摘 要: 在当前国民经济发展过程中，大型汽轮机发生着非常重要的作用，为经济的发展奠定了良好的能源保障作用，所以针对 600MW 汽轮机运行过程中存在的问题进行深入的分析，并提出具体的解决方案，从而确保其运行的经济性，实现节能减排的目标。
关键词：600MW汽轮机；空冷凝汽器；对策；节能改造
1.前言：
电厂本身就做为耗能的大户，所以在生产过程中更应通过对各个环节的关注，提高节能的理念，确保电厂能够安全、经济的运行。当前在电力企业领域，参数化、更大容量已经成为了汽轮机使用和发展的新方向，尤为突出的是， 600MW级别的汽轮机在发电厂得到了越来越广泛的应用。而且，大型汽轮机设计和制造中也不断使用新技术和新工艺，在这些技术的支持下，使气缸效率在一定程度上得到提升，并实现节能降耗的目标。因此，电厂 就需要对汽轮机进行相应的节能改造，从而使得其运行效率有所提升。
2.我国火力发电厂汽轮机的运行现状：
从上世纪中叶，我国的许多火电厂才开始使用汽轮机，在这类设备在开始研制生产过程中，由于当前天然气供应的不足，所以，此类设备在市场上推广的比较慢，最近一些年里，我国家对能源战略做出了一些调整，这才促使得汽轮机得到不断的发展。并且随着技术的发展汽轮机实现了国产化。特别是近些年里，发电厂的有些机组也慢慢的老化，面对这种情况，电厂通过采取绩效管理系统，实现对汽轮机的定时检修，这种方式的运用，不仅增加了设备的精密度，同时，也使得企业对故障的处理能力有所提高，最终使得设备的故障率得到有效的降低。
3. 国产600MW超临界汽轮机组现存问题：
（1）汽缸效率总体较低：汽轮机在使用的过程中，会有很多原因使得气缸的运行效率受到影响，尤其是出现通流部分出现结垢或是气封间隙比较大这类问题时，电厂工作人员就应该对机组进行检修遇调整。如果检修调整完成之后效果不好，这时，工作人员就因该考虑隔板与叶片的制造工艺是否达标。
（2）背压偏高：汽轮机的热效率容易受到多种参数的影响，然而，在这些影响因素中，背压偏高造成的影响比较突出的。同时，在汽轮机的运行过程中，凝汽设备、真实系统和循环水系统都会对背压产生一定的影响。
a：没有对循环水进行相应处理就利用其进行应用，最终就容易导致循环水中的杂质堵塞冷却器，并且，也会严重影响真空泵的出力。
b：循环水管道内部没设置二次过滤网，这种情况非常容易造成管道堵塞，最终使得管道水的循环受到极大的影响。
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c: 胶球清洗系统效率不高、循环水优化空间比较小，这些缺点都会造成设备传热、凝汽循环的不畅。
4.直接空冷汽轮机组现存问题及其对策：
（1）空冷凝汽器的性能受沙尘的影响：在风沙现象严重的西北部地区，这种现象尤为严重，由于翅片管有沙尘的积聚，就使得翅片管的热阻增加，严重的话，甚至会导致传热性恶化以及堵塞冷却通道的后果。
（2）空冷凝汽器的性能受风的影响：如果在空冷器的吸入口的附近产生了负压区，那么本该吸入风机的空气就会散入空气一部分，从而导致了吸入的空气量减少。 此外，还会造成吸入口的温度高于周围环境的温度，最后导致热气的流动不顺畅。
（3）空冷凝汽器在冬季冻结：在冬季，空冷凝汽器冻结的原因主要有：排汽的放热量小于管束的散热量、管排间的流量不均、凝结水再冷却、不凝气体聚集形成死区。
（4）凝结水溶氧超标：溶解氧的含量直接的影响到系统的真空状态，从而降低了换热的效率，最终加剧了设备及管道的腐蚀情况。因此，可以采取以下的措施：控制凝结水的过冷度、提高机组的真空严密性、改进补水方式、提高凝结水箱的除氧效果。
5.电厂汽轮机系统节能改造措施：
（1）汽机回热系统改造：优化汽轮机回热系统，减小换热温差，提高热效率。例如：设置3号高加外置式蒸汽冷却器，加热给水。热交换后的蒸汽引入3号高压加热器。充分利用3级抽汽过热度，减少不可逆换热损失,提高给水温度。
（2）低温省煤器改造：进行低温省煤器改造，可以回收锅炉尾部排出的烟气余热，在改造前后机组发电出力相同的情况下，改造后可以降低锅炉的蒸发量，节约了燃煤。
（3）对循环水泵的运行方式进行优化：当前，有很多变电站在规划时，大都实施同等级机组，然而，并没有对循环水结构设计进行合理的改进，还是使用传统的单元制途径，这使得机组的经济效益受到很大的约束。通常，当电厂汽轮机组在运行时，为了确保其设备的正常运行，经常会采用循环水泵来辅助，并且，循环水泵在气候比较好的季节都在持续的运行。由于水泵耗能比较大，因此，此设备使用的经济性就直接和电厂的效益挂钩。企业在对循环水泵进行工作优化时，通常是在循环水的各单元之间增加联通管，此方法不仅能提高单元之间独立运行，并且，也会使得机组之间协同工作有所提升。对循环水泵的运行系统进行合理的改进，就能够更好的满足机组运行的更多需求。最重要的是能节能降耗。
（4）检修系统存在内漏：当系统出现内漏时，这种情况一般无法顺利的消除，特别在疏水系统中，这种情况更是经常出现。这是因为疏水系统有许多气动调节阀，并且，在阀的两侧还存在较强的压差，从而就导致无法对阀门实现高效的闭合，如果启动次数较多时，更容易出现闭合不够严的状况，这些就会导致系统发生内漏现象。所以，当进行汽轮机检修工作时，就需要注重阀门的检修与更换，从而确保阀门可以在后其中容易闭合，减少内漏事故的发生。
（5）供热方面的改造：电厂中有供热能力的机组，可以实现对汽轮机进行相应的改造，在适当环节接处，可以把蒸汽系统设置出一路抽汽，分流部分蒸汽供热，从而缩小冷端造成的损失。
（6）充分利用低位能：由纯凝汽式汽轮机组接出抽汽，作为热泵驱动汽源和热网首站加热器汽源，并利用空冷乏汽或主机循环水余热，作为热泵余热热源。
6.结束语：
随着国家经济的发展，各行各业的用电量也在急剧的增加，在电厂发电过程中，汽轮机起到了不可替代的作用，它为国家及企业的经济发展有一个很好的保障。因此，企业对600MW汽轮机的运行存在的问题进行科学的分析，并且，对不同的问题提出科学解决方案，实现机组运行过程中经济性与稳定性，也实现企业节能减排的目标。电厂本身就作为耗能的大户，所以，在生产过程中更应通过对各个环节的关注，提高自身的节能的理念，从而为电厂能够安全、经济的运行做好一个保障。
参考文献：
[1]樊 磊.火电厂600MW汽轮机组节能改造措施分析[J].工业技术.2015（07）
论文作者:欧路
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/20
标签：汽轮机论文; 机组论文; 电厂论文; 凝汽器论文; 过程中论文; 系统论文; 节能论文; 《防护工程》2018年第28期论文;