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摘要：随着山区公路和山区高速公路工程大量的建设，公路工程的边坡问题也在日益的突出，某山区公路工程项目的线路总长为35.05km，平均的坡高度为20m左右，最大的坡高度则是在48m-70m之间，各段纷纷出现了不同程度的滑塌、崩落和掉石的问题，局部的地段有着泥石流等不良地质灾害，严重的影响到交通。下面基于作者实际工作经验，简要的分析山区公路边坡防护加固的措施，以供借鉴。
关键词：山区公路；边坡防护；加固施工
Abstract：along with the road and a large number of highway engineering construction in the mountainous area，the slope of highway engineering issues are also increasingly prominent，a mountainous area highway engineering project of line length of 35.05 km，the average slope height is 20 m or so，the biggest slope height is between 48 m - 70 - m，paragraphs have appeared different degree of slump，caving，and the problem of stone，local area has the adverse geological disasters such as landslides，serious influence to traffic. Here based on the actual work experience，the author gives a brief analysis of the mountainous area road side slope protection measures，for reference.
Key words：mountain roads；Slope protection；Strengthening the construction
前言
经过大量的开挖、路基的填筑，有效的形成大量人工的边坡是当前山区公路工程的主要特点，因为人工边坡部分原有应力随着边坡的形成变化而不断的变化，造成应力重分布、应力集中等效应的出现，加上部分边坡因为长年的雨水冲刷和风化等地质因素，不可避免的出现了边坡的失稳，造成不稳定的边坡出现。
1 边坡的防护设计和施工分析
边坡的防护设计需要严格按照公路等级、气候、地质和水文等条件，因地制宜的预周围的景观环境达到协调，进而避免路基病害问题的出现，确保整个路基的稳定性，对景观环境起到改善的作用，尽可能的做到了技术可行、安全可靠和经济合理。边坡的防护加固措施如下：第一，边坡的稳定无问题，只是对表面、局部所出现的变形破坏，采取相关的防护措施。第二，边坡可能潜在的表面和浅层失稳边坡，对不稳定性的因素进行清理，进而有效的增强了边坡的稳定性。其治理的原则是综合排水，改善边坡力学的平衡性条件，避免坡面继续风化和冲刷的流逝，采取了植物、工程、综合等防护的措施，有效的达到了边坡的稳定、排水通畅和生态环境协调的目的。在山区公路工程的边坡防护设计中，需要按照路基开挖后坡面的地质地形情况、岩性的特点、边坡的高度、风化破碎等，采取护面墙、挡土墙、浆砌片石护坡、植被砼的方式。
2 护面墙
护面墙主要是用在风化比较严重，容易风化的软质岩，比较容易破碎的挖方段、坡面极易受到侵蚀，或者是有小型的坍塌土质的边坡，其防护能够有效的提升边坡整体稳定性，对边坡的开挖高度进行降低，减少了边坡的挖方数量，减少建设成本，利于路容路貌的整齐美观。而护面墙有着实体护面墙、穿孔式的护面墙、拱式护面墙，实体护面墙则是采用了浆砌片石和块石的结构。
