关键词：桥梁；吊装；施工管理
1工程概况
某拟建项目为服务区公路工程，其走向为由西至东，线路起点为高速连接线，经过2#路，最终到达某既有公路，该段总长约1.98km，按主干道标准实施设计，将设计时速确定为60km/h。在本段公路中，共含有3座桥梁，分别为1座大桥和2座中桥。其中，大桥的跨径组成为30m+30m+30m+30m+30m+35m+60m+35m，按正交布置，桥面不断变宽，主桥结构采用V形刚构，而引桥结构采用简支T梁，其下部结构主要包括桥台（肋式台与柱式台）、桥墩（V形墩与柱式墩）和桩基础，上部结构主要包括现浇箱梁与简支T梁。1#中桥的桥跨长度为37m，按正交布置，桥面总宽45m，其下部结构主要包括桩基础与柱式台，上部结构采用简支T梁；2#中桥的桥跨长度为39m，同样按正交布置，桥面总宽与1#中桥相同，其下部结构主要包括桩基础与柱式台，上部结构采用简支T梁。现围绕本工程实际情况，对吊装施工及其施工管理作如下分析。
2吊装、运输与安装施工
本工程采用架桥机吊装T梁。
2.1施工工艺流程
拼接并安装架桥机→现场测量放线→将梁体运到架桥机处→开始提梁并纵向移动至指定位置→将液压腿放下并横向移动至指定位置→落下梁体→对支座的实际情况进行检查→拆除吊具[1]。
2.2吊装施工
待T梁达到设计要求的强度之后开始张拉压浆并拆除两端可活动的底板，然后将钢丝绳穿过预留在翼板上的孔，缓慢放下钢丝绳，采用投底的方法，在梁体下部有橡胶垫的位置用钢筋包围，然后开始吊装，将梁体吊装到运梁小车处。
2.3梁体运输
（1）先铺设运料小车的运行轨道，该轨道的两侧必须保持平衡，铺设好后用拉杆与铁件进行加固，在轨道的底部设置混凝土底座。（2）将轨道铺设到位后安装运梁小车，为之后的运梁做好准备。（3）将梁体吊装至运梁小车，同时用葫芦进行加固，在翼板处设置方木提供支撑。待以上工作完成后，开始起动小车运输梁体，使其到达架桥机处。
2.4梁体安装
梁体进行吊装以前，需要对支座垫石与盖梁实际标高进行仔细复核，同时由监理工程师进行检查，完成复核与检查并确认无误后，准确放出各片梁体的边线和端线以及支座的中心线，在支座上标注十字线，使梁体和支座所在位置准确无误。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在运梁小车到达架桥机位置后，使架桥机将后油缸缓慢放下，然后放下中油缸，使运梁小车开始放下钢丝绳并在梁体处投底，用小车将梁体吊起并开启轨道与架桥机小车，采用相同的运行速度，确认轨道上的小车到达吊梁处后，停止小车运行，此时第二台小车将钢丝绳缓慢放下，开始吊起梁体，再开启位于架桥机之前和之后的小车，到盖梁处后，停止小车运行，沿横向将架桥机开启，使其运行至设计确定的放梁位置，然后将梁体缓慢放下，当放到和支座相距10cm时，暂停放梁，对支座具体位置进行检查，确认是否准确无误，检查完成并确认无误后，将梁体落到指定位置，最后将钢丝绳取出，为下一片梁体的吊装做好准备[2]。将梁体落到指定位置后，对梁体垂直度进行检查，确认是否满足设计和规范的要求，若不满足要求，则不可将钢丝绳取出，应通过检查确认原因并采取措施有效解决后，将梁体上的钢丝绳取出。此时还要将梁体焊于桥梁钢筋上，用方木提供支撑，完成两片梁体的架设以后，对其进行焊接，使梁体保持稳定。
3吊装施工管理
3.1质量管理
应严格开展施工管理工作，细化各工序和环节的施工管理工作并落实到位，建立完善的管理制度并引入奖惩机制。在实际工作中必须加强施工质量控制，满足建设单位提出的所有要求。制定并严格执行管理措施，使施工能够顺利完成。项目经理部应严格遵循质量第一和打造优质工程的原则。为更好的落实质量管理要求，使质量管理发挥应有的作用和效果，应建立健全的组织机构：①组建以项目部长为核心，由技术负责人担任副组长的领导小组，从行政上对管理工作予以有效支持，在技术上进行严格把关，以此对工程质量进行有效控制；②组建质量自检队伍，配备足够的质检人员和技术人员，形成完善的质量自检体系；③质检人员要在施工前进行预测、施工中进行检查、施工后进行验收。按照质量第一的基本方针全方位开展质量管理工作，构建完善的保证体系，对施工过程予以严格把关，遵循相应的规范和规程，严格执行管理制度，从根本上保证施工质量[3]。质量管理工作应先完成先期控制，在项目部中设立专业的试验组，对日常的试验及检测直接负责，以此形成完整的检测网络。发现质量问题后，及时找出问题产生原因并制定有效措施进行解决。对于专职人员应进行严格管理。对于需要返工的工作必须坚决执行返工，到满足质量要求为止。针对不同工序，安排专门的人员及部门负责，使施工质量得以严格控制。
3.2安全管理
施工人员进入现场前必须佩戴安全帽，同时落实好高空作业方面的安全防护措施，所有参与高空作业的施工人员都应系好安全带，设置保险钩，严格执行安全教育与培训，以此消除所有安全隐患。对于施工单位，需要构建完善的安全管理和保证体系，全面落实安全责任制，做好施工记录，制定有效的安全管理及防护办法。在施工的同时还要根据安全通病，提前制定有效的改进措施，根据相关规程操作，严格按规范对各工序进行检查与控制，强化安全教育与培训工作[4]。构建健全的管理体制，明确各级别的责任要求，通过检查及时发现并解决问题，使施工顺利、稳定进行。安全管理的相关措施：（1）该项目将安全目标确定为不发生重大事故，创造安全文明的施工现场。（2）在施工现场设置醒目的宣传语及标志牌，加强全体职工的教育培训，做好教育和培训记录，经考核确认合格后方可批准上岗[5]。（3）建立完善的安全管理制度并将安全职责落实到个人，安排专人对实际的安全工作直接负责，在各施工班组都应设立专门的安全员，负责日常安全检查和监督管理工作。（4）施工临时用电应实行统一管理，不得私拉电线。（5）所有进场工具、设备都应保持完好，一应用具都应由专人负责检查和操作。（6）施工操作必须严格按照相关规程进行，杜绝违章和违规操作的行为。
4结语
目前本桥梁的吊装施工已经顺利完成，施工过程中和施工完成后均未发生安全问题，且吊装质量合格，说明以上施工和管理方法合理可行，可为类似桥梁工程施工提供参考借鉴，提高吊装施工技术水平。
论文作者: 董大光,程少鲭
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/13
标签：小车论文; 钢丝绳论文; 中桥论文; 支座论文; 结构论文; 工程论文; 桥梁论文; 《城镇建设》2020年第3期论文;