引言
2016 年 2 月 21 日，国务院发布《关于进一步加强城市规划 建设管理工作的若干意见》，其中第十六条关于推广街区制，原 则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐 步开放等意见，引起了广泛的关注和讨论。
除了开放小区可能引发的安保等问题外，议论的焦点之一是： 开放小区能否达到优化路网结构，提高道路通行能力，改善交通 状况的目的，以及改善效果如何。一种观点认为封闭式小区破坏 了城市路网结构，堵塞了城市“毛细血管”，容易造成交通阻塞。 小区开放后，路网密度提高，道路面积增加，通行能力自然会有 提升。也有人认为这与小区面积、位置、外部及内部道路状况等 诸多因素有关，不能一概而论。还有人认为小区开放后，虽然可 通行道路增多了，相应地，小区周边主路上进出小区的交叉路口 的车辆也会增多，也可能会影响主路的通行速度。
城市规划和交通管理部门希望建立数学模型，就小区开放对 周边道路通行的影响进行研究，为科学决策提供定量依据，为此 解决问题：选取合适的评价指标体系 [1]，用以评价小区开放对周 边道路通行的影响。
1 模型的建立与求解
为了构建一个评价小区开放对周边道路通行能力影响的指标 体系，首先，通过查阅相关文献，选取了尽可能全面、合理的评 价指标，并对指标进行了定性和定量分析，用指标体系对周边道 路通行能力进行了综合评价。针对定量分析，构建了基于熵权法 赋权的加权平均数评价体系，对各指标的信息进行融合，最后得 到了开放小区对周边道路通行能力的影响指数。1.1 评价指标的 选取原则
评价小区开放对其周边道路交通能力是一个既困难又复杂的 问题，必须遵循很多评价指标的选取原则，本文查阅文献并结合 小区周围道路交通的通行情况 [2]，合理地构建小区开放对道路通 行能力影响的评价指标体系。因此，需要在如下原则的基础上选 择科学、合理的指标。
1．科学可比性原则 评价指标体系必须建立在科学的基础上，道路交通能力评价指标的选取，要能够反映小区开放对其周边道路交通具体情况 [3]。 同时还要保证，道路交通的各方面性能在同一时期不同的区域之 间，同一区域不同的时间之间具有可比性。
2．映射原则 有时评价道路通行能力的某个目标时，很难找到直接反映该问题的指标，这时我们可以从目标实现所需要的某些现象进行相 关的映射提炼 [4]，即哪些现象可以反映我们所需的目标的变化 情况。
1.2 评价指标的选取 通过查阅文献确定初步指标，在大量研究开放式小区、道路车辆通行能力和道路分布的文献中进行筛选。首先确定小区情况、 车辆情况、道路情况的评价指标。再根据“选取的道路车辆通行 能力指标应为在小区开放前后会产生变化的指标”这一原则，初 步确定道路车辆通行能力指标。指标选取的初步结果及文献分布 如表 1 所示：
综上所述，在确定的评价标下，为详细评价小区开放对周 边道路通行的影响，根据相关文献，进一步建立评价指标。
为了构建合理的道路通行能力评价指标体系，本文选取了 三个二级指标，分别为：小区情况、车辆情况、道路情况。为 了更好的表示着三个指标对道路通行能力的影响，在每个二级 指标的基础上有选取了一些三级指标。
2 结论
通过建立上述模型，可以通过定性和定量两个方面分析所 选取的评价指标体系并通建立的指标体系对开放小区对周边道 路通行能力的影响进行综合评价分析。定性分析分析得出路网 密度、行车速度以及道路面积率与道路通行能力呈正相关，车 流密度、路口饱和度以及小区人口密度与道路通行能力呈负相 关。针对定量分析，构建了基于熵权法的道路通行能力影响的 指数模型，过对定量指标的量化，将各指标信息进行融合，从 而得到综合的评价指数，进而讨论出小区开放对小区周边道路 通行能力的影响。
参考文献 :
[1] 祝付玲 . 城市道路交通拥堵评价指标体系研究 [D]. 东南大学 ,2006.
[2] 彭燕 . 开放式结构居住小区的发展研究 [D]. 重庆大 学 ,2008.
论文作者:任文武 1,2，梁亚宁 1,2，冯立超 1,3 *
论文发表刊物:《红地产》2017年7月
论文发表时间:2018/4/2
标签：小区论文; 道路论文; 能力论文; 指标论文; 指标体系论文; 评价论文; 情况论文; 《红地产》2017年7月论文;