摘要：路桥工程在我国交通施工建设中尤为重要的一部分，路桥工程方便了人们生活出行，同时提升了我国社会主义市场经济的发展速度。在进行路桥工程施工建设过程中，软土地基由于其基本性质，不能直接进行路桥工程施工建设，因此需要加强软土地基施工新技术研究。本文将重要对路桥工程中软土地基新技术特点及施工存在技术重点难题进行分析，在此基础上，对路桥工程软土地基施工技术实际应用进行简单分析。
关键词：路桥工程；软土地基；技术分析
在目前交通建设过程中，最为主要的是路桥工程项目建设，近些年来看，路桥工程建设项目建设地软土地基较多。我国的软土地基主要特点为，土地含水量较大、承受压力能力极差、水渗透能力极差及土地压缩性高。目前我们常见的软土地基主要是由颗粒状的高含水量粘土、有机土质及松软泥土组成，软土地基的主要特点导致其不能进行有效的压实，从而不能满足路桥工程项目施工技术要求，因此需要加强路桥工程项目建设软土地基施工新技术的研究，主要从软土地基新技术特点及施工新技术应用进行分析。
1.软土地基基本特点以及施工存在的技术难题
近些年来看，在我国的交通路桥工程项目建设过程中，通常软土地基给路桥工程建设施工带来的主要技术难题主要分为三种，其一是软土地基中含水量较大，针对不同地区的软土地基，主要含水量范围分布在百分之三十三到百分之七十一，导致软土地基的稳定性较差，不能满足路桥工程项目施工建设要求。因此需要在进行路桥工程项目施工建设之前，对软土地基中含水量进行降低[1]。主要工作是降低对软土地基中地下水位及土体降低含水量以及排除地表水等，在此基础上进行路桥工程项目施工建设，但是这一举措极大的延长了路桥工程项目施工建设时间；其二是软土地基对于水的渗透性较差，从而导致软土地基中的含水不能够及时进行排除，在进行软土地基进行加强稳定处理过程中，其处理方法处处受到限制，无法进行有效的提升软土地基的稳定性，从而导致路桥工程项目施工建设工期延长，在此基础上，主要影响排除水的原因在于软土地基中基本组成部分为含水率较高的粘土、淤泥等透水性较差的土质，从而使得不能使用排水板、管进行有效的水分清除，从而导致路桥基地的不均匀沉降，造成路面开裂或跳车等病害；其三是软土地基具有较强的压缩性，其土质特性不稳定或者受环境影响非常敏感等原因，给路桥工程建设项目留下了极大的质量隐患，甚至造成路基失稳等情况发生。通常做法换填、复合地基等方法处理，但此举可能增加非常高的工程造价。因此在施工建设过程中，需要加强软基处理技术研究，及时有效解决路桥工程实际施工存在的一系列问题，从而使得路桥工程项目施工建设质量得到有效的保障。
2.路桥工程项目中软基处理施工常见技术特点分析
随着我国社会主义经济的迅速发展，我国交通方式发生了巨大的变化。路桥工程作为交通中主要组成部分，在进行路桥工程项目施工建设过程中，存在一系列问题，因此需要进行有效的技术应用分析，从而使得路桥工程项目施工建设质量得到有效的保障。
2.1换填、翻填处理
换填、翻填处理技术简而言之就是对地基中的土质进行清理或部分清理部分利用进行软基处理，置换土质工程特性好的土质进行回填碾压，解决路基稳定、耐久等问题，从而使得路桥工程在建成之后，不会出现路基沉陷、失稳、不均匀沉降等质量病害。给交通运输带来安全、舒适、快捷、经济的基础设施。在目前换填、翻填施工中，一般情况下选择的是工程特性较好的砂质粘土或较粗颗粒土质、透水性较好的土质进行代替，主要优点：此类土质相对比较稳定、受外在环境影响较低、承压能力较强、含水量较低，施工质量容易得到保证。在进行路桥工程项目针对软土地基加固施工建设过程中，一般情况下，采用的施工方法不外乎机械进行挖掘、采用爆破清淤等，后进行土方外弃以及采用分层碾压回填进行路基修筑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此过程中必须保证置换泥土符合路桥工程项目施工建设标准，同时在进行软土地基加固过程中充分保证工作质量[2]。
此施工方法优点是处理相对周期较短、处理隐患较彻底、施工质量容易得到保证，但目前我国近几十年来经济高速发展以及经济发展相对集中，一些一、二线城市人口非常密集，甚至可以说是拥挤，造成城市土地利用率非常高，城市基础设施需求急剧增长，各类工程持续不断开展，高楼大厦基坑开挖、地铁开挖、城市更新等大量外弃土方、建筑垃圾每天源源不断的运至弃土收纳场，导致城市收纳场不堪重负，甚至一些一线城市已可以说已经没有正规的泥土收纳场。所以换填、翻填施工方法在部分地方实施难度较大，工程造价较高。
