舰船内燃机故障原因及维修处理研究
王勇波；王正才
（海军工程大学，武汉430000）
摘要： 舰船内燃机的发展是非常快速的，随着科学的发展以及进步，对于内燃机故障原因进行有效的解决是当前发展的重要方向。为了避免问题的大量出现，就需要对可能出现的故障原因以及将会出现的故障进行详细的分析并且拿出科学的解决办法，做好维修处理工作，为舰船内燃机的正常运行打下基础，同时也要做好科研工作，保证为内燃机的发展做好坚实的后盾。
关键词： 舰船内燃机故障；故障原因；维修处理；分析研究
0 引言
舰船中的内燃机使用是十分广泛的，但是在广泛的使用中逐渐出现了很多问题。要让内燃机更好的为我们服务，就需要在原有的设计思路上进行创新，做好维修管理以及维护技术方面的提升，积极使用新的材料和新的技术更好地为舰船内燃机服务。但是相对情况下而言，所谓的新材料、新技术的出现都是在特定的情况下研究出现的一种变量，随着时代的发展，它们也会进一步的变化。这些新技术以及新材料的出现都是因为当时环境的特别需要。在舰船内燃机的工作中，由于所处的环境的复杂性，其在地理环境以及天气环境等等因素的影响下会出现很多情况，因此对这方面需要不断的研究分析找出合理解决方法。
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1 故障原因
1.1 增压器故障
①轴承烧损是在增压器高速运转下安装机油管进入异物，或者是清理不干净，或者是轴承的质量太差组装不符合要求以及润滑油的使用错误等等原因导致的轴承烧损。造成轴承烧损的原因是很多方面的，也是内燃机故障的普遍原因。②转子固死。这种现象出现的原因是增压器涡轮端的密封问题造成的漏油，没有进行及时处理的情况下间隙被卡死，转子卡住。产生这种现象的主要原因是在增压器的密封情况出现问题，一方面是装配不符合实际的要求。③油封漏油，这与转子卡死有所不同，引起油封漏油的主要原因是轴承烧损、活塞环磨损严重引起的，也有可能是装配失误引起的。常规情况下增压器出现故障的主要原因是活塞质量差、装配间隙不合理[1]。
1.2 冷却水系统故障
冷却水故障出现的情况主要有：①膨胀水箱胀大，主要是因为水系统的密封出现问题导致水位上涨形成假的水位。②水系统涨水但是燃气并没有进入水箱系统。柴油机放水之后再上水，上水的时候如果直接加水，但是排气阀没有按照固定开放，水系统中渗入的空气难以排出，在机器开始使用的时候造成水位上涨，水箱溢水。冷却装置在水系统的末端，当水系统中存在空气的时候，冷却装置的压力更低，难于将空气排出。这个时候应该将柴油机出水总管与水箱连接处关闭，开启冷却装置的排气阀，等待空气全部排干净以后在关闭排气阀开启截止阀。③水箱水位下降，高低温水泵出现故障，冷却单节漏水和水管系统漏水，气缸盖与气缸套之间的垫圈被损坏漏水等等。
2 维修处理分析
2.1 增压器维修
安装增压器的时候要注意安装的工序，首先先安装大的增压器，其次安装小的增压器；支线安装应该先安装支线再安装总线。增压器安装的时候小增压器要注意避开大弯道，无压力管要避免与有压力管相接。在安装的时候要根据实际的情况来进行安装设计，做好防止沉降的工作。在增压器方面一定要防止异物进入管道引起故障，对于敞开的增压器口做好封堵，保持增压器内部的干净整洁。安装的时候要做好一定的防护处理，主要是避免在投入使用之后出现被油污腐蚀以及油污阻碍工作的情况。要注意增压器的焊接情况，要按照一定的工序以及一定的指标来进行施工，做好套管工作，同样要做好一定的指标与施工技术的标准保证。
由图2可知，合格的水泥材料在显微镜下可观察发现大量的黑灰色玻璃体，同时黑色的煤渣等杂质较少。由于水泥的生产中允许加入少量的混合材，故还可以观察到少量粉煤灰形态的球形体。
2.2 冷却系统的维修
加强安全管理是舰船内燃机正常运行的重要工作，因此在内燃机运行前就要做好各种安全管理工作，积极宣传内燃机方面的知识以及用电知识。对于内燃机的定期保养与维修工作也要做好规定，要保证内燃机处于稳定运行的状态。同时对配电盘进行日常的检查以及排除可能存在的安全隐患，排除可能存在的异常，可从指示灯的异常来进行详细的分析[2]。
3 舰船内燃机的管理
安装冷却水管的时候。要通过对凹槽增加对周围的预应力，这样能够有效保证支撑，然后对整个需要加固的地方进行调整，当预应力比较大的时候内部水管的弯曲会减小，就会出现意外的情况。因此对预应力要做出有效的控制。根据调查研究发现，这个过程不要钢筋作为附加。在预留套管的凹槽的时候做好下一步的预埋工作，在进行水管连接的时候可以选择采用热熔的方式来进行连接，这样能保证连接的成功率，能够有效避免出现更大的间隙。如果是在地面铺设的冷却水管道，注意不能使用法兰进行连接。对于冷却水管，在进行压力测试的时候需要对压力进行预测评估，保证压力在正常工作压力值的1.5倍以上，同时要做好水压试验。在做水压试验的时候要保证在水中没有空气以及异物之后，对注水以及水的密度进行检查，检查压力差，维持在0.03MPa之间。做好冷却水管的测试以后在做好封堵进行相应的冲洗。
同时应该做好机组线路控制系统的结构控制。它可以对负载侧的谐波电流进行过滤控制成为一个等效的谐波抗阻，能够让各自谐波与阻波的等效都为零。一般来说就是在电流经过机组设备的时候用滤波器进行控制得到有效的补偿，这样能够抑制电流，提高滤波效果，对大容量的负载进行有效的补偿。
TensorFlow是谷歌研发的第二代人工智能学习系统，它是一个依靠数据流图进行数值计算的开源软件库。它可以用于包括机器学习和深度学习在内的各个方面的研究。由于其高度的灵活性、优良的可移植性以及多语言的支持，如今已成为最受欢迎的深度学习工具，本文的LSTM算法同样基于TensorFlow工具进行试验开发。
4 结语
舰船内燃机故障维修需要根据出现的问题以及存在的问题技能型处理，管理好各个运行系统，做好维护与管理，做好预测，保证内燃机运行的最好的效果。
参考文献：
[1]原学义，王亮，马学峰.内燃机排烟故障分析与维修[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2014（4）：200-201.
[2]夏勇，商斌梁，张振仁，等.图像处理在内燃机故障诊断中的应用研究[J].机械科学与技术，2001，20（3）：432-434.