关键词：山体堆填；技术问题；解决措施；施工技术
引言
近年来，随着国民经济的高速发展和人们对居住环境要求的不断提高，园林景观建设在全国各地如火如荼地进行，而堆填山体造景是景观建设中的一项重要工程，受历史文化的影响，在全国尤其是华北平原地区得到了广泛的设计应用。
由于人造山体具有工程造价高、施工难度大、安全风险大、施工经验缺乏的特点，而且国内目前尚无专项施工质量验收规范，设计和施工人员都是参考相关专业的规范标准进行设计和施工，在施工经验方面的积累很少，通过不断的总结施工经验，得出了若干山体堆填过程中需要注意的问题及解决措施，供业界的工程技术人员编制施工方案及堆山施工时参考。
1山体堆填顺序的部署
山体堆填顺序的科学部署有助于保证工程质量，提高工作效率，加快施工进度。一般山体在设计时为了达到较好效果，都设计为若干个高度不一的山丘，施工前首先要对各山丘进行编号，编号可结合剖面符号进行。各山丘的堆填顺序应平行堆填，使山体均衡上升，从而保证地基的受力均匀，结合现场的实际情况，如果施工面过大，可划分为若干个施工段同时进行，每个施工段进行小流水施工。
2堆山道路的设计
堆山道路的设计布置尤为关键，关系到施工进度、效率以及施工安全等因素。一般要选择在坡度线平缓的部位设置施工道路，用于堆山材料运输和机械设备的通行，对于直线道路坡度不能满足施工要求时，可设置成曲线或盘山道路，从而增加道路长度、减小道路的竖向坡度。堆山道路以设置单行道为宜，路面宽度单行道≥6m，双向车道≥8m。
堆山道路的竖向坡度要严格控制，无施工经验者往往设置的坡度太大，最后导致施工困难或无法施工。根据经验，堆山道路的竖向坡度以≤10% 为宜，遇有特殊情况时≤12%。堆山道路的横向坡度以能够顺利排出雨水为宜，一般为 1．5% ～2．0%。修筑堆山道路的材料以建筑垃圾为佳，容易就地取材且成本低廉，还能保证道路的稳定性，切忌使用好土修筑堆山道路。
3施工进度计划的确定
科学合理的施工进度计划是指导堆山施工的重要依据。编制前一定要先计算出堆山工程量，结合每层堆填厚度、面积、土源供应、机械设备配置、道路运输能力、堆填施工难度等，确定每天完成的工程量，从而确定合理的工期。一定要考虑随着山体堆填的升高，对施工难度和进度的影响。
4施工机械设备的配备
机械设备的配备要根据堆山材料选择，一般有振动压路机、挖掘机、推土机、装载机、平地机、小型压路机、自卸汽车、4 轮自卸车拖拉机、立式打夯机等。机械设备的型号和效率直接影响施工进度，要合理搭配，如中间大面积采用功率高的重型压路机，边角部位采用小型压路机，装卸料采用 ＞ 210 的挖掘机，细整采用60 左右的小型挖掘机配备平地机。大面积施工前一定要做试验段，以便确定摊铺厚度、机械设备的型号、碾压遍数、最佳含水率等，为后续施工提供依据。
5土的含水率控制及处理措施
堆山的土质要符合设计要求，土的含水率要控制在最佳含水率的±2%，最佳含水率因土质不同需进行试验确定，不得根据经验确定，例如北方粉质粘土的最佳含水率为 14% 左右，如果按经验值 16% 控制，则往往造成含水率过高出现橡皮土。当素土的含水率低于下限值时，采取洒水的方式进行加湿，注意不要洒水过量。
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6土工试验与工期
土工试验是山体堆填的常规试验项目，取样量大、时间长，主要检测堆填材料碾压后的压实系数，按设计要求执行，一般素土的压实系数≥0.93，取样方法可采用环刀法或灌砂法，由于取样后送检至出结果需要≥1d 的时间，为了不耽误工程进度可采取 2 种方法：一是工作面足够大的情况下分段流水施工；二是采取现场快速检测法。现场快速检测可让检测单位在施工现场设置快速检测点，也可多取一部分样品用自备天平、烘箱检测，保证土体的压实密度，还可加快施工进度。