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实体护面墙则是用在土质、破碎岩石的边坡防护第一台，某段落则是按照地质情况，分为若干个台阶，高度为1米至6米，墙厚视墙身和周围地质情况进行确定，顶宽为60cm～100cm，底宽为顶宽+墙高的0.2倍～0.3倍。第二，实体护面墙则是在既有设计坡面上增加设计防护，背坡是=1：n=l：（0.25～0.75），胸坡取1：m=1：（0.1～0.75），第三，连续护面墙在每隔10米至15米的位置，设置一道伸缩缝，其缝隙的宽度是2厘米。第四，沿着墙高、纵向设置其泄水孔，按照上下左右的梅花型进行布设，其间距为2米至3米，泄水孔的孔径为10厘米，泄水孔后则是设置了砂夹碎石、卵石过滤层。第五，护面墙的基础埋深则是按照其设计要求地基承载力、地基的处理情况进行确定，埋深通常在1米以上。第六，护面墙的石料抗压强度应该在30 MPa及其以上，采用M7.5或MIO砂浆砌筑；第七，对于碎落台的边坡应该在碎落台设置其排水沟、碎落台的防护设施，每隔20米至50米的位置，设置排水急流槽。第八，护面墙的高度超出6米的需要设置1米宽的防滑平台，其窗孔式的护面墙与拱式护面墙通常是采用了混凝土、浆砌片快事和片石混凝土等材料作为框架的骨架，框架内采用了植物防护或者是其他的防护措施，其防护可以有效的避免路基边坡在坡面水冲刷下造成冲沟，避免坡体的滑塌，尤其是对于残积--坡积层形成的边坡有着良好的防护作用，可以对边坡起到稳定的作用，在第四段的边坡防护应用后，其效果较为明显。
3 护坡
浆砌片石的护坡通常是适用在易受水侵蚀的土质边坡，将严重剥落的软质岩石边坡，强风化或者是破碎的岩石边坡，残坡积较厚而松散的边坡。因为部分路段坡高山陡结构的松散破碎较为严重，在K39+065～K39+125段最高处边坡顶设置了浆砌片石护坡防护。
浆砌片石的护坡主要是采用了等截面的方式，其厚度为30厘米，砂浆的强度是M7.5，浆砌片石的护坡应该严格按照地质情况，分为一坡到顶，部分较高的地段边坡则是设置了分台阶，分台的高度是8米到10米，每台的顶部设置了2米宽度的碎落台，并且设置了纵向和横向的排水系统。
4 挂网锚喷防护
挂网喷射混凝土的防护主要是用在坡面容易风化的部分，节理裂缝发育，坡面是破碎结构岩石坡面，其原理在于封闭边坡岩石裂缝和节理，能够有效的阻止地表水浸入至坡体的内部，避免岩石继续的风化，增加边坡稳定性。适用的条件是岩石边坡，坡比在1：0.5～1：l；喷射混凝土强度等级为C20，厚度为5cm～10cm；挂钢筋网或成品铁丝网，并设置锚杆固定在岩石边坡上；锚杆采用Φ16～Φ32钢筋制作，锚杆间距般为1m～2m，锚杆长度为2.5m～5m；喷射混凝土采用菱形或方形，伸缩缝间距一般为10m，两条伸缩缝的分角线垂直于路线走向。
5 TBS植被防护施工工艺分析
通常在施工正式施工之前，相关的准备工作时必须要做好的，分别有施工人员的准备工作，施工材料的准备工作，还有相关的机械设备的准备工作，这些都直接影响着整个施工工程质量，因此相关的管理人员应该严格把控准备环节的准备工作。首先我们要清理掉坡面的杂物和石子，然后再利用高压水枪对其进行冲洗，确保坡面的干净和平整度，从而有利于保障了岩石和植被混凝土结合的稳定性。为了提高护坡的强度，对其设置了固定的复合网，加筋植被混凝土形成之后，复合网使用的材料主要是镀锌铁丝编制的网，根据使用的性能制定了一定的规格，也就说其网孔5cm×5cm的正方形，其钢筋交叉锚固的标准是1.5m×1.5m，使用锚杆的标准长度是三十公分到八十公分之间。搅拌植被混凝土利用不同规格的搅拌机根据材料的配合比进行搅拌而成的，并且在搅拌机内加入适量的植物种子，当在进行对坡面喷射的时候有效的把植被的种子进行喷射，一般根据实际坡度要求的不一样，喷射的厚度在三米到十米之间。在完成第一次喷射之后还要完成第二次喷射，其中第二次主要在对植被进行水量的补给，确保植被在混凝土的种子不会流失，也要确保混凝土的湿度，能够让种子尽快的成长成坪，同时还要对坡度进行找平喷射，有效的确保坡度的平整度，这些都有利于后期植被种子成坪之后养护工作的开展。
结束语
综上所述，经过分析本边坡的防护措施，采取了多种形式的边坡防护技术，使得我们可以充分认识到边坡防护重要性，汲取一些成功的边坡防护经验，全面的推动山区公路工程边坡防护施工发展。
参考文献：
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[3]任向丽，TBS技术在绩蓄电站石质高边坡中的应用?[期刊论文]；《黑龙江科技信息》；-?2016年32期
论文作者:朱春雷
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/22
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