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摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输行业也取得了巨大的进步。道路桥梁工程作为交通运输的主要施工内容之一，在分担交通运输压力方面做出了重大贡献。 而道路桥梁工程经常会运用到软土地基加固技术，用以加强地基的稳固程度和承载力，但倘若技术不到位或者出现失误便极大程度地影响了道路桥梁的建设质量。 本文便针对道路桥梁施工过程中的软土地基建设展开探讨，给出合理的解决措施。
关键词：道路桥梁工程；软土地基；施工技术
1软土地基会带来的危害
软土低级存在较大的安全隐患，如果在软土地基当中进行施工会造成非常严重的后果，软土地基的性质也是不一样的，因为软土地基的性质主要是根据地的不同存在较大的差异，因此在进行施工的过程中，一旦忽略对软土地基的处理，就会降低施工的质量，造成较多的事故：首先就是如果对软土地基的勘察设计不详细，或者是对地基分析的非常不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，因此，导致地基的承载能力不同，承载能力非常的低就会造成各种的问题出现，造成行车的安全隐患，威胁到了人们的生命安全。还有就是在施工之前已经确定是软土地基了，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物，这类的问题常常会引发一些公路出现凸起，造成公路桥梁上的不平整，这些不平整会严重的威胁到行车的安全。造成地基非常的不稳定，地基不稳定，还要加强桥梁的长度，不仅降低了桥梁的使用年限，还造成了一些不均匀的沉降现象，造成了非常大的风险。还有就是地基的处理措施采取的不准确，造成了公路桥梁的施工质量严重的下降，堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳，甚至出现滑塌的现象，严重的威胁到了人们的生命安全，造成施工当中的威胁系数大大的提升，扰动"硬壳层"或填筑不当，使"硬壳层"遭受破坏，导致路堤失稳，因为大部分的人认为这种物质是存在于软土地基当中的，因此，就忽略了对软土地基进行处理，想要节省更多的资金，用硬壳层分担更多的承重能力，但是如果不能采取有效的措施进行硬壳层的勘察和施工，就会严重的降低施工的质量，造成相反的结果，因此，必须要采取正确的施工措施和施工的手段。负摩阻力和纵向推挤作用也会产生对公路桥梁的破坏，引发大量的沉降现象，使得工程的质量大大的下降，提高了风险。软土地基的存在具有较大的安全隐患，因此为了能够更好的实现软土地基的施工技术，提高施工的质量，必须要重视软土地基的处理过程，大部分的施工队员不重视软土地基的处理，导致处理的不恰当，因此引发了较大的危害，为了能够实现公路桥梁的施工质量，提高施工的水平，必须要努力的研究分析软土地基处理的技术，不断的创新，使得软土地基的施工技术能够更好的适应当前的发展。
2软土地基的施工技术
2.1优化压实处理技术
因为软土地基的多变化性，其稳固的需求时间较长，往往耽误道路桥梁的施工进程，因此，施工单位应利用高科技技术和建设设备，满足软土地基压实标准的同时提高效率，减少压实的需求时间。优化软土地基的压实技术可以从两方面入手，第一是能够利用机械设备进行压实，不但减少人力资源的输出，还更加省时省力。借用重锤的压力和重力进行软土地基的反复压实，挺高其强度和硬度，加强其耐受力。第二便是控制软土地基的含水量，将其含水量控制在特定范围，只有达到最合适的数值时，软土地基的压实效果才是最佳状态。
2.2软土地基施工中使用土地置换法
道路桥梁工程在施工过程中经常会遇到软土地基质量不合格的路段，这些路段中含有大量淤泥、沼泽土，如果不及时处理，直接影响道路桥梁工程整体质量，针对此种情况，相关人员在软土地基施工中就可以使用土地置换法，在施工前期对施工材料进行筛选、检查，保证所采购的施工材料性能、强度、稳定性等内容都符合要求，提高软土地基承载力，保证软土地基施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆上述工作完成后，相关人员需要将原来土层中排水固结情况不佳的土壤进行更换，选择渗透性好、质量优异的土壤，在此种情况下，就可以保证软土地基土壤能力符合要求，降低道路桥梁工程出现沉降的几率。在进行软土地基施工时，如果施工面积大，则可以使用其他材料，在此种情况下，就可以顺利解决软土地基硬化问题，保证软土地基施工质量。
2.3软土地基施工中使用排水固结法
软土地基在施工过程中经常会遇到排水困难等问题，针对此种情况，相关人员就需要在软土地基施工中使用排水固结法，相关人员在施工中需要合理选择排水方式，在排水方式选择过程中尽量使用真空预压法，进行堆载加荷，提高道路桥梁工程整体承载力。完成后，相关人员需要合理安排加载预压系统、排水固结系统这两个系统，保证这两个系统不冲突，在使用过程中可以将水分充分排出，保证软土地基质量符合要求。相关人员在施工前期需要对道路桥梁工程进行细致研究，认真分析道路桥梁工程具体情况，根据道路桥梁工程具体情况展开后续施工，保证道路桥梁工程软土路基施工质量，提高道路桥梁整体稳定性。
2.4挤密法
施工单位，在展开道路桥梁工程之时，可依据施工具体的需要使用挤密法，来着手处理软土地基，进而使软土的强度与密度得以大大提高。一般而言，此种方法主要使用于湿度较大的黄土，或是厚度较大的软土地基。取材方便简单、就地取材，是这一方法最为显著的优势。它具体的施工流程，就是在形成各个桩孔的过程之中，展开侧向的挤压，如此挤压的作用能够使软土层的密度得以显著提高。并且，在桩孔之中，还可借助灰土与素土分层进行填装。
2.5增添混合剂
若是软土层中的软土属于是粘性的土质，一旦软土的粘度达到了某种程度的时候，使用某些混合剂来增大粘度，能够一定地提高软土表层的密度。换而言之，即在道路桥梁工程施工之前，须将施工现场的勘察工作做好，全面地检测软土地基的土质情况。若是土质与混合剂添加法的条件相符合，则可适当地加入混合剂，旨在促使土层粘度地增加，从而提高软土结构的整体强度。值得一提的是，在增添混合剂的时候，还应结合实际情况，适当的添加水泥与石灰成分。
2.6砂垫层施工技术
砂垫层法是软土地基处理当中的一个重要的施工技术，具有非常广泛的使用价值，在使用的过程中，能够对软土地基进行有效的处理，需要在软土当中铺垫非常厚的沙层，垫砂层具有非常重要的作用，因为能够进行软土地基的固化，使得地基能够承受较大的重力，还能够起到排水的作用，公路桥梁都是在露天下进行建设的，因此，会遇到各种各样的天气，雨水当中含有大量的酸性物质，如果不能有效的排水，就会对公路造成严重的损坏，减少使用的年限。但是在操作的过程中，需要注意的就是，必须要保障一些车辆的正常的行驶，但是想要实现车辆的正常行驶，就需要进行接触力度大小的相关调整，调整机械偏心程度和地表强度，结合砂垫层实际厚度的基础上尽量降低工程施工所用费用也是必须的，节约成本非常重要。
结束语
综上所述，道路桥梁工程中软土地基的施工往往会因软土材质的特殊性出现不少问题，施工方需要根据软土的特性采取合理有效的地基建设措施，利用其特性并采取科学的建设方法，加强道路桥梁的稳固程度，积极利用高科技手段和先进技术，出现问题及时弥补，选取最优方法，实现地基质量的提高和道路桥梁建设的可持续发展。
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论文作者:孟凯伟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/25
标签：土地论文; 道路论文; 桥梁论文; 地基论文; 桥梁工程论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第29期论文;