摘要：为了避免因漏水问题导致高速公路事故的发生，必须要在高速公路施工过程中做好隧道防排水施工，提升高速公路的防排水施工质量。本文对高速公路隧道防排水施工技术进行了相关的分析和探究。
关键词：高速公路；隧道施工；防排水施工技术
1 高速公路修建隧道环节的防排水施工技术分析
高速公路隧道逐渐过程中的防排水施工技术主要包括两个方面的防排水施工，一是进洞之前的防排水施工，另一个是隧道开挖过程中涌水地段的防排水施工。
1.1 进洞前的防排水施工技术
高速公路隧道施工进洞前的防排水处理主要包括以下几个方面的内容。一是要了解清楚高速隧道顶部的情况，如果顶部岩石存在较多的裂缝，则需要采用喷射混凝土的办法对这些裂缝进行封闭处理，在此基础上进行铺砌施工。二是对于路面积水比较多的路段应当采取引水的方式将积水排出路面。三是如果高速隧道施工的区域有地表泉眼，要设置导管将其引出施工区域。四是要根据高速隧道施工的要求在隧道洞口的上方位置设置截水沟，为了提高截水沟的防水性能，需要采取堆砌施工技术将截水沟出的水排出到地表之外，同时保障截水沟与排水系统的顺畅使用。在施工过程中，为了防止高速隧道等动力边坡发生渗水、漏水的问题，需要根据高速隧道施工的实际情况采用喷射混凝土施工技术进行防水封堵。
1.2 高速隧道开挖涌水地段的防排水处理技术
1.2.1 高速隧道施工过程中出现涌水地段的主要原因
根据相关经验，高速隧道在施工过程中出现涌水地段的主要原因有以下几个方面。一是由于地下水发育导致的隧道洞壁出现局部流水的问题。二是在施工过程中遇到了断层，并且发生了岩石破碎，在断层裂缝出现涌水的现象。三是隧道的洞顶覆盖层比较薄，岩石开裂导致涌水。四是施工区域地下水开挖渗水。根据这些常见的涌水原因，在高速隧道的施工过程中，要对隧道洞内出现涌水的部位、涌水水量等进行观察和记录，为涌水地段防排水处理提供资料。
1.2.2 涌水地段的防排水处理方法
针对不同的涌水原因所采取的防排水处理方法是不同的。如果是隧道洞内出现涌水问题，或者是隧道区域的地下水水位过高造成的涌水，可以采用超前钻排水孔、辅助坑道排水以及超前小导管预注浆堵水等方式进行处理。但是如果隧道内部的涌水地段比较集中，可以采用打孔或者是开缝的摩擦锚杆进行排水处理。针对涌水面积较大的问题，可以先在围岩的表面设置树枝状的软式透水管进行涌水引排，在此基础上采取混凝土喷射的方式进行封堵。
2 高速公路隧道防排水系统施工技术
隧道防排水系统是否完善是关系到高速公路隧道防排水效果的关键。
2.1 高速公路隧道的排水系统施工技术
通常情况下，高速公路隧道在排水系统建设方面会采用环向排水管的方式，在喷射混凝土与无纺布之间按照每个地段设置一根环向排水管，如果是水量比较大的区域，可以根据实际情况设置两根排水管，然后将软式透水管锚固定在喷射混凝土面上。在施工过程中，需要把握以下几个方面的施工要点。一是在铺设环向排水管之前，要确定水管的长度，并且对基面进行相应的修正。如果喷射混凝土的表面不够光滑，或者是表面有铁线、钢筋等杂物，要先对这些杂物进行处理。二是在环向排水管安装的时候要保证管道的顺、直，并且要与紧贴岩面。三是在进行拱部施工的时候，要在边墙下先预留下排水管，并且用无纺布将排水管的端部进行包裹。四是必须保证环向排水管接入到纵向排水沟内。
2.2 高速公路隧道的防水系统施工技术