2.2复合地基处理
复合地基处理技术主要针对道路荷载影响范围内软土地基进行加固工作，从而使得软土地基稳定性符合路桥工程项目施工建设标准。目前，我国常见的软土地基复合地基施工技术主要有：水泥搅拌桩、注浆等，深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部将软土和固化剂强制拌和，利用固化剂和软土发生一系列的物理、化学反应，使软土硬结，从而提高地基强度。水泥注浆法主要是采用钻机进行钻孔，然后注浆管或者是钢花管、袖阀管等对处理土体注入水泥等材料进行地基加固。
此方法进行地基处理对于不宜采用换填等淤泥、粘土、粉土场地处理效果较好，施工周期相对较短，但复合地基处理方法相对施工造价较高，对于存在砂层、填石等地基施工难度大、处理质量控制难度大。
2.3砂石桩、堆载预压、强夯等处理技术
为了有效改变软土地基性能，除了复合地基技术，在现有常见的施工操作技术还有挤密技术。现有的挤密技术有碎石桩法及砂石桩法、强夯、堆载预压等。砂石桩法：振动沉管砂石桩就是在振动机的振动作用下，把套管打入规定的设计深度，夯管入土后，挤密了套管周围土体，然后投入砂石，再排砂石于土中，振动密实成桩，多次循环后就成为砂石桩。也可采用锤击沉管方法。桩与桩间土形成复合地基，从而提高地基的承载力和防止砂土振动液化，也可用于增大软弱粘性土的整体稳定性。其处理深度达10m左右。堆载预压法：是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载或加排水板等措施，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度。当强度指标达到设计要求数值后，卸去荷载，修筑公路路面。经过堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。堆载物一般用填土或砂石等散粒材料。施工填筑时采用分层分级施加荷载，从而控制加荷速率、避免地基发生破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。该法施工简单，不需要特殊的施工机械和材料，但软土的排水固结时间较长，因此工期一般较长。强夯法：用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。它是利用起吊设备，将10～25吨的重锤提升至10～25米高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层。强夯法主要用于砂性土、非饱和粘性土与杂填土地基。
砂石桩、强夯等方法施工噪音较大，市区等繁华或特殊要求的场地不宜采用。堆载预压施工周期较长。工程造价相对不高。
3.结语
目前，我国路桥工程项目在施工建设过程中，经常遇到软基处理方面问题，常见各种施工工艺各有优缺点，工程施工中应根据实际地质情况、施工环境等影响因素选择合适的施工工艺，才能达到质量、经济、工期、安全保证等方面目标。
参考文献：
[1]楼苏，黄书琴.路桥工程施工中软土地基的处理技术[J].中华民居（下旬刊），2013，04：331-332.
[2]郑大江.小议市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].中国高新技术企业，2016，16：100-101.
[3]王强，刘忠华.市政路桥工程施工中软土地基的处理策略[J].黑龙江科技信息，2016，06：252.
[4]邢芳，隋聚艳.路桥工程在软土地基施工的技术要点分析[J].建筑知识，2016，06：172.
[5]刘鼎.探讨市政路桥工程施工中软土地基的处理方法[J].河南建材，2016，03：141-143.
论文作者:陈景开
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/7
标签：土地论文; 地基论文; 工程项目论文; 土质论文; 工程论文; 砂石论文; 含水量论文; 《基层建设》2016年23期论文;