肖志浩
山东富尔工程咨询管理有限公司 山东威海 264205
摘要：城市是人们工作的重要场所，只有全面保证内外交通便捷，才能使城市功能得到全面发挥。城市道路主要是供各种车辆和行人通行的公用工程，需要科学良好的维护，才能确保工程寿命，实现道路畅通、便捷的快速交通需求。交通是一个城市的窗口形象，代表城市发展面貌，更能够从一个城市交通状况中反映城市管理能力。市政道路维护具有重要的作用，只有全面利用好维护技术，才能实现畅通、快速的通行目的，道路维护技术较复杂，需要严格程序与标准，才能达到精准维护的目标。
关键词：市政；道路施工；关键技术
一、市政道路工程施工作业特点分析
市政道路工程施工主要具有以下特点：第一，交叉作业多。道路工程是项复杂的建设项目，涉及的范围比较广，加之地形条件复杂，因此使得工程施工作业包含多种施工项目，需要开展交叉作业，由多个工种相互配合。这对施工组织以及技术管理，有着一定的要求，增加了工程质量的把控难度。第二，质量影响因素较多。一般来说，质量影响因素包括人员因素和材料因素等。部分工程建设的时间较长，动态影响因素较多，极易干扰施工作业，引发施工质量问题。第三，场地流动性较大。随着工程施工进度以及工序的变化，施工现场的人员和机械设备不断地进场和撤离，增加了场地流动性，极易带来不安全因素以及事故隐患，增加了质量管理难度。除此之外，管线和路面等的立体分布，基础设施同步建设也增加了施工质量把控难度。
二、市政道路工程施工基本要求
1、路基强度
市政道路路基会在投入运行过程中，会受到外力或是车辆荷载作用下容易出现不同程度的变形或损坏，所以在路基施工中有必要提高路基的强度，一般可以增强路基的密实性，通过不断加强混凝土的振捣和加强碾压来实现的。除此之外，路基施工要结合实际情况，要做到时常检查路基的开挖与填筑情况，这样才更好地保证路基的强度。
2、水温稳定性
市政道路路基长期受到地下水和地表水的影响，路基的强度会受到破坏从而大大降低。尤其在我国北方这些地区，季节水温变化比较大，特别是冬季时，路基会出现冻胀或是翻浆现象，致使路基的强度大大降低。为了保证路基不受于水温变化而降低其强度，在施工过程当中，必须以因地制宜采取针对性的措施，降低水温变化对路基强度带来的影响。
3、地基结构稳定性
对于在城市中一直处于使用状态的公用道路来说，稳定性是至关重要的一个方面，必须要做到道路安全保障。路基结构稳定性级别要根据修建道路的用处来确定，并且还要考虑到修建的道路的实际环境，比如修建道路沿线的土质类型、是否有岩石、是否存在出水口等情况。要针对每一种情况在相应的路段采取不同的路基施工技术，保证地基的稳定性。
三、市政道路施工中的难点
1、施工过程中影响因素较多
市政道路的施工过程中会受到较多因素的影响,主要分为以下几个方面:其一,道路施工过程中必须要保证管道与线路不受到破坏,地下的管道与线路错综复杂,稍有不慎就会给周围居民与工厂等带来不便,甚至造成经济损失。其二,道路施工受到天气的影响,一旦发生暴雨等恶劣天气,就会使得地下水位上升,必须采取一定措施进行处理之后才能继续施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这无疑也会对市政道路的正常施工造成影响
2、施工环境复杂
市政道路工程的施工环境主要分为社会环境与地理环境两种,施工环境的复杂性也主要表现在这两方面:对于市政道路施工的社会环境而言,市政道路施工一般集中在人口流量与车流量较大的市区,为保证正常通行,一般施工场地较为狭窄,一般是道路的一半。就地理环境而言,复杂的地理环境如施工道路地下水位较高等也会严重影响市政道路的施工。
四、市政道路施工中的几个关键技术
1、测量、放样
1.1 测量要点。工程开工之前需要严格按照图纸进行相关线路的测量，应核对水准点、控制桩，并需要反复测量线路的横断面。测量放线之前应对所用仪器校核，观察仪器是否受到损坏，其精度是否满足要求，只有将所有的这些检查验收合格后才能进行测量工作。
