摘要：随着我国城镇化建设脚步加快，人们对道路桥梁工程建设增加了关注。就目前的道路桥梁工程而言，工程施工中最为常用的材料就是混凝土，而混凝土施工相对复杂，如果不能有效控制混凝土施工质量，将造成道路桥梁的裂缝，严重影响到通行安全，也不利于道路桥梁工程发展。基于此，本文针对道路桥梁工程中的混凝土裂缝进行分析，究其出现裂缝的原因，并提出恰当的解决措施，仅供参考。
关键词：裂缝原因；道路桥梁施工；改进措施
引言
道路桥梁工程施工项目作为我国运输中不可或缺的一部分，不断提高其施工质量，可以保障人们生命财产安全以及促进我国经济的快速发展。因此，在施工过程中需要充分重视裂缝问题，全面分析探讨裂缝出现的原因，并制定科学完善的解决措施，从而促进我国经济的快速发展。
1道路桥梁施工中裂缝的种类
1.1结构性受力产生裂缝
结构性受力通常指的是道路桥梁在受到外部因素影响，超过其自身所能承受的最大极限承载力，而造成结构发生改变的现象。在道路桥梁施工过程当中，由于结构性受力因素而造成的裂缝问题时有发生。负荷裂缝是结构性受力产生裂缝的主要方式，在施工建造时，钢筋混凝土构件的承载力不足，最终导致在受到外部压力时产生负荷裂缝，影响道路的整体结构。而随着道路的裂缝不断受力，会逐渐沿着混凝土构件宽度的方向不断的延伸，使得裂缝问题越来越严重，导致整个裂纹成为道路使用的巨大障碍。因此，必须进行妥善的处理，从前期进行预防，到后期进行修补，避免其影响道路的投入使用和道路的安全性能。
1.2非结构性受力产生裂缝
非结构性受力产生的裂缝主要是指在道路桥梁施工过程当中，道路内部的性状变化而产生裂纹的情况。通常是因自身的应力变化而造成的裂缝情况。通过非结构性受力产生温度裂纹、收缩裂纹、不均匀沉降裂纹等等，会使得混凝土构件局部因热胀冷缩造成温度的变化，最终由道路桥梁内部的变化而产生裂缝，影响道路的整体质量。
2混凝土裂缝的成因
2.1荷载存在的变化
在开展道路桥梁施工过程中，荷载存在的变化是导致裂缝出现的主要原因，通常指混凝土的次应力以及动、静荷载超出施工设计时标准范围，导致施工中出现裂缝情况。荷载出现变化主要分为以下两种：首先，应力出现变化情况，道路桥梁在施工设计过程中存在荷载预算不完全和不足情况，施工时出现堆积施工材料情况。施工机械对没有成形的混凝土结构工作时出现荷载超额情况，导致混凝土开裂。其次，由于次应力存在预估不足情况，在进行道路桥梁施工过程中存在低估或者是忽略施工期间凿槽、开动等施工环节，从而引发道路桥梁出现荷载变化，造成施工出现裂缝情况。
2.2混凝土材料质量
混凝土是由原材料混合而成的施工材料，其中包含水泥、砂石、水等多种材料，不同材料的配比对混凝土结构有重要影响。为了有效保障混凝土质量，减少裂缝出现，就必须要确保配比科学性。另外，在混凝土配比时，为了强化混凝土结构强度还需要添加适当的外加剂，而外加剂的选择也严重影响着混凝土质量。因此，为了有效保障混凝土材料质量，就必须要做好充分的混合料配比，并加大对外加剂的分析，提升混凝土材料质量，降低裂缝问题。
2.3不均匀沉降产生的裂缝
不均匀沉降主要是由地基在施工过程当中，支架的刚性不足而造成的，会使得整个路面的表面出现裂纹的情况。
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3混凝土结构裂缝的治理对策
3.1对混凝土材料进行严格的控制
针对混凝土中的骨料直径、水泥强度、抗压度等多个指标需要工作人员严格进行遴选，保障混凝土原材料质量符合质量的施工标准。在使用施工原材料时，需要满足道路桥梁施工技术标准，根据实际情况，工作人员应灵活进行调整。应科学的配比混凝土，并且严格根据制定的流程进行规范操作。在施工前需要进行多次实验工作，从而确保混凝土材料能够适合实际施工条件以及施工环境。施工人员应根据外部环境出现的变化，合理对搅拌用水量进行调整，减少混凝土出现形变的情况，避免出现裂缝情况。
3.2灌浆嘴粘贴和表面封闭
将粘贴灌浆嘴的表面清理干净，再把胶泥均匀的涂抹于周围，涂层厚度控制在1-2mm以内，和孔眼对准后将灌浆嘴粘在裂缝表面，其间隔距离以缝宽为依据确定，当缝较宽时，灌浆嘴的布置应较稀疏，而当缝较窄时，灌浆嘴的布置应密集。同时，每一处裂缝都要设置一个排气孔，以便于浆液可以在孔内保持畅通。为了使裂缝都被浆液填满，并保持足够的压力，避免浆液外渗，需要对裂缝进行封闭处理，可使用聚合物砂浆，封闭的宽度控制在6-8cm范围内，形成一条完整的封闭带。
3.3高度重视混凝土施工过程中的温度控制
在混凝土施工中，道路桥梁工程的责任人要做好施工中的温度监测，加大对温度的严格控制。首先，由工程混凝土施工责任人选定好最佳的混凝土施工时间，避免在过热或过冷的天气下进行混凝土浇筑。如果在混凝土浇筑之后，有长时间的太阳暴晒，需要停止浇筑，并做好已浇筑部分的防晒工作。其次，在道路桥梁施工时，混凝土施工责任人需要从混凝土搅拌开始加大对混凝土的养护，坚决不允许出现对细节的忽视情况。对混凝土温度要经过严格检测，可以应用先进的红外测温技术保障混凝土施工温度符合施工标准，严防混凝土施工中的各类质量隐患。
3.4做好施工养护工作
在道路桥梁的施工完成的一段时间之内，是混凝土裂缝出现的高发期，因此需要在道路桥梁工程施工完成之后，立即做好恰当的养护工作，由专业的工作人员对道路桥梁施工情况进行分析，提出科学的养护流程，有效保障道路桥梁施工中裂缝问题出现概率的降低。在工程施工之后，工作人员做好相应的养护工作，并加大对养护工作的重视，严格监控道路桥梁工程施工中的混凝土温度和湿度，尤其是在温差比较大的季节，更要做好工程保温工作，在温度过高时进行洒水降温，在温度过低时采用保温材料覆盖提升表面温度。如果发现道路桥梁工程中已经出现了混凝土裂缝，工作人员需要立即采用恰当的手段对裂缝进行处置，有效实现对裂缝的修补，并做好相应的加固措施。而且相关工作人员还要做好对道路桥梁工程设施的检测，尤其是排水设施，必须保障排水顺畅。
结语
总而言之，道路桥梁工程建设关系着居民生活水平的提升，对于我国经济发展具有重要意义，而混凝土材料作为非常常用的施工材料，经常被应用在各类工程中。在道路桥梁工程施工中应用混凝土材料，需要由工程的施工人员做好对混凝土材料的科学管理，制定良好的施工方案，加大对施工现场的严格控制，有效保障混凝土施工质量满足施工要求。
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论文作者:刘宁宁,王士朝
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 情况论文; 荷载论文; 结构性论文; 《基层建设》2020年第1期论文;