摘要：在对我国的城市化进程进行推进的过程中，路桥工程始终作为重点建设项目而存在，如何保证针对路桥工程项目所开展施工工作能够取得良好成果，就成为了各施工单位共同面临的问题。能够对路桥质量产生影响的原因极多，施工单位在开展施工工作的过程中，应当明确导致病害出现的原因，在此基础上开展相应的预防工作，降低甚至杜绝病害出现的可能，保证路桥质量能够得到最大限度的提升。
关键字：路桥施工；病害；原因；预防措施
1路桥施工中的病害概述
路桥施工中的病害可分为结构性病害与功能性病害两个方面，结构性病害会影响路桥的承载能力，在达到一定的重量时，出现路桥无法承载的现象。功能性病害主要体现在路桥的表面不平，影响到了人们的使用性能。路桥的施工建设环境与区域不同，设计的方案与施工中的注意事项，需要根据工程建设的环境进行总体的分析，加强施工的管理，减少路桥施工病害的发生。
2路桥施工过程中路桥病害产生的原因
2.1设计中存在缺陷，施工不够科学、合理
众所周知，科学的施工方案，对施工质量和效率的提升具有无法被替代的重要作用。但是通过调查不难发现，现阶段，部分施工单位仍旧无法做到针对路桥施工项目的实际情况，制定科学、系统的施工方案，在对施工图纸进行设计时，往往将自身经验作为主要依据，而忽略了前往施工区域进行实地考察的作用。导致最终设计出的图纸无法符合项目要求，甚至对路桥质量产生严重影响。
2.2施工中路面厚度不符合施工标准
通常来讲，施工中的路面厚度都要严格按照设计和施工的标准来完成，特别是一些特殊的工程项目，还要保证达到国家的强制性标准。然而在实际的施工建设过程中，施工单位因为成本、工期等方面的考虑，对路面厚度的设计和施工工作并没有引起足够的重视，路基压实工艺控制不当，致使路面厚度难以满足设计要求，极大的影响着路面工程的使用寿命。
2.3混凝土本身的特性使施工产生危害
混凝土作为路桥施工中的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着整个工程的质量。混凝土具有容易出现裂痕的特性，在混凝土硬结时，体积就会变小，在收到外界压力时，混凝土会出现变形断裂的现象。混凝土出现开裂的想象，主要是由于水分控制不到或者收到外界文温度的影响。施工人员需要混凝土裂缝的原因进行分析，尽量减少裂缝现象的发生。
2.4施工过程没有进行严格控制
在施工中，材料合格，没有合理控制沥青混合料的配合比等因素，尤其是沥青、矿粉的用量不标准，材料使用没有严格参照设计的材料配比，这使得在沥青路面的早期使用中很可能会出现拥包、坑槽等病害。
2.5养护不到位
养护人员如果没有及时对混凝土采取适当的养护措施，很可能会因为用油量控制不平、喷油不够，造成路面松散、泛油、推拥等病害。
3路桥施工中病害的主要应对措施
3.1完善施工方案
在工程开工之前，相关的技术人员应该到施工场地去勘探地形，检查水质、地质等，确保考虑到所有方面的因素，这样才能进一步完善施工方案。可以采取一些措施，比如去问当地的居民一些关于当地曾经发生过的自然灾害等问题，要确保建造的路桥能够与当地的环境相适应。同时，切不可道听途说，进行询问之后要到当地的相关政府部门去核实情况，确保数据的真实可靠性。这样才能更好地完善施工方案，提高路桥工程的质量。
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3.2加强整个施工过程的质量控制
加强对整个施工过程的控制，能够有效减少路桥病害情况的发生，提高路桥工程的质量。第一，对施工中用到的所有材料都派专业人员进行把关，严禁使用生产厂家不明或者无生产许可证厂家的材料。还要对运来的材料进行一系列的检测，确保所有材料都符合标准才能投入使用。第二，规范施工人员的各项操作。在施工的过程中，应有专业的技术人员对施工人员的技术手法进行监督，保证其操作方法符合规定要求。
3.3做好对混凝土防护层的设置
由于混凝土中有较多的孔隙，会导致混凝土被空气中的氧气和水蒸气腐蚀，因此，针对这一情况，通过采用对混凝土设置保护层的方法来对其进行保护。混凝土保护层要根据当地的自然环境来设置，一般环境下混凝土不需要设置保护层，如果当地的环境较为恶劣，就必须设置保护层，保护混凝土不被腐蚀。保护层的作用主要是隔绝混凝土中含有的氯原子和空气中的氧气、水蒸气进行接触，并对混凝土中的氯离子渗入量进行有效的控制。
3.4科学施工，确保施工值同设计值的一致性
路桥施工中裂缝病害形式多样，在对其处理时，应对具体的问题进行具体的分析。对于缝口局部性较宽的裂缝，可选用扩缝灌浆法;而对于全厚贯穿的裂缝，则通常选用条带罩面法;对大于3mm裂缝宽度的裂缝，用固化剂与环氧树脂搅拌均匀后方可进行直接灌注;对于大面积平整度、露骨、麻面等结构性病害，通常选用沥青混凝土罩面来加以处理，而一般麻面则可不做处理，只对存在严重露骨部分的加以整段相应的处理，并运用聚合物砂浆来处理薄层;对于板角断裂破损病害则采用局部修补形式进行处理。
3.5提高施工人员的专业性
提高路桥施工人员的专业水平，从根本上提高路桥建设的施工质量。路桥的每一个环节都需要人工的支持，提高相关人员对于施工知识的了解，找出施工病害产生的原因，进行针对性的改革，增加自身的专业技能，提升工作人员的综合素质，对于路桥建设的持续发展具有重要的意义。路桥建设的管理人员需要对施工人员以及设计人员进行专业的培训，组织相关人员积极的学习，不断地改进，为路桥施工建设更好的服务。
3.6加强施工危害防护新技术的研发应用
大力开展施工危害防护新设备、新技术、新材料和新工艺的研究与应用，重点研发推广公路施工危害防护科学决策成套技术、公路和桥梁隐蔽工程检测技术、全寿命周期施工危害防护设计、路桥快速施工危害防护施工技术、应急处置技术等，高度重视灌缝、挖补、水泥路桥日常施工危害防护等技术和材料、设备的研发应用，着力提高全国路桥施工危害防护整体技术水平。施工方可采用智能化施工危害防护，包括智能化现场检测、病害诊断、数据处理与分析、施工危害防护方案设计、施工危害防护规划、技术咨询等。
3.7做好后期保养工作
施工单位交工后并不算圆满完成任务，后续保养工作也是很重要的。首先，保养方案必须合理有效，否则所做工作皆是杯水车薪；其次，相关工作人员一定要贯彻落实方案，不能仅有计划没有实际行动，也不能随意改变计划，工作人员必须定期养护路面，相关部门也要制定相关条例，对道路养护进行监督。
结束语：随着我国路桥网络的不断成熟以及国家对节能减排、资源节约的政策导向，在未来几年内，检测、施工危害防护设计和智能施工技术的应用范围都在不断扩大。因此，路桥施工行业将会围绕病害防治的方向进行发展。为寻求路桥建设的全面化，路桥施工方需积极申请更多的保障技术及施工质量监测技术。在多方面防治的情况下，共同形成较为稳定的路桥施工现状，以保证路桥安全施工的进行，这样的路桥质量安全将会更加完善。
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论文作者:俞章宽
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/10/30
标签：病害论文; 混凝土论文; 防护论文; 原因论文; 裂缝论文; 保护层论文; 路面论文; 《防护工程》2018年第17期论文;