1.2 测量控制。该步骤需要对施工图纸比较熟悉，测量检查其设计正误，为了满足施工的需要，中线复测中需临时增加水准基点和地面标高。值得一提的是，在每次测量放线之时，数据误差需要达到规范要求，确保纵横断面精度，让施工路基和构造物满足儿何尺寸，还应注意道路下方管网线路，避免施工中发生失误。
2、挖方
在展开市政道路路基挖方前期，需全面做好前期各项准备工作。比如要综合分析路基地段的渗水问题及做了防渗工作，布设好截水与排水措施，做好原地表的清理与挖除。另外，为了保证路基挖方过程不破坏或影响到周围的建筑物，必须确保边坡的稳定性。开挖工作一般采用分层施工方式，但需注意的是整个过程必须保证路基排水顺畅。一般情况下，在地质结构相对稳定简单下都是采用机械开挖施工，若是施工地段地质结构较为复杂时，可以采用人工开挖施工。挖方方式由上到下为施工原则，依照设计图纸为指导，控制好标高和坡度，杜绝出现盲目施工现象。
3、填方
路基在填方时，要对填方土进行有关试验，将填方所需的厚度、平整度以及压实度等方面测量和计算。通过相关试验工作，可以准确地把握填方最大干密度要求，这样更好地为填方工作提供帮助与参与依据。由于不同土质其干湿度截然不同，填方施工过程当中，就得留意土质的变化。
4、混合材料摊铺技术
在混合料铺筑之前，首先要对路面下的层面进行质量检查，如若其质量不达标，或其没有严格按照施工规定进行铺筑，那么，在这种情况，应切忌铺筑混合料。热拌混合料多是采用机械设备摊铺。一般来说，摊铺机运行速度不宜过快，也不宜过缓，通常是依据搅拌机产量、摊铺宽度及摊铺厚度等情况来确定，通常是按照2~6m/min来设定，混合料必须均匀、缓慢、一次性摊铺，摊铺过程中不得随意调整摊铺速度。当在摊铺过程中遇到交叉路口或十字路口这种特殊情况时，应在专业人员的指挥下，进行混合料更换，以防影响整个道路的摊铺进程。
5、路基压实
路基施工作业中的质量把控，主要措施如下：第一，组织施工技术人员，开展土料试验。通过颗粒分析，结合开展辅助液塑试验。根据实验结果，去除不符合质量标准的土料。根据试验数据，估算地基挖掘深度，为施工作业提供指导。第二，强化填料质量的把控。在压实作业中，若想实现对工程质量的有效把控，则要强化对填充土的质量把控。优先选择砾石类填土，作为路基施工用的填料。第三，控制压实度。在路基碾压作业中，结合土质情况，采取分类填筑的方式，避免混填作业。
6、路基排水
在市政道路上行驶的汽车车轮载重将给地面传递一定的压力，深度可达1.3m，当为比较重的汽车时，其持力层会更深，大致为3m左右，在该持力层范围之内，由于土路基毛细水活动，路基被破坏后，由于遭到地面水和地下水的影响，路基持力层始终保持在干燥的状态，这样能保证路基始终维持足够的强度和稳定性。由此可见，路基排水施工也是一项比较重要的内容。
结束语
综上所述，在市政道路的施工过程中,要对道路施工的原材料选择、路基施工、路面的摊铺、压实等工作进行控制,进而确保道路施工的质量。同时,还应尽快缩短工期,避免对人们的日常生活出行带来影响。
参考文献:
[1]何承庆.试论市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术[J].建材与装饰,2016(20):265-266.
[2]张新乐.沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用[J].科技与创新,2016(04):139-140.
论文作者:肖志浩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/22
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