摘要：市政道路工程交叉口存在三岔交叉口、四岔交叉口、复合交叉口以及环形交叉口四种形式，在市政道路的建设当中，城市道路交叉口设计是非常关键的，因为，城市道路交叉口处车流量相对较大，同时行人也相对较多，并且，还存在部分的行人随意的穿越道路，以及部分车辆转向不规范等对道路造成了一定的阻碍，也增加了道路交通事故发生的几率。为解决现在城市道路交叉口存在的这些问题，就需要加强对市政道路工程交叉口的形式以及实用性进行细致的分析，并对道路进行优化设计。本文针对该方面的内容，对我国市政道路交叉口的设计进行分析、探讨，希望能够为我国市政道路工程建设提供一定的帮助。
关键词：市政道路；道路工程；交叉口设计
引言
市政道路工程作为现在城市建设当中重要的交通运输系统，在现在城市建设当中已经成为经济发展的主要制约因素，因此，加强市政工程道路建设质量的提升，对于出行人员的安全以及城市经济的发展都具有重要的影响。现在我国的城市道路的建设存在一定的不合理因素，尤其是在道路交叉口处，导致城市道路出现交通堵塞甚至出现交通事故，对于出行人员的安全以及城市建设造成了影响，所以对于道路交叉口的设计人员来说，在如何解决道路存在问题上还需要不断地加强研究，从而保证市政道路能够更好地满足人民的出行，促进城市的发展。
1.市政道路交叉口的设计形式分析
1.1三岔交叉口
道路中三岔交叉口相对是较为常见的，一般包含T形路口和Y形路口两种形式，在城市道路中的主要道路与次要道路的交汇处更为常见。三岔交叉口在城市道路中的应用，能够有效的发挥分道的功能，从而有效的引导车辆向不同的方面前进。另外，对于两条主干道的交叉口，也可以采用三岔交叉口设计形式进行优化，从而能够有效的提升道路的整体通行功能。
1.2四岔交叉口
四岔交叉口一般包含十字形交叉口和X形交叉口两种形式，在实际的道路设计中也是较为常用的，并且，在实际的应用当中体现出了良好的使用性能。在城市道路建设当中，一般会选取十字形交叉路口，这样对于来往车辆以及行人的视野都不会受到影响，在进行X形交叉口设计时，对于其中的锐角到路口，应当进行有效的优化，避免道路角度过小引起交通不便。
1.3环形交叉口
环形交叉口就是在道路中间设置一个环形岛屿，车辆在道路上行驶的过程中，需要绕着环岛行驶，并且，在环形交叉口的指引下，车辆只能够保持单向行驶，逐渐的驶离环岛。这样的道路交叉口设计能够有效的减少行驶车辆之间的冲突，从而有效的减少交通拥堵以及交通事故的产生，另外，环岛的设计还能够增加城市的审美功能，因此，设计人员可以根据实际情况选用环形交叉口。
1.4复合交叉口
复合交叉口就是指在道路岔口中，存在多条道路交叉需要，因此，就需要选用多种交叉口来满足实际的需求。这种设计方式一般是由于实际情况导致必须采用的，在可以选用其他设计形式时，设计师一般应当选用其他的形式，因为复合交叉口在设计以及使用过程中都相对较为复杂，并且，复合交叉口的占地面积也相对较多，在一定程度上造成了土地资源的浪费。
就现在我国的市政道路交叉口的设计来说，一般采用十字形交叉口和T形交叉口，这两种路口在设计方面较为简介，需要考虑的影响因素较少，在实际的应用当中也能够体现出良好的实用性能，其他的交叉口设计形式则是由这两种设计方式演变出来的更适合某一路段的设计形式，因此，在实际的设计当中，应当根据实际的道路情况，进行有效的道路交叉口设计形式选择。
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2市政道路工程交叉口设计要点
