摘要：随着城市道路交通需求的增加，市政道路建设规模也在不断扩大。充分认识到过去施工过程中存在的问题和不足，采取合理有效的措施加以纠正，是十分重要的。随着技术的进步，各种新材料的应用已成为提高道路施工质量和效果的关键。本文将讨论这个问题。
关键词：市政道路；新材料；应用
一、应用新材料的作用
现阶段，我国已经在公共基础建设方面取得了喜人的成就，现场作业施工图如图1所示。但对于公共道路来说，问题仍然存在，为了进一步提升道路工程的施工质量，给人们提供更好的出行体验，应从建筑材料入手，根据实际使用需求，选择恰当的新型建筑材料。
图1现场作业施工图
1、节约市政道路前期施工及后期维护成本
市政道路的施工步骤十分繁杂，需要大量的时间成本和人力成本，同时，为了满足道路的实际使用需求，在操作技术方面的要求也较为严苛，整体难度较大。同时，如果选用的建筑材料过于传统，或无法满足当前地区的实际使用需求，会使工程成本大幅提升。
2、有效降低对周围环境的损害
工程施工对周边环境造成的破坏是无法完全避免的，相比较而言，传统的沥青混合建筑材料对周边环境造成的负担较大，同时，在铺设这种材料的过程中，设备会产生较大的噪声。而新型建筑材料在这一方面有了明显改善，对周边环境造成的负担明显减少，且施工噪声较小，耐久性较强，减少了后期维护频率，同时也减少了石油、汽油等重污染资源的使用量，能够有效降低道路施工对环境造成的污染。
3、应用新材料可以有效控制施工进度
施工进度和施工效率也是市政道路工程中较为重要的一个影响因素，根据以往的实践可以发现，道路工程进度缓慢、效率不高往往是由于建筑材料不合格、设计图纸不合理、资金筹集不顺利等问题导致的。更多地使用新型建筑材料，可以使管理人员对工程进度的管理更加游刃有余，有效提升施工效率。
二、可用于市政道路施工的全新材料
除了大家较为熟知的沥青外，近年来用于市政道路施工的一些创新性材料，很大程度上为施工过程的便利、施工效果与质量的提升提供了更为可靠的保障。
1、SMA沥青玛蹄脂混合材料的应用
沥青玛蹄脂碎石混合料被建筑人员简称SMA材料，该材料中存在一定的粗集料成分，这些物质成分间存在一定的空隙，并且通过玛蹄脂材料进行填充，使得沥青玛蹄脂碎石混合料的嵌挤效果大大提高，可起到较高的荷载变形能力和高温抗车辙作用，此外该材料还有在高温环境下，稳定性较高的特点。材料结构内部应用了沥青玛蹄脂进行了缝隙的填充，因此材料本身具有较高的粘度，在低温条件下，混合料具有较高的低温变形能力。同时，该材料具有较低的孔隙率，一般情况下水分是无法进入材料结构内部的，也就具有很好的水稳定性。由于材料进行了填充，因此内部的沥青很难和空气发生接触，将其应用于市政道路建设中后，路面不易老化，更不易发生变形，从而大大提高了市政道路的结构稳定性与使用强度。应用SMA材料进行市政道路的施工建设，在完成夯实操作后，路面会产生较大孔隙和构造深度，实现了带路防滑行能的提升。此外，一旦遇到雨天，路面不会出现较多的水雾，对灯光反射小，噪声也较低。经过我国技术人员的反复试验检测，最终确定该材料具有较大的应用优势，并且在一些地区投入实际使用之后，其效果也比较明显，因此在全国范围内得到了推广。如中国主要公路段之一的沈大高速，该路段在建设过程中首次尝试了对于SMA材料的应用，并且取得了好评。该材料对于施工技术具有严格的要求，施工过程中采用了玄武岩材料进行粗集料的制作，同时，还通过机制砂制作了细集料，无论是在材料的粒形还是级配方面都获得了很大的改善。
2、微表处稀浆混合料的应用
