摘要：公路隧道修建过程中地质条件是影响工程质量的关键因素，施工人员经常会在复杂的地质环境中作业，若是施工过程中出现了工序问题，就会引发涌水塌方事故。以此为背景，本文将某实际工程作为案例，剖析涌水塌方事故的具体原因，施工人员通过加固超前管棚、稳固超前锚杆、稳固掌子面等方法解决了涌水塌方事故，并制定了预防措施，进而保证现场工人的生命安全、财产安全，保障工程的整体质量。
关键词：公路隧道；突发涌水；塌方处理；施工技术；
公路隧道在国民生活中已经不可或缺，进而其安全问题便引来了社会各界的广泛关注。但是很多隧道工程的施工环境较恶劣，常常要面对较复杂的地质条件，在很多因素的影响下，经常会发生涌水塌方事故。若是施工人员没有采取有效措施解决这一问题，则会引发一系列不良影响。从近期工程来看，修建公路隧道的时候，很容易突然涌水，怎样解决涌水问题避免塌方事故是施工单位必须重视的问题。根据近几年公路隧道出现的涌水塌方事故，本文剖析了事故原因，为了控制事故造成的不良影响，及时进行解决，保障公路的整体施工质量。
1工程简介
某公路隧道的长度为3公里，埋深的最大限度为500米。技术人员运用台阶法进行施工，2012年8月下旬挖掘掌子面时，发生涌水塌方事故，上方台阶被塌方的石渣堵住，涌水量每小时达到300立方米。塌方点周围的岩体出现破损，很多裂缝开始涌水，岩石中夹杂着黑色的炭质。因为发生了涌水塌方事故，周围掌子面的钢筋拱架被损坏，喷射的混凝土也开始剥落。这种情况下，既降低了公路隧道工程的整体质量，又埋下了安全隐患。所以，需要准确判断发生涌水塌方事故的原因，并制定科学合理的解决措施，确保施工人员的生命安全与财产安全。
2分析成因
隧道发生涌水塌方事故后，首先要做的就是分析地质情况，根据一定时间内发生涌水塌方事故的次数，确定出涌水物的具体成分，判断出事故原因是构造破碎带被溶蚀。修建公路隧道的时候，开挖会造成地下水汇聚，产生静水压力，不断涌入的地下水，就会引发大面积涌水，水流过程中会夹带泥碎石，最终引发塌方事故。
3解决公路隧道突发涌水塌方事故的方法
3.1稳固掌子面
公路隧道在修建过程中突然发生涌水塌方事故时，现场人员要及时稳固掌子面。具体做法为使用厚度10厘米的喷混在掌子面进行密封，确保周围岩体的稳定性。此外，将角撑架设立在拱架以及围岩上，稳固掌子面。密封掌子面的时候，使用砂浆完成。涌水的缝隙中，使用采填补灌浆法完成封闭，控制地下水，避免涌水塌方事故。
3.2超前锚杆
稳固掌子面只是解决涌水塌方的一种方法，与此同时，还得对超前锚杆进行支护。修建公路隧道的时候，锚杆间的距离是20厘米，倾斜角度范围是10度-15度。对于超前锚杆，要用注浆稳固住杆内的泥土，防止涌水冲刷泥土，这样就能有效控制塌方情况。稳固超前锚杆可以及时控制用水的速度，能够保护隧道内支架的稳定性，这样就能控制事故的发生，保障工程的整体质量。
3.3加固超前管棚
现场人员还能在熔腔破碎带段通过注浆的方法加固超前大管棚。管棚的钻进过程中，浆孔不能被封堵，需要使用注浆的方法加固超前管棚。除此之外，为了确保隧道修建过程中的安全性与稳定性，需要在早期加密支护强度，保证工程的整体质量。
3.4导排地下水
公路隧道的修建过程中，若是出现涌水塌方事故，就要及时排放地下水，否则就会因地下书汇聚发生涌水塌方。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆挖掘掌子面的时候，要观察钻孔揭露的情况，埋设排水管，使地下水及时排出，保护破碎带。除此之外，还要在修建过程中时刻保障掌子面与支护的稳定性。
4公路隧道涌水塌方事故的预防建议
