摘要：公路桥梁的建设中路基路面的施工是公路桥梁建设的重点也是难点。在公路桥梁的施工过程中会面临着各种复杂的情况，从而对公路桥梁的施工质量造成影响。为提高公路桥梁的施工质量需要从施工技术、施工管理等多方面入手，确保公路桥梁的施工质量。本文对公路桥梁路基路面施工技术与质量控制进行了探讨。
关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术；质量控制
近年来公路桥梁在交通运输方面的贡献日益提升，对其施工技术的相关规定和标准也在逐渐更新完善。公路桥梁路基路面的施工技术是提高工程使用性能和使用寿命的关键，因此在建设中要严格把关，确保公路桥梁工程项目的施工质量，更好地为现代化建设贡献力量。
1公路桥梁路基路面施工技术
1.1路基填土与压实
（1）路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0~30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其他等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值。
（2）路基压实。当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须大于95%，对其他等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准进行。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如某国道主干线二级专用公路施工中，路面设计标准为高级路面，因而从路基开始，所有的检验标准均采用一级公路验收标准。
1.2软土地基施工技术
随着路基施工技术进步，对于特殊路基的处理技术也日渐成熟和完善。对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2m左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用。同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。软土层厚度3~5m，采用土工布与砂垫层联合处治，排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结。
1.3路基路面排水
路基的稳定性和强度会受到水的影响，很多路基危害都由于受到水的寝室，同时，在施工的过程中，应该重视对环境的保护，避免对施工地区水利设施的损伤，重视路基排水工作，建设完善的排水系统，与施工地区自身的排水规划相适应，在路基施工的过程中，应重视排水工作，避免因多种原因而导致的水患灾害，为路面施工和路基施工造成严重的损失。地面排水多使用排水管、急流槽、跌水、截水沟和边沟等设施，一级公路、大型桥梁和高速公路的排水沟渠，应使用铺砌防护的措施，一般采用水泥混凝土进行加固，改善了以往沟渠的布置，对路线双侧的灌溉沟渠进行系统规划，避免排灌涵洞穿越路线的现象，最终使路基的施工质量和施工水平得到提高。路面排水的目的是在最短时间内排除降水，避免雨水从路面渗入，减少对路基边坡的冲刷。路基地下排水多使用渗井、深沟、盲沟和暗沟等，使用渗透方式进行排水，如果水流较大，应使用具有渗水管的深沟，近几年研制的合成纤维、滤布和钢圈能够组成软式透水管，直径为10cm至40cm，在地面排水中有广泛的使用。
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1.4路基防护
路基在施工的过程中，转变了天然地层的状态，将路基暴露在室外空间中，受到复杂自然因素的影响，因此，应该进行多种类型的防护。防护坡面的主要目的是避免公路桥梁受到地面水流的冲刷，减少岩石剥落风化的现象，与施工现场的环境相协调，随着我国对环境保护工作的重视，在公路桥梁的边坡，多使用种草防护的方式，使用石砌防护，易受到风化影响的岩石应使用喷射混凝土的方式进行防护，但因为使用混凝土进行防护具有较高的造价，很容易破损，因此，应该贯彻人与自然和谐发展的观点，推广能够改善、美化环境的种草防护措施。冲刷防护指的是在边坡地区使用直接防护的方式，转变以往使用挡土墙、抛石、砌石进行防护的方式，避免不均匀沉降等现象的产生。在支挡防护中，挡土墙受到建筑商的广泛认可，一般适用于有较好地基和石料丰富的施工场合。
2公路桥梁路基路面的质量控制措施
2.1对路基填料的控制措施
路基在公路桥梁建设施工过程中是基础的工程，但路基的施工质量将直接对公路桥梁工程施工质量产生影响。所以，在选择路基的原材料时，应要对路基材料的大小、强度等进行检测监控。除此以外，在选择路基填料时，还要对填料的质量、含水量等参数进行质量检测。在公路桥梁进行实际施工时，同样会受到很多因素的影响，例如在施工过程中，若施工区域的土壤含水率较大、土质质量偏低，施工人员应使用石灰对土质的原本情况进行改造，从而保证施工的质量，完成路基的填料施工。
2.2对路面压实度的质量控制
公路桥梁路基路面的施工质量不但要对路基填料进行控制，还应对路面压实度进行质量控制。路基的压实工作是通过压实机进行操作的，压实机型号的选择是由公路桥梁路基施工的实际情况决定的，大多数情况下都选择重型的压实机。因为重型的压实机压实的功能强，使路基能够承载更多的重量。除此以外，公路桥梁路基施工的填充材料种类很多，他们的性质差异也很大，所以要对填料进行具体检验分析，使得填料的含水率最佳，干密度最大。
2.3对路面平整度的质量控制
路面的平整度是判断公路桥梁质量最直接的标准，通过对路面的平整度进行控制，能够实现路面的平整性良好，保持公路桥梁的通行能力，减少意外事故发生，提高公路桥梁的承载重量。除此以外，不但对公路桥梁路面的平整度进行控制，还要对路面进行养护维修，应使用清水进行保养；存在车槽等质量的问题，要及时进行修补，提高公路桥梁的运行质量。
2.4有效改进路面防护措施，强化路面的稳定性
在实际施工过程中，应对路面防护措施进行有效改进，能够针对实际所需，提高防护措施的有效性。首先，在路基路面施工中受到自然条件的影响较大，这就要求施工中，要针对不同的气候，做好相应的防护措施，以减少自然环境因素对施工质量造成的影响。例如，防止水分侵蚀路面、风力导致路桥风化等，都是在施工建设中，需要切实开展的防护措施；其次，石砌技术是路桥建设中路基路面防护的重要技术，该技术能够对路面的倾斜部位进行较好防护，减少路基受损程度；通过铁丝网的防护，能够减少外力对路面的侵蚀，确保路面的稳定性；再次，强化施工技术管理，规范施工艺术及流程，确保施工工艺技术符合设计标准。因此，在路基路面的施工中，需要从实际出发，能够确保施工有序推进的同时，也要不断地改进路面的防护措施，强化路面的稳定性。
结束语
总之，做好公路桥梁路基、路面施工的质量控制关键是要从公路桥梁路基、路面的施工技术入手，加强对于公路桥梁路基、路面施工中的质量管理，提高技术水平确保公路桥梁路基、路面的施工质量。
参考文献
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[2]张海果.浅谈公路桥梁的施工技术与质量管理[J].江西建材.2018(05)
[3]张应涛.浅谈公路桥梁的施工技术与质量管理[J].居舍.2018(12)
论文作者:谢发稳
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/28
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 桥梁论文; 防护论文; 填料论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;