7施工面周围的安全防护
山体堆填作业面大，且周围根据设计坡度不断变化，安全防护非常棘手，有的项目直接不设防护，造成压路机、自卸汽车冲下山体发生安全事故，因此施工面周围的安全防护必须要做。由于边坡随着山体的堆高不断变化，故防护设施要便于移动，以在堆填区周边和堆山便道两侧距坡面1.0m处设置临时栏杆为宜，临时栏杆间距5.0m，高度1.2m，栏杆上贴反光带，栏杆之间在上部和中间部位拉彩带，以便提醒机械操作人员和施工人员注意与坡面的安全距离。
8山顶部分堆填
临近山顶高度时，往往受施工道路竖向坡度的影响，堆山材料垂直运输困难，可采取2种办法解决：一是采用自卸汽车装半车料或采用“四不像”等小型运输工具；二是根据山顶部分的施工面大小，采用一半屯土一半堆填施工的方法。来克服高度和坡度的影响，保证工程施工质量。
9表层种植土的施工
山体的表层都会设计有种植土层，以便种植乔灌木和花卉地被增加景观效果。表层种植土为好土层，如果待山体堆填完成后再进行种植土层的堆置，则垂直运输无法解决，且种植土层与山体连接脱层，容易被雨水冲刷和产生滑坡，因此一定要与山体堆填同时施工，在每层堆填施工面的外围堆置种植土，种植土层的碾压与山体连成整体即可，不宜过分碾压，否则不利于植物的生长
10堆山道路的清运
当两峰之间坡面线较陡，且设计有加筋或土工格栅无法设置盘山道时，这种情况就需要单独修筑堆山道路，待山体堆填完成后再将道路部分的堆填材料清运。遇有这种情况时，山峰较低的一侧一定要预留堆山高度，待堆山道路清运时直接用于低峰的山体堆填，既节约成本又能加快施工进度，不容忽视。
11大树种植时机的选择
大部分山体设计中都会有相当数量的大乔木，以增加山体效果，这种情况工程技术人员一定要提前准备，在山体堆填过程中利用堆山道路将大树运输至设计栽植部位并进行种植，切忌等山体堆填完成后再种植。因为大树的运输及种植需要大型运输车辆、吊车等大型机械，一旦堆山道路清运后将导致大树无法运至山上并种植，后果不堪设想。
12卉地被的选择
花卉地被的选择应从 3 个方面进行综合考虑。
1）地域的差别性 首先要选用适宜本地区生长的花卉地被植物，还要考虑山体高度的影响，山体越高气温越低，故高处应选择喜阴或耐寒性植物，这是一个园林人应该具备的基础知识。
2）选用护坡效果好的植物 为了防止雨水对山体的冲刷，需尽快让植物护坡产生效果，应选择根系发达、护坡效果好的花卉地被植物，如紫穗槐、沙地柏、铺地柏、罗布麻、草麻黄等。
3）山体阴阳面的差异性 不同的山体坡度线造成山体的阳面和阴面采光不同，山体的阳面应选择喜光植物，如狗牙根、八宝景天、松果菊等，山体的阴面应选择喜阴植物，如高羊茅、早熟禾、弯叶画眉草等，以保证不同山体部位的花卉地被都能够茂盛地生长。
结语
以上是对若干个山体堆填施工总结出的堆山过程中需要注意的问题及解决措施，希望给业界的同仁在编制堆山专项施工方案及山体堆填施工时提供参考，在保证山体堆填质量的前提下，加快施工进度，获得更好的经济效益和景观效果。
参考文献
[1]陈国栋．大面积堆山造景工程填筑体压实处理分析［J］．工程勘察，2014，42（1）
[2]丘卓华．探讨园林假山山体分层施工技术［J］．建筑工程技术与设计，2014（31）
论文作者:焦培星
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/10
标签：山体论文; 山道论文; 坡度论文; 土层论文; 压路机论文; 道路论文; 植物论文; 《建筑学研究前沿》2018年第3期论文;