与普通地面进行的工程相比，公路隧道在修建过程中会面临更复杂、更困难的问题。造成这一现象的主要原因是隧道工程施工现场复杂的地质条件，所以，隧道工程的质量会受到很多因素的影响。如果施工过程中发生涌水塌方事故，既会延长施工周期、降低工程质量，还会对施工人员的生命、财产造成威胁。所以，公路隧道发生涌水塌方事故时，及时解决虽然重要，但是有效的预防才是关键。
（1）从公路隧道修建的环境来看，因为所处的地质具备不确定、复杂的特点，地下极易汇聚水囊形成水库，因此出现涌水的可能性很大，并且一旦开始涌水，就会发生塌方。基于此，施工单位需要在施工前进行野外调查、地质勘探等，这样就能了解施工点地质的具体情况。准备工作完成以后，就要研究分析得到的数据资料，根据实际情况制定预防措施。预防的内容是涌水量、涌水位置，根据准确的判断，提前设立排水措施，一旦出现涌水，就能及时、快速将地下水排放出去，建立安全的施工环境。通过这种有效的预防，公路隧道修建过程中，就能极大程度的减少塌方事故，确保工程的整体质量，为国民提供安全可靠的生活环境。
（2）为了降低涌水安全事故的发生率，施工单位还要建立专业的监督小组，全程对施工环节进行监督。监督人员必须严格按照相关规定进行监督，以认真严谨的态度完成工作，在一些极易出现涌水的位置，需要不定时进行监测。由于公路隧道施工环境的特殊性，涌水塌方事故不仅仅会发生在修建过程中，完成施工后还有可能发生事故，因此，工程结束后监督小组依旧要坚守岗位，随时监测每一个路段的具体情况，一旦出现涌水的现象，就要及时解决，尽量将事故的发生率降到最低。有效的监督既能减少涌水塌方事故的发生，又能保证施工人员的生命安全与财产安全，降低工程的资金投入。
5安全措施
（1）施工人员要时刻秉持认真严谨的工作态度，根据施工方案完成作业，发现问题及时上报。
（2）施工过程中提倡安全第一，施工单位需安排专业人员进行监督，有异常现象及时安排施工人员撤离。工人需牢记施工原则，共同建立安全可靠的施工环境。
（3）施工全程都要进行监测，监测工作要及时，分析数据结果，如有问题及时汇报。除此之外，施工过程中的每一道工序都要按照相关质量标准进行，要循序渐进，不能为了缩短施工周期，刻意减缩施工的时间。
（4）开挖时，必须要时刻测量周围岩体的情况，尤其在一些较关键的位置，不能为了节省时间、简化工序，盲目挖掘。
6结语
近几年，我国经济发展迅速，各行各业前景乐观，基于此，公路隧道已成为交通建筑业发展的大趋势，但是公路隧道的地质条件一般较复杂，经常会发生涌水塌方事故，事故的发生威胁到了施工人员的生命安全，因此解决事故便成了施工过程中的重难点。本文讲述了解决方法，实际工程中，这些方法明显降低了事故的发生率，因此，希望本篇文章能为解决涌水塌方事故起到一些作用。
参考文献
[1]舒彪.高速公路隧道涌水塌方成因分析及处治技术[J].珠江水运，2016（04）：76-77.
[2]王小明，蔡丽亚，许元，赵伟.长河坝水电站4-2 公路隧道连续涌水段塌方处理措施[J].云南水力发电，2014，30（02）：100-102.
[3]高保童,王琪.隧道涌水塌方成因机制分析及处治技术[J].公路交通科技（应用技术版）,2015,（11）:94-96.
[4]李建军,杨鲜明,黄水亮.大相岭隧道涌水塌方处理技术[J].路基工程,2010,（06）:78-80.
论文作者:张显
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/6
标签：隧道论文; 事故论文; 公路论文; 过程中论文; 工程论文; 发生论文; 超前论文; 《基层建设》2019年第17期论文;