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摘要：近年来，我国的新能源技术发展迅速，尤其是在汽车行业中的应用，对于新能源汽车造型设计涉及机动车辆或更具体地道路车辆的外观的发展，并且在某种程度上涉及人机工程学。现代汽车的功能设计和开发通常由来自汽车工程中许多不同学科的大型团队完成。汽车设计主要关注的是开发车辆的视觉外观或美学，尽管它也参与了产品概念的创建。汽车设计是由具有艺术背景和工业设计或运输设计学位的设计人员实践的。本文主要对新能源汽车的造型及内外饰设计进行了研究，并提出了具体的设计方法和原则。
关键词：新能源；汽车造型；内外饰设计
引言
在我国当前的汽车产业发展中，以电力能源为代表的新能源汽车技术研究，成为了行业技术研究的重要内容。在这一研究中，乘用车作为新能源车辆中使用最为广泛，市场占有率最高的车型，其设计技术研究也是新能源车技术研究的主要类型。因此研究者以新乘用车使用与发展新概念为基础，开展了其造型设计研究。这一研究的开展对于我国新能源汽车产业研究发展起到了重要的技术支持作用。
1 新能源汽车的发展概述
随着二十一世纪科技水平的高速发展，各个国家对于能源的索求与日俱增。以我国为例，在2009年一年的时间内中国消耗了40837.53万吨的石油，且进口量达到了21888.57万吨，对外依存度达到了53.6%。据中石油发布的《国内外油气行业发展报告》中显示，2015年中国石油对外依存度首次达到惊人的60.6%。由此可见，能源危机的步伐正在逼近，走可持续发展的道路已经成为各个国家的主题，大力研发新能源汽车则成为了世界趋势。这种趋势不仅能带动国家的工业发展，还能盘活一个国家的经济，同时也是促进交通能源转型的根本方式。而中国已经将新能源汽车的发展上升到国家战略的高度，与国际接轨，抓住这次机遇，给中国的汽车工业带来了跨越式的发展。
2 当前我国汽车造型设计现状
2.1 设计中缺乏一定的创新性
在我国当前的各类汽车造型设计中，设计者对于德国、日本等车系造型模仿问题较为突出，缺乏一定的创新性思想。这种缺乏创新性的设计理念会造成以下的两种问题。（1）难以形成独立化的品牌。由于造型设计中缺乏创新性，造成我国新型汽车品牌化建设受到了严重影响。特别是在新能源车辆设计中，由于其造型与传统能源车类似，严重影响了其品牌推广的开展。（2）产权纠纷的增加。在汽车造型设计中，由于设计者长期借鉴与模仿其他厂家的造型设计理念，进而增加了产权保护纠纷发生的概率。特别是随着我国产权法律建设的完善以及与国际市场接轨的完成，这种纠纷的发生就变得极为常见。
2.2 受到了生产企业的日益重视
随着我国新能源汽车产业的发展，各项新技术研究的开展受到了汽车生产企业的日益重视。在这种背景下，汽车造型研究在我国汽车制造企业得到了广泛的开展。最为明显的是我国主要国产汽车企业，如北汽、上汽等企业都开展了独立的新能源车辆研究。其中造型研究是其研究的重要组成部分。
3 造型设计的主要内容
（1）造型艺术性研究。随着社会生活水平的逐步提升，社会群体对于汽车造型美观的要求也在逐步提升中。因此在设计研究中，研究者将造型的艺术性作为了设计的主要考虑因素，并以此为出发点对车辆外观进行设计，进而提高车辆的艺术性与美观性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如在汽车外形设计中，采用艺术与美观性的新型汽车漆，提高其外部色彩的艺术性，利用流线性造型提高其整体的美观等，都是这种艺术性的主要体现。（2）实用性。实用性主要是指汽车在使用中更加方便与舒适，进而提高其使用性能。这种实用性设计理念在设计中主要包括了以下内容：一是针对车辆使用中乘坐者的舒适性；二是使用中汽车各项功能（如变速、刹车等）的方便性；三是汽车行驶中的安全性。设计者围绕汽车实用性开展设计工作，对汽车技术的整体发展都会起到重要的推进作用。（3）环保性。新能源车的应用就是以环保为目标开展的技术研究工作。因此新能源车设计中环保性设计理念占据着重要位置。这种环保理念在车辆设计中包括了以下几点：一是在新能源应用基础上，减少传统不可再生能源的消耗。尤其是在油电混合等新能源车设计中，这种设计理念已得到设计者重视。二是在纯电动或燃气动力新能源车设计中，应进一步减少新能源消耗，将环保理念充分融入设计过程中。在实际的造型设计中，这种理念的应用包括了减轻车身重量、利用流线性造型提高能源使用效率等。
4 设计元素
（1）外观设计。负责车辆外部设计的造型师发展车辆的比例，形状和表面。外观设计首先由一系列数字或手工绘图完成。逐渐地，更详细的图纸被执行并被适当的管理层所批准。粘土（工业橡皮泥）和/或数字模型是从图纸开发而来的。然后使用这些模型的数据来创建最终设计的全尺寸模型（白色的身体）。对于三轴和五轴数控铣床，粘土模型首先在计算机程序中进行设计，然后使用机器和大量粘土进行“雕刻”。即使在高级3D软件和动力墙上的虚拟模型的时代，粘土模型仍然是评估汽车设计的最重要工具，因此在整个行业中使用。（2）内部设计。负责车内设计的设计师为仪表板、座椅、车门内饰板、车顶内饰板、支柱饰件等开发出比例，形状、位置和表面。这里强调人体工程学和乘客舒适度。这里的程序与外观设计（草图，数字模型和粘土模型）相同。（3）颜色和修剪设计。颜色和装饰（或颜色和材料）设计师负责研究，设计和开发车辆上使用的所有内部和外部颜色和材料。这包括油漆、塑料、织物设计、皮革、地毯、顶篷、木装饰等。颜色、对比度、纹理和图案必须仔细组合，赋予车辆独特的室内环境体验。设计师与外部和内部设计师密切合作。设计师从其他设计学科中汲取灵感，如工业设计，时尚，家居，建筑，有时还包括产品设计。针对未来两到三年项目设计的全球趋势进行了具体的研究，以跟踪与汽车行业相关的设计影响。设计师然后使用这些信息来开发主题和概念，然后在车辆模型上进行进一步的细化和测试。设计团队还为诸如徽章，贴花，表盘，开关，脚踏板或花纹条等各种物品开发图形。（4）计算机辅助造型和A级开发。将草图和渲染转换成3D数字表面建模和渲染，以便在初始阶段用数学数据进行实时评估。在开发过程中，后续阶段将要求完全开发3D模型以满足设计师的美学要求，以及所有工程和制造要求。完全开发的CAS数字模型将被重新开发用于符合涉及技术和美学的A级表面标准的制造。这些数据将由产品工程团队进一步开发。这些建模者通常在工业设计方面有背景知识，或者在某些A类建模人员的情况下，有时候会有工具工程的背景。AutodeskAlias和ICEMSurf是A类开发中使用最广泛的两种软件工具。
结语
综上所述，为提高我国新能源汽车在国际市场的竞争力，本文通过对现有新能源汽车的造型语义和融入中国元素的造型设计进行分析，总结出了我国未来新能源汽车的造型发展趋势。对于新能源汽车而言，设计的重点不仅在于内在的动力布置，还包括汽车的外部造型设计。在新能源汽车不断发展的过程中，其设计也将不断完善和精细化，体现出不同于普通汽车的特征。
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论文作者:吕建国
论文发表刊物:《科技新时代》2018年8期
论文发表时间:2018/10/19
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