“尼米兹”级航母维修训练与部署
程天庆 王丽颖/海军大连舰艇学院
刘甲斐 孙广健/大连船舶重工集团有限公司
如何提高建造、维修、训练、认证的质量效率，压缩其所占时间是一个十分复杂而重要的课题，也是提高航母编队部署效率的思路与方法。
航母的整个寿命周期由多个使用周期组成。每艘航母的生命周期基本相似，主要包括建造、训练、认证、部署、维修、保持等阶段。航母完成建造并交付后，海军就开启了其使用周期。在一个使用周期中，首先通过训练使航母达到战备状态，并通过严格的测试和认证，之后在一段时间内保持较高的战备水平；随后航母将被部署到前线承担各类军事任务；部署结束后，航母将返回母港开展基地级维修、升级改造或现代化改装，以准备承担下一次训练和部署任务。
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通过对美国10艘“尼米兹”级航母的全寿命周期内的典型维修、训练、认证、部署等情况进行梳理与分析，可以总结出该型航母的使用经验与教训。
“尼米兹”级航母使用特征
美国“尼米兹”号航母是美海军第一艘“尼米兹”级航母，也是美海军目前在役航母中服役时间最长的航母。
由表１可以看出，信息素的浓度增加为前5种情况，具有基于正反馈过程的优势，即发现新成员和新资源（资料）并完成有效反馈便是趋近于正反馈的有意义路径，此5类过程是积极且有意义的学习实践过程，但需要格外关注是情况6（遭遇挫折或伤害）．
二是，“尼米兹”号航母部署期一般在5—8个月内，根据当时总体情况和需求，出现过一个周期内部署2次的情况，如2001年6月25日，2003年5月7日。
使用记录表明，“尼米兹”号航母具有以下使用特征。
地铁车站为地下二层车站，处于南北方向，位于城市主干道下，全长335.10 m，盾构井部分宽为24.90 m，标准段宽为20.70 m，车站基坑开挖深度为16.58～17.58 m，车站顶板覆土3.0 m，结构主要采用明挖法施工.与远期规划的其他号线车站预留换乘.车站除了与区间连接外,还与车辆段相接.
三是，一般情况下，航母的维修训练周期相对固定，遵循“部署间战备期”或“舰队反应计划”等标准周期要求。常规情况下，DPIA、RCOH（核动力航母换料大修）等维修后部署前的训练时间要比PIA后训练时间更长一些。这主要是因为前两者的维修范围、深度更大，维修时间和间断训练时间也更长，所以维修后的训练及能力恢复时间必然要长一些。
矿体呈似层状、薄板状、透镜状、楔状等。矿体产状受接触带产状控制，随接触带产状变化而变化。一般倾角较小，15°～30°，个别达60°～75°。矿体一般延伸几十米至几百米，厚度约10m，常为多个矿体。
“尼米兹”号航母的典型维修、训练、认证、部署周期有理论上的阶段划分，一般是先完成维修，之后进行系统的训练，完成训练后要通过严格的各项认证，认证合格后才能部署；如果没有通过认证，必须尽快查明原因，进行补充性、针对性的保障和训练，并再次进行认证，完全通过认证后才能正式部署，并承担部署期内被安排的各项任务。
三是，某一周期内，部署后的训练可认为是战备保持训练，如2002年5月7日开始的为期9.5个月的训练/认证，被认为是战备保持训练。
维修、训练、部署规律
“尼米兹”号航母从1968年6月铺设龙骨开始建造至退役共经历了49年历程，其中服役期为43年，按照“尼米兹”级航母规划的51年全寿命期，其整个使用周期基本涵盖了美国核动力航母的全寿期各类使用情况。在49年的建造、使用历程中，建造期81个月，占总时间的14%；维修期180.5个月，占总时间的31%；训练/评估期157.5个月，占总时间的27%；前沿部署期123.5个月，占总时间的21%；状态保持期40.5个月，占总时间的7%。
如果仅考虑航母的维修、训练、部署、保持时间，“尼米兹”号航母总共在役时间为512个月，其中维修占36%、训练/评估占31%、前沿部署占25%、状态保持占8%。