微表处稀浆混合料作为一种新型施工材料，目前已经成功应用于城市道路的建设工作中。该材料采用合适级配的石屑、砂浆、填料以及聚合物改性乳化沥青、外渗剂等，依据固定的比例配制而成，在材料的摊铺过程中，要注意摊铺量的控制，将其摊铺厚度控制在0.5~1cm。该材料施工流程相对简单，可以有效节省施工时间，增进施工进度。同时，此材料不易渗水，能够有效防止路面积水进入道路内部结构以及路基中，减少了沥青路面水损坏问题的产生。此外，在路面由于受到车辙影响而受到损伤时，也可以通过微表处稀浆混合料进行路面的快速维护。
3、可再生沥青
可再生沥青本质上是一种混合料，主要包括就地热再生、厂拌热再生、就地冷再生及厂拌冷再生四种类型。其中，就地热再生主要是指结合道路施工要求，将沥青路面再一次生成，其特点和优势在于施工过程不影响城市交通；厂拌热再生主要是指将废旧混合沥青混合料、沥青、新集料、再生混合剂等进行组合施工，路用性能颇佳；就地冷再生一则不会对路面结构的稳定性造成影响，二来简单使用废旧沥青混合料，就可以降低道路维护的成本；厂拌冷再生一般是在常温条件下进行施工作业，整个过程虽然不会有任何有害气体产生，不影响市民出行，但是其路用性非常低，一般仅在道路底基层和基层施工的过程中进行操作施工。
4、聚苯乙烯树脂泡沫
这种材料属于硬质闭孔结构，主要是指在聚苯乙烯树脂中添加发泡剂，然后对其进行加热软化，这个过程中会产生气体以及泡沫塑料。而这种所谓的类似于泡沫塑料一样的物质不仅拥有较长的使用寿命，同时拥有稳定的化学性能，其在市政道路施工的过程中，凭借其便捷和稳定的基本特征，能提高施工道路施工及修整后的稳定性。首先，如果将聚苯乙烯树脂泡沫用作轻质路基填料，那么其将会对道路沉降问题起到一定的缓解与改善效果。城市道路的软路基尤为适合这种材料，与此同时桥头的沉降问题也可以得到一定程度的改善，诸如路基沉降、跳投差异沉降及桥台位移等情况都可以得到缓解；其次，聚苯乙烯树脂泡沫还可以有效将路面所承载的压力匀地分布到路径上，减少单位面积内路基的负荷。
5、新型沥青材料
新型沥青材料最大的价值就在于节能，因为目前城市道路施工所使用的主要材料就是沥青，而其本身冬放热、夏吸热的属性，很大程度上扩大了其能耗比重。而使用新型沥青材料想要达到节能的目的，首先要根据具体的施工路段，因时、因地进行材料运输和施工的安排，以求达到控制成本和降低时间损耗的目的。另外，目前国内可以应用于道路施工的主要新型沥青材料包括丁苯橡胶、聚乙烯改性沥青及北美沥青等多种改性沥青形态，它们拥有非常理想的抗高温和抗车辙性能，能够应对目前市政道路施工过程中所遭遇的多种问题，提高施工质量与效果。
结束语
与前些年相比，中国虽在市政道路技术创新上取得了一定的成果，也切实有效缓解了我国城镇中日渐增加的交通压力，但是就其实际应用情况来看，道路的建设还存在很多环节需要进行全面提升与严格把握。另一方面，各种新型材料的应用使我国市政道路的施工质量得到了保证，进一步提高了道路使用强度与使用安全性，为交通事业的稳定发展奠定了良好的基础。
参考文献
[1]李嘉阳.市政道路施工中新材料的应用探究[J].科学大众（科学教育），2016，（09）：188.
[2]陈静.探讨市政道路施工中新材料的应用[J].中外企业家，2016，（23）：222+225
论文作者:黄玮
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/1
标签：材料论文; 沥青论文; 市政道路论文; 道路论文; 路面论文; 过程中论文; 路基论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;