天津市蓟州区交通局 天津市 301900
摘要：近年来,随着我国加大对交通基础设施的投入，公路桥梁的建设规模也在不断的扩大，相应的，对于桥梁的日常养护和修复工作也有了更高的要求，本文从分析桥梁的日常预防性养护入手，探讨如何做好日常养护工作以及相应的修复措施。
关键词：公路桥梁；日常养护；修复措施
1公路桥梁养护的工作内容和基本要求
一是建立公路桥梁检查与评定制度。定期检查路桥结构，对其安全性、稳定性以及技术等级进行统计和分析，重点关注环境变化及结构的完整性。结合检查报告综合评定桥梁所处的技术状况，并制定一套科学的养护方案。
二是加固桥梁及构造物作为重点养护项目，及时清理桥面积沙、伸缩缝，疏通淤塞，并对重点部位、构件进行检查，确保桥梁的安全畅通。
三是及时对路面病害进行修复，修补存在明显安全隐患的坑槽、沉陷和沥青路面灌缝。
四是及早疏通公路排水系统，对边沟、边坡及涵洞等进行全面的疏通清理，为雨季的到来做好预防工作。
五是加强公路安全巡查，及时修复危险路段的安全示警设施，做好安全警示防范措施，预防发生涉路交通安全事故纠纷。
2公路桥梁的日常养护
2.1桥面铺装、梁板、桥面附属设施日常养护
2.1.1桥面铺装会对桥梁的安全产生一定的影响。桥面经过良好的铺装以后，司机就会感觉比较舒适，反之，就会感觉到比较颠簸，如果路面非常不平就容易导致交通事故。当前，部分公路桥梁桥面上存在着很多的问题，经常会出现裂痕、坑槽等现象。要根据每个桥梁结构的具体情况来进行日常的养护。在对桥梁混凝土施工时要防止出现裂缝；养护桥梁时，尤其要注意对坑槽的养护。任何一种桥梁的桥面都要保持卫生干净，把桥面上的垃圾、积水等都清理干净，使桥面更加干净平整。
2.1.2承载桥梁重量的最重要结构就是梁板，要特别注重梁板的养护。最重要的就是防止梁板裂缝，避免雨水渗入使钢筋生锈。
2.1.3在大型桥梁上通常都会有灯具和排水管道等，要经常对这些设备进行保养，例如，要经常检查排水管道，如果发现其中有垃圾应立即清理掉，观察排水管道是否出现了裂口，出现问题及时解决。经常检查桥梁上的护栏，护栏上螺丝松动或者损坏要及时进行修补。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每隔一段时间对桥面上的坡度进行检测，观察排水是否能够顺利进行。另外，还要经常检查桥梁上的灯柱。
2.2墩台、支座、锥坡和翼墙日常养护
桥梁的支撑结构有墩台、支座和锥坡、翼墙等，这些结构要经常进行养护。因为，桥梁经常会淋雨，就会使墩台的表面凹陷，或者混凝土漏出；其次，墩台是靠河床进行支撑的，所以要经常观察河床出现的变化，及时清理河床中的异物，使墩台更加的稳固。另外，在墩台上还要放置提示他人防撞的标识。如果墩台的表面开始掉渣，或出现孔洞，对于这些问题要及时地进行修补。事实上，在桥梁的底部，会经常出现裂痕和其他的一些问题，所以要保证支座附近能够干净整洁。另外，还要经常检查桥墩和支座中钢筋的情况，查看是否出现了铁锈。还要经常检查翼墙，如果翼墙出现了损伤，就要及时进行处理。
2.3依照程序开展养护维修
要按照规定的程序开展养护维修工作。首先，要对道路桥梁进行多个方面的检查，由专业的人员进行实地勘察，根据具体情况进行保养。例如每天都要对桥梁进行检查，每隔一段时间对特殊的部位进行检查，对桥梁的具体情况准确了解。其次，要有专业的检查人员，养护队也要具备桥梁检测资质，以使检测结果更加准确。这样就可以很好地制定科学的保养方法，使相关人员可以有效地进行公路桥梁养护。
3修复措实
3.1对旧公路桥梁加强加固改造
在施工建设过程中注重对桥梁的加固和养护，是延长桥梁使用年限的有效措施。为了节省维修资金，应该推行“以养为主，以修为辅”的养护模式，要加强巡检，发现桥体裂缝后立即组织人员尽快修缮，以免裂缝扩大，降低整体结构的安全性。
3.2建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍
科学、严谨、高效的组织管理是公路交通事业可持续发展的基本保障。在桥梁养护中，针对桥梁的结构特点和技术参数（如桥梁的密度、养护路段的长度等），配备相应的工程师，运用先进的路桥检测设备对桥体结构、性能和病害进行综合诊断，再结合桥梁当下的状态编制一套可行的维修养护方案，加强隐患排查与治理，就可以有效延长桥梁服务年限。养护工程师要根据桥梁的特点和养护需要制定出年度/季度/月度检修与养护方案，并及时将检修与养护结果公开上报。如果检修结果证明桥梁处于三类、四类或者更高的危险级别，就必须尽快上报，并组织人员及时修缮。
目前养护人员的技术水平与施工要求仍有差距，专业素质参差不齐，客观上限制了桥梁维修与养护工程质量的提升。路桥管理部门应该看清这一现实，按照当前路桥施工要求组织技术员参加专业培训，打造一支技术和水平先进、专业素质过硬的施工队伍。桥梁维修与养护的关键在于“专业”。施工人员必须具有专业资质，工序、流程必须有针对性，而且必须采用专项施工方案，工程师设计和部署必须准确落实，并且施工人员必须熟悉桥梁的构造，有能力灵活应对技术难题或突发事件，通过技术培训和日常锻炼，逐渐使施工队伍具备中小桥梁的维修与养护能力。
3.3建立健全桥梁档案
桥梁档案保存着桥梁的重要信息。施工活动彻底结束后，建设单位应该按规程向管理单位提交竣工报告，并与管理单位一同进行竣工验收。所涉及到的竣工资料需要以下几个部分：每座桥的原有的设计图、隐蔽工程设计图、结构参数、包括竣工图在内的竣工验收资料、桥下流水的水文计算资料等等。桥梁交付使用后，养护单位应该定期组织技术人员对其进行质量检查，并如实上报检查结果。采集桥梁的动、静态结构参数后，由路桥管养单位进行整合后统一录入专用数据库，以便为后续的修缮、养护等工作提供可靠数据。
3.4加大桥梁维修加固费的投入
为了确保在加固后桥梁能够正常使用，延长桥梁寿命，交通主管部门应该按部就班落实管理责任，编制科学的施工计划，按照检查、维修、加固三道关健程序合理分配维修资金，按部就班地落实加固计划。另外，在制定维修与养护计划时，应结合桥梁当下的使用状态设定维修目标，再逐步完善维修工艺，为整套维修方案的实施提供可靠的指导计划。目前我国已开始重点关注桥梁养护资金分配的问题，重点拓展了集资渠道，路桥维修与养护资金紧缺的趋势已得到缓解。
结语
总而言之，伴随着我国对各项工程要求的不断增高，公路桥梁养护和修复工作的地位将越来越重要，所以，我们在日常工作中应把握桥梁修复和养护的每一个细节，努力做好每一个方面的工作，保证公路的正常通行，为我国的基础设施建设做贡献。
参考文献
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论文作者:石磊
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/5
标签：桥梁论文; 桥面论文; 公路论文; 日常论文; 结构论文; 支座论文; 措施论文; 《防护工程》2017年第23期论文;