城市道路交叉口的设计关系到道路整体的交通运输功能，并且，随着现在人民生活水平的不断提升，道路上行驶的车流量也在不断地增加，为更好地改善现在道路中出现的拥挤等问题，就应当加强对道路交叉口的设计，并且，在设计的过程中，要严格的遵守国家道路设计标准与规则，另外，还应当对道路通行情况进行充分的了解，保证道路交叉口设计能够满足车辆以及行人的通行要求。道路交叉口设计中，冲突点、分流点以及合流点一直是设计中的重点与难点，在设计中也应当加强重视。
2.1合理选择交叉口的设计形式
设计人员在进行道路交叉口设计时，首先应当对道路通行情况进行详细的了解，然后，就是选择合理的交叉口形式。在进行道路交叉口形式的选择时，一方面是通过市政道路建设的总体要求，从整体的道路建设方面进行道路路口的设计，另一方面是根据该路段的实际通行情况、道路条数、道路等级以及道路周围的环境等，综合的进行考虑，从而保证道路交叉口设计更能够有效的符合实际的应用，同时也能够提升道路的安全性。在道路交叉口形式的选择时，还应当考虑到排水排污问题，根据城市的排污排水系统设计进行道路交叉口形式的选择，保证道路顺利排水排污。
2.2交通组织的合理性
对于现在的市政道路建设来说，交叉口已经成为道路拥挤以及交通事故多发的地段，未解决这一问题，就需要道路交叉口设计人员在设计过程中对存在的问题进行充分的考虑，保证交通组织的合理性。在进行道路交叉口的设计过程中，为考虑车辆的插行等问题，一般采用设置专用车道的形式，从而引导不同方向的车辆在道路交叉口处能够有序的通过，避免出现拥挤，并且还能够帮助驾驶员在最短时间内寻找到最佳的通行线路，减少道路中等待的时间。在车辆行驶的过程中，会进行交叉、分流以及合流等，驾驶员需要通过观察道路指向以及周围车辆等进行驾驶，道路设计人员尤其是在交叉口应当设置合理的交通信号灯、标志线等，加强对车辆的有效引导。
2.3交叉口的安全设计要点
交叉口设计安全性是设计的重点，为保证驾驶员在短时间内能够了解到不同车道的车辆情况，在交叉口处需要设计成圆弧形或者是平滑的曲线，这样的设计方式一方面能够提升道路的通行效率，另一方面就是能够有效地提升道路的安全性。另外，在设计的过程中，应当站在驾驶员的角度进行设计，保证出行人员的需求能够得到更好的满足。
3市政道路工程交叉口设计方法
3.1方格网法
方格网法是现在道路交叉口设计中常用的方法，设计人员首先需要在交叉口涉及范围内建立坐标系，打出方形网格，沿着施工放线方向选择道路，通过测量计算地面高程，然后，计算出交叉口施工阶段的高度。另外，交叉口设计还需要依靠道路等级、交通量等数据进行参考，保证设计的合理性。
3.2设计等高线法
设计等高线也是道路交叉口中常用的设计方式，首先需要在交叉口范围内选择合理的路脊线，在此基础上进行道路交叉口的高程划分，计算出实际高程，并以此来勾画交叉口的施工高度。路脊线一般是道路中心，在设计中，高程计算线网是最重要的辅助线，对于道路设计合理以及安全性都有着重要的影响。
结语
综上所述，随着现在我国社会经济的不断发展，我国的道路建设工程质量也在不断地提升，就现在的道路建设来说，道路交叉口设计是道路设计中的重点工作，与道路通性功能的有效体现具有直接的关系。在进行道路交叉口设计时，应当从多方面进行综合的考虑，保证道路交叉口设计能够满足设计要求，同时也能够满足出行人员的需求，从而有效的减少道路拥挤以及交通事故的产生，促进我国交通事业的不断发展。
参考文献
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论文作者:李俊杰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/28
标签：交叉口论文; 道路论文; 市政道路论文; 形式论文; 车辆论文; 工程论文; 城市道路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;