金华市磐安县公路管理局 浙江金华 322300
摘要：在道路桥梁工程中，伸缩缝是非常重要的组成部分，其对在工程的整体质量有着直接的影响。对此，我们应该加强对伸缩缝的重视，从其特点、使用等方面进行全面的研究、探讨，并且通过研究提出相应的解决方式，为道路交通运输业提供一分力量。
关键词：道路桥梁工程；伸缩缝；施工技术；质量控制
引言
伸缩缝能够较好地调节车辆荷载差异、热胀冷缩和材料的物理性能的差异，因此得到了广泛应用。伸缩缝通常由钢材和橡胶材料构成，布设在桥梁端梁与衔接的位置，可将桥梁负重经支撑结构传递给主承重结构。伸缩缝的施工质量直接影响了桥梁的通车安全性和使用寿命，因此，在施工的过程中，必须要加强质量控制。
1伸缩缝施工技术的含义
道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术能够通过伸缩的性能使道路桥梁受到冲击的时候得到缓解，伸缩缝的应用经常使用半幅路面的全封闭方式进行，完成一部分的施工之后，再对另一个部分进行施工，在施工中还要建立明显的标志等，主要的程序包括锯缝和检验等。
2道路桥梁伸缩缝的类型
2.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝是道路桥梁工程施工较为常见的类型之一，其中通过两种方式来加以区分：首先是钢板式伸缩缝的费用低，同时易于在人行道中的U型材料中进行施工并设置。其次，钢板式的伸缩缝是以搭接版形式为主的，对此有良好的抗压性能与承载能力。另外，承载能力越强，它的使用寿命也相对于较短，并且易受到震动而受损。
2.2板式橡胶型
板式橡胶型伸缩缝应用范围非常广泛，由于橡胶材料伸缩能力很强，利用该种材质制成的伸缩缝抗震能力较强，可以有效提升桥梁工程的抗震性能，对周围的环境不会造成太大的影响。
2.3填塞式
就填塞式伸缩缝来讲，其涉及到的成分有油毛毡和沥青。这种伸缩缝施工成本很低，但是却因为各种条件的限制导致其不能够广泛应用。填塞式伸缩缝所需要的施工工艺十分简单，但是在受热后会有内部的填充物向外溢出，在温度冷却后内部的填充物无法实行回填，造成周围的杂质向缝中涌入，最终导致填塞式伸缩缝的稳定性和使用寿命都相对较低。
2.4无缝式伸缩缝
无缝式伸缩缝是目前使用范围较为广泛的技术，主要被采纳的原因是其伸缩缝弹性得到很好的改良。无缝式伸缩缝的技术原理是利用粘性的材质来改良缝隙的形状，使得在一定方位内不会产生较大的偏移。同时，该施工技术受到的局限较小，更好的发挥其技术价值。无缝式伸缩缝的特点主要归纳以下几点：首先，粘性材质的成本费用低，加以防水效果好。其次，无缝式伸缩缝的施工能与其他施工步骤同时开展，节省施工时间与提高施工效率。再者，施工简易，跟换方面，并不影响正常的道路使用。最后，该技术不易于受到震动的影响，更好的维持桥梁的结构。
3伸缩缝施工在道路桥梁工程的质量技术控制
3.1准备工作
在实施道路桥梁工程伸缩缝施工工作之前要做好一系列的准备工作。其涉及到的工作内容有：施工人员对伸缩缝施工图纸的全面掌握、对施工细节的明确、对伸缩缝施工规范的学习等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时施工单位还要结合当前的实际情况制定出可行的施工方案，相关的施工从业人员还要做到对自身的责任予以明确，在施工过程中做到依据伸缩缝施工的不同需求来实现设备的合理化配置，并做好技术交底，为道路桥梁工程伸缩缝施工工作奠定坚实的基础。
3.2切缝和开槽技术
