徐州市市政设计院有限公司 221002
摘要：伴随着我国经济的发展，城市化的建设越来越快，在城市的建设中，市政道路的建设是一项非常复杂的工程，对于城市的发展以及人们的正常生活都有着积极的作用。与此同时，随着人口的激增以及私人车辆的增加，也给市政道路带来很大的压力，同时也对市政道路的运行提出了更高的要求。本文就针对市政道路中路基边坡的防护工作进行分析，提出一些具体的防护措施。
关键词：市政道路；路基边坡；防护方法；有效研究
引言：在市政道路施工的过程中，需要涉及到很多方面的问题，但是其中路基边坡的质量往往在施工的过程中被忽视，但是随着社会发展对于市政道路的要求越来越高，边坡防护质量的高低对于城市市政道路建设有着非常关键的作用，也影响市政道路的使用期限。因此，在市政道路的建设过程中，边坡的防护工作已经成为重点需要关注的内容，只有在建设的过程中对可能发生的隐患进行有效的预防，解决在建设过程中存在的问题，才能有效的促进市政道路的有效运转，提高市政道路工程的质量，促进城市的发展。
1.路基边坡存在的问题
1.1坡面容易被冲刷破坏
坡面的冲刷破坏主要是由于雨水的长期冲刷导致路基边坡形成冲沟，如果没能及时的发现处理，就可能引起边坡的损坏，甚至造成路面的破损，影响正常的交通运行。同时，由于后期对于市政公路的建设并没有进行及时的维修和养护，有时候养护工作也没有做到位，没有按照规范进行操作，这些都会导致坡面的冲刷现象严重，出现更多的冲沟，使得路基边坡的质量与稳定性得不到保障，影响路面的稳定性，为交通运行带来很大的危害。
1.2路基边坡容易出现坍塌
落石、滑坡以及下陷是道路路基出现坍塌的常见类型，出现坍塌的原因可以是一种情况造成的，也可以是几种情况同时造成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆落石坍塌主要出现在较陡的岩石边坡或填石路堤，主要是由于裂缝或码砌不当造成的，由于坍塌前形成的裂缝较小，平时养护工作中很难发现，故而对行车安全有极大的隐患。滑坡坍塌主要发生在道路路基高填地段，当填料松散、压实不够、坡度过陡时容易出现顺层滑动，因而不能确保边坡稳定性导致坍塌。如果在施工中使用到爆破，爆破产生的振动极容易破坏岩体的稳定性。下陷坍塌是日常养护中经常出现的问题，主要是由于在大气降水的作用下，坡面坡脚长期浸泡，形成局部下沉，日积月累造成土体沉陷坍塌。如果出现此类坍塌，必须及时加固处理。
2.边坡稳定性的防护措施
2.1坡面防护
2.1.1植物防护
植物防护的方法一般采用种树、种草、铺草皮。采用植物覆盖对边坡进行防护，既可以保护水土流失又可以调节土体的温湿状况，同时又美化环境、减缓司机因单调环境而造成的视觉疲劳。植物防护适宜于边坡比较平缓的土质坡面。种草防护，适宜于边坡坡度小于1:1，不浸水或短期浸水但地表径流速度小于0.6m/s的土质边坡。草的品种应选择生命力强，根系发达，根茎低矮，叶繁，春秋都能播种的多年生品种；铺草防护，其作用与种草防护相同，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重的地方，铺草皮较种草防护效果更好，可采用平铺、水平叠置、垂直坡面或先用片石砌成方格等形状再铺设草皮；植树防护，植树防护多用于边坡坡度不大于1:1.5河岸或沙漠地区，可以用来降低河水流速保护水土流失或阻止风沙的侵袭。树木种类的选择要适应当地的自然环境与气候条件且根系发达生长迅速。
2.1.2矿料防护
矿料防护主要用于无法种植植物的易于风化的岩石坡面，可用混凝土对坡面进行坡面防护主要包括：抹面、喷浆、勾缝、灌浆。
（1）抹面防护：适用于表面完整但易于风化的岩石，使用材料主要采用三合土、四合土或石灰炉渣混合浆，操作前应先将坡面浮土、风化岩层清理干净后进行抹面工作，但在实际施工中这种方法使用还不够广泛。如果在进行抹面防护的同时合理的加入一些草籽，不仅起到坡面防护的作用还可以美化环境，因此在以后的实际工作中可以推广应用。