其中，航母训练/评估阶段主要包含航母初级训练阶段、航母中级训练阶段、航母维修后部署前的评估认证三个大的阶段。由于美国海军航母状态保持阶段与训练/评估阶段的界限划分不是非常明确，因此在统计过程中偶尔会将维修后的训练评估认定为训练，而把部署完成返回母港之后，开展维修或进行下一次部署之前的训练/评估认定为状态保持阶段。
维修、训练、认证、部署的总体特征
一是，每艘航母的维修、训练、认证、部署不一定严格按照“部署间战备期”或“舰队反应计划”等标准周期要求执行，当有任务需求时会扩展部署周期，当航母状态不佳时也可能缩小部署周期，提前展开维修活动。目前“福特”号航母已经服役，但并没有投入部署，目前美国也没有达到部署11艘航母的状态，由于某段时间能投入部署的航母数量会出现波动，将会导致其他航母的实际部署状态与“舰队反应计划”的标准周期有所变化。
通过对所有“尼米兹”级航母使用情况进行分析可知，“尼米兹”级航母的维修、训练、认证、部署总体特征如下。
四是，美国航母维修后的训练认证阶段所包含的内容和程序基本相似，但也会根据具体情况有所调整和变化。在战备保持阶段和前沿部署阶段的航母将会进行多次军事演习，演习可能在规定的部署区域进行，也可能在其他区域进行。与此同时，处于前沿部署或战备保持阶段的航母不定期地开展巡航活动。
一是，没有严格执行规定的24—27个月的部署训练周期。如1977年7月10日开始了维修后的为期5个月的训练认证，1977年12月1日开始了为期8个月的部署，到1978年10月5日开始了为期3个月的维修。其维修、训练、部署周期只有16个月，与规定的24—27个月的部署训练周期相差较多，这主要与首艘航母技术成熟度和建造经验不足有关； 1982年11月10日开始为期6个月的部署，1983年6月23日开始为期13个月的维修，1984年7月23日开始为期7.5个月的训练/认证。其维修、训练、部署周期为26.5个月；此次使用周期与规定的24—27个月的部署训练周期比较接近。
二是，每艘航母的维修周期一般遵循2次PIA（预定增加可用性维修）、1次DPIA（坞内预定增加可用性维修）的顺序进行。
五是，近些年来，受美国印太战略的影响，美海军航母任务负担持续加重，使得美海军航母维修、训练、认证、部署计划处于持续变化和调整中，航母的战备保持时间和部署时间在不断延长，以保证在同一时期在全球各区域的整体战备能力。同时，尽量减少往返至任务区的海上航行时间。
一是建设单位应当增强质量意识，严格落实逐套验收制度。住宅工程在竣工验收前，组织施工、监理单位及物业公司有关人员认真细致地开展逐套验收工作，重点对工程观感质量和使用功能进行检查，详细记录存在的问题，并跟踪落实整改。
六是，除去维修阶段及初级训练阶段的航母外，部署中或战备保持阶段的航母应在短时间内快速做好应急部署准备，以应对突发状况。
由图1可知，S8与S13集中在第二象限，它们的豆味(f)最为突出；S1，S2，S3，S4，S14，S15和S16聚集在第一、四象限，它们的胡椒(a)、胡椒(f)、花椒(a)、辣椒(a)、烧烤(a)、甜(f)和辣(f)等风味特征比较突出；而S5，S6，S7，S9，S10，S11和S12的鲜(f)比较突出。由图1可知，16种怪味胡豆样品彼此位置相距较远，说明它们的风味特征存在差异，这与方差分析的结论一致。
七是，前沿部署或战备保持阶段的航母可以向热点军事地区和军事危机区域做出快速反应，以便及时提供军事支持。
综上所述，可以看出美国尼米兹级航母的维修、训练、认证、部署周期虽有理论规定值，但也会经常根据任务需求及航母本身状态进行灵活调整。在航母全寿命周期内，建造、维修、训练、认证占据了大部分时间，真正留给部署的时间占比并不多。这意味着，如何提高建造、维修、训练、认证的质量效率，压缩其所占时间是一个十分复杂而重要的课题，也是提高航母编队部署效率的思路与方法，美国尼米兹级航母维修、训练、认证、部署过程中的经验与教训，有许多值得学习和研究的地方。★
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