当道路桥梁铺装工作结束后，就要及时开始沥青混凝土的设计工作。根据施工图纸的要求，对开槽的宽度进行确定，这对切缝中心的放样设计具有重要的作用。为了确保切缝两边的平均，在对路面进行设计的时候，若平整度没有符合伸缩缝的安装要求，这就需要进行返工处理，最后达到伸缩缝的质量要求。当采用切割机进行路面铺设的时候，要以顺直的方式进行，这有利于缝隙间衔接的有效性。对切割线之外的沥青面，可以利用胶带纸或者塑料袋进行覆盖，这样可以避免里面的污染，要在切缝之后对路面进行及时清理，可以利用鼓风机设备，从而保证路面的平整及干净。
3.3校验型钢平直度
型钢一般在出厂前，通过各种校验工程的质量检查，其平直度也是符合相关的施工规定。但在型钢的运输过程中和装卸过程易于受到外界的力量，使得其平直度产生一定的变化。对此，施工方应该在使用型钢安装前，对其进行平直度的校验，以确保施工的安全性。
3.4焊接施工质量控制
桥梁伸缩缝施工过程中，施工材料多暴露在自然环境条件下，其施工质量必然会受到温度和湿度等因素的影响。伸缩缝一般会随着气候条件的变化而发生变形，因此伸缩缝安装过程中应当将预埋钢筋以及伸缩缝设施焊接起来。在焊接操作过程中，应当确保总拉力的一致性，而且焊接过程中应当进行单侧施工操作，结合施工环境条件尤其是温度条件对焊接深度进行有效调整。伸缩缝安装是桥梁整体施工的一部分，伸缩缝施工质量优劣直接关系着桥梁的整体施工质量。实践中为了能够有效保证伸缩缝施工质量，应当合理选择施工团队，施工单位应当具备施工资质。
3.5对混凝土的浇筑
在道路桥梁工程伸缩缝施工中混凝土的浇筑是尤为重要的一项工作。所以在支模工作开始之前，施工人员必须保证每一个混凝土模板的缝隙都是相对严密的状态，并保证其强度符合国家的检验标准以及施工要求。在浇筑混凝土的过程中要加入适量的外加剂来强化混凝土的使用性能。在冬季道路桥梁工程的实际施工中，要想保证混凝土浇筑的施工质量就必须要对其采取相应的保护措施。在冬季施工中，周边的环境相对恶劣，使得混凝土水化的速度加快，导致其在浇筑的过程中会散发热量，当出现昼夜温差相对较大的情况时，混凝土的应力平衡就会被影响，最终导致混凝土开裂，影响施工质量。要避免此现象，就要在浇筑工作开始前，对模板和钢筋等进行预热处理，当施工现场的温度低于-10℃时就要对其予以控制，使其达到5℃，同时在对一些相对稀薄的混凝土结构灌注时还要保证其温度高于10℃，从而更好地避免灌注中断这一现象出现。
3.6桥梁伸缩缝的后期养护
桥梁伸缩缝的养护主要针对于混凝土的养护，从而确保整个桥梁工程的结构的整体性。混凝土养护工作主要是进行混凝土表面的洒水处理、覆盖骑上等，同时养护时间要大于七天以上。另外，在养护期间必须加强管理人员的巡视，确保混凝土的养护不受到道路车辆以及行人的破坏。当养护时间高达一定时间后，橡胶条的安装可以提前施工，事先应处理伸缩缝内的杂物，确保表面的整洁。另外，橡胶条的安装受到气温的影响，应在气温低的时候进行安装施工。
结语
综上所述，伸缩缝施工技术对道路桥梁都着较好的控制，在施工过程中，需要做好相应的准备工作，使工程能够达到要求的效果，还能够使质量有所提升，完善伸缩缝技术的应用，可以使道路桥梁建设的水平提高，并且使道路桥梁的安全性有所保障，有利于道路桥梁建设的发展。
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论文作者:胡景鑫
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/9
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 桥梁工程论文; 施工质量论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第31期论文;