（2)喷浆防护：适用于易于风化平整度较差、裂隙较多、节理发育度较低的岩石表面。喷浆防护水泥用量较大，多用于重点防护工程地段，水泥浆厚度一般为2cm。进行防护的主要目的是尽量封闭边坡岩体存在的空隙，进而阻止水分进入岩层，对防止边坡在以后由于岩体风化作用而造成岩体碎落和崩塌的发生，起着积极的作用。目前该技术广泛运用于公路、铁路边坡防护工程。对于坡面较陡易于风化的坡面还可以再喷浆之前加设钢筋网，并通过锚杆将其锚固于边坡深层岩石内，保证了混凝土与岩石的整体性并防止了混凝土因收缩而产生裂缝或整块剥落。
（3）勾缝和灌浆防护：勾缝与灌浆防护主要应用于坚硬岩石边坡，都是借助水泥砂浆的胶结力，使岩石面层形成一个整体，防止水分的进入岩体造成风化等病害。
2.2冲刷防护
冲刷防护是为了防止水流对路基边坡的冲刷，必须采取的一项防护措施。经常采用的一是采用直接防护对路基边坡的加固，二是采取改变水流间接防护。
（1）直接防护，主要针对河流堤岸及滨海路堤的防护措施，包括植物防护、抛石防护、石笼防护必要时可以设置一驳岸。其中植物防护与坡面防护基本相同。抛石防护主要用于防护受水流冲刷的边坡和坡脚，适用于流速大于3m/s的季节和长期浸水工程，抛石类似于设置边坡护角称抛石垛，抛石垛的边坡坡度应大于浸水后的天然休止角；石笼防护易用于水流速大于5.0m/s。石笼防护是用铁丝编制框架，内填石料，置在坡脚处，防止急流和大浪破坏堤岸。
（2）间接防护：其主要是设置导治物改变水流的方向，消减水流对堤岸的侵蚀，常见的形式有丁坝、顺坝及格坝。丁坝的断面形式为梯形主要作用是挑流，把水流引向远离河岸间接保护路基边坡；顺坝和格坝经常联合使用，基本不改变水流方向，但在消减水流对路基边坡侵蚀方面起着积极作用。
2.3支挡工程
支挡工程中常用的是抗滑桩和抗滑挡土墙。抗滑桩主要是在边坡滑床土层中钻孔，然后在孔中放入钢筋笼，再将混凝土灌入而形成的混凝土灌注桩。混凝土中的水泥砂浆渗入到抗滑桩周围的土体中并与周围土体很好的胶结在一起形成一个整体，其作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加边坡的稳定性，适用于浅层和中厚层的滑坡。抗滑挡土墙是一般中小型边坡加固中最常见的工程，一般建在边坡前缘，阻挡边坡滑动。挡土墙的设计应根据滑坡的实际推力大小进行设计，确保滑坡面不与挡土墙一起滑动。抗滑挡土墙最常用的是重力式挡土墙，但普通的挡土墙不适于滑动面较深的石质边坡加固，因此在工程上针对此类状况常用预应力锚杆、锚索抗滑挡土墙进行边坡加固，锚杆深入基岩中增加了岩石的整体性，因此其适用范围更广。
结语：由此可见，为了有效的保证市政道路路基边坡的质量安全，就要充分的做好防护的工作，要根据边坡的实际情况采取相应的防护技术和有效的解决对策，加强路基边坡的质量，同时还要综合的考虑周围的地质条件、环境条件以及交通运输的条件等等，要有效的保证交通安全运行。与此同时，还要在日常加强对于路基边坡的维修和养护的工作，及时的发现出现的问题并进行有效的解决，不断的提高其质量和效能，保证市政道路的质量。
参考文献：
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[4]路基施工质量控制的要求和措施[J].薛桦.黄河水利职业技术学院学报.2011(02)
论文作者:赵玉泉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/14
标签：防护论文; 路基论文; 挡土墙论文; 市政道路论文; 岩石论文; 水流论文; 工程论文; 《防护工程》2018年第20期论文;