一是铺设防水板。铺设防水板之前要对初支面进行检查，确保初支面平整、无杂物。并且在铺设的过程中要对防水板的松紧度进行合理控制，尤其是在隧道拱顶的位置要留出一定的松紧度余地，避免因混凝土灌注造成拱顶防水板紧绷导致封顶混凝土厚度不不够或者是泵送混凝土的时破坏防水板。另外，要确保相邻的两块防水板之间的吊挂松紧度一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆二是接缝焊接。在焊接防水板的时候，必须保证防水板的搭接宽度至少在10厘米之上，采用自动调温电热式双道塑料热焊机进行接缝焊接，对于不适用热焊机的边角或者是需要修补的地方，选择使用偏喷嘴热风焊枪进行焊接。在接缝焊接之前，要进行相应的焊接实验，从而确定防水板焊接适宜的温度和速度，同时要用棉纱对接缝处进行清理，要按照一次性完成一条焊缝的操作要求进行接缝焊接，同时在纵横相交的位置避免出现十字焊缝。三是防水混凝土施工。防水混凝土灌注下料的高度必须控制在2米之内，这样能够确保防水混凝土的抗渗效果达到最佳。
3 高速隧道二次衬砌过程中的防排水施工技术
高速隧道二次衬砌过程中的防排水施工技术主要包括以下几个方面的内容。
3.1 安装防水层
首先，要在防水层进场之前进行相应的取样检查，并且对防水板的相关物理特征，如是否有色变、皱纹、撕裂等问题，避免防水层存在的质量隐患。其次，在防水层铺设之后，要对防水层的敷设质量和焊接质量进行检查。检查的方法主要是通过观察防水层与喷射混凝土的密贴度、检查防水板是否有破损现象，同时通过压水实验检查防水层是否存在漏水问题。
3.2 安装止水带
由于衬砌防水混凝土间隙灌注施工会造成防水混凝土施工缝的问题，通常是采用塑料止水带或者是橡胶止水带进行对施工缝进行防水处理。首先，要对止水带的位置进行严格的控制，确保变形缝中心与止水带中心的空心圆环要恰好重合。其次，要对止水带的平展度进行控制，避免出现止水带扭结的问题。另外，在安装止水带的时候应当尽量避免出现止水带接头，如果必须要进行接头，则要对接头处进行严格的控制，避免接头不牢产生渗水、漏水问题。
3.3 安装排水管
在排水管施工的过程中，需要特别注意以下几个方面的问题。一是必须要严格按照相关的要求进行排水管的埋设，尤其是在排水管埋设高程控制方面必须要符合相关的要求，避免因埋设高程不合理造成积水问题。二是对于不同方向的排水管的交叉处必须要使用多通管对其进行连接。
3.4 混凝土施工
在混凝土施工之前，要对衬砌混凝土的材料进行严格的检查，确保衬砌混凝土材料质量符合相关标准和要求。并且要安排专人负责衬砌混凝土的振捣工作，绝对不能出现欠振、漏振的问题。另外，要注重施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣工作，确保止水带与混凝土之间保持紧密的结合。
3.5 二次衬砌渗漏问题的处理
针对二次衬砌渗漏的处理主要采用两种方式，一种是引流堵漏，另一种是注浆堵漏。其中引流堵漏主要是针对滴水以及裂缝渗漏问题进行处理，通过凿槽引流的方式将水引到边墙的排水沟内，然后使用防水堵漏剂进行封堵。而渗透比较严重的部位则采用注浆堵漏的方式，在渗漏部位向衬砌方向钻孔，然后埋管注浆。
4 结束语
高速公路隧道防排水施工每一道施工工序的质量都会对防排水效果产生较大的影响，因此必须要加强对每一个环节和工序的施工质量控制，做好细节优化，切实保障高速公路隧道防排水的施工效果。
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论文作者:曾强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
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