发挥地铁行业的社会效益。
论文作者:张必飞
论文发表刊物:《中国住宅设施》2018年2月上第3期
论文发表时间:2018/10/22
标签：组织论文; 行车论文; 地铁论文; 原则论文; 交通论文; 城市轨道论文; 效率论文; 《中国住宅设施》2018年2月上第3期论文;