摘要：道路桥梁施工，是当代交通结构体系建设的主要构成部分。随着当代道路施工范围逐步拓展，施工技术和施工质量，受到社会的关注程度也越来越高。尤其是道路桥梁沉降段的路基路面施工部分，更是会直接影响到道路质量。为了保障道路施工质量，首要条件是明确其施工要点。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1道路桥梁路基路面沉降危害
我国已经逐渐进入无现金时代，经济也飞速向前发展，前所未有的发展机会充斥着各行各业。各大电商平台充斥我们的生活，同时，它刺激物流行业的发展。道路桥梁的安全性在物流行业高歌猛进的发展下被提上日程。车辆跳车问题就是受到道路桥梁路基路面的沉降影响，它也影响着道路桥梁安全。相对的，跳车问题更影响到道路桥梁本身的质量，为出行人员造成安全隐患。提高桥梁道路施工的路面沉降技术，可以保障人民出行安全，提高道路桥梁的使用寿命。
2道路桥梁沉降段施工现状
自改革开放后，我国基础工程项目迅猛发展，对经济发展有非常重要影响，在这种环境下，道路桥梁容易有各类问题出现，有道路使用几年后路面严重损坏，有桥梁刚完成建设就已经成为危桥，这些问题的出现受到社会各界的广泛关注。我国道路桥梁建设多数能够达到设计指标，但是仍出现有这些方面问题，主要是因为利用“老标准”解决“新问题”，很多地区“过时道路”仍继续建设。道路桥梁建设过程中，道路桥梁过渡段位置容易因为沉降出现台阶，沉降出现有较多原因，比如压实不合格、地基处理不合格、边坡防护不到位等，当沉降台阶达到一定高度后，行车过程中容易出现跳车，降低行车舒适感和安全性。针对这些方面问题，只有从设计角度出发，做好道路桥梁沉降现象发生原因和影响因素的分析，在施工中结合工程项目实际情况选择相应的施工技术，才能实现对沉降的有效控制，降低沉降、变形发生率，取得理想建设质量和建设效益。
3分析道路桥梁沉降段路基路面出现沉降现象的原因
3.1分析结构设计
在结构设计上存有问题时引发沉降现象的主要因素。一般来说，我国在道路桥梁施工环节的沉降段路基路面展开施工的时候，通常会选择钢筋混凝土这种结构形式，根据增强沉降段强度的方式来减少沉降现象的发生。尽管这种方法可以在一定程度上提高沉降段的承受能力与抗压能力，可是这其中依然存在着很大的不足之处，在施工时难以对质量进行控制。例如，在选择该种施工手段后，跳车问题并没有得到明显的完善，对出行人员与驾驶人员自身的生命安全造成了极为严重的影响。因此，就目前而言，对道路桥梁的沉降段路基路面来说结构优化是其今后发展的主要方向。
3.2压实度方面的问题
在道路桥梁施工环节的另一个主要工序就是台背填土，它具备难度大和工序繁杂以及要求大等特征，因此在施工时我们有必要将设备跟人力等方面均逐步就绪，有任何一个环节出现误差就会直接影响到施工质量；且一段桥梁在经历了长时间的运作以后，在外力等因素的影响下，压实上必然会出现问题，对使用安全性造成一定的影响。
3.3引道地基方面存在的问题
引道地基跟在使用道路桥梁时产生跳车等问题有着极为密切的联系。换句话说，在施工阶段，客观因素跟人为因素都会对引道地基造成一定的影响，或者没有第一时间将引道地基当中的问题给加以解决，这样一来就会对工程的质量与安全造成影响。例如施工前期没有全面勘测施工所在地的地形，导致引道地基的设计缺乏合理性等现象。
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4道路桥梁沉降段路基的施工方法
4.1沉降路基的填筑
道桥的过渡段沉降主要是由于地基沉降、路面与路基的压缩变形导致的。在对台背进行填筑时，需要施工人员来结合台后填筑施工技术的优势，选择适应施工环境的可靠的填充材料来对沉降段路基路面进行施工。这样才会尽量的避免路基路面形变问题的产生，从而提高路基结构的抗承载力。因此，施工人员应充分地考虑各方面的影响因素，充分地发挥出这种施工技术的实际作用，为工程结构稳定性的增强提供可靠地保障。首先根据施工环境来制定合理的技术参数；其次选择可靠适宜施工环境的填充材料，按照设计或标准进行回填；最后要加强工程施工的全程监督和质量控制，这样台背填填充材料在完成台背填筑后，才能有效的降低桥台所受的水平压力和地基所受的竖向作用力，才能一定程度上的缓解外力对于路基路面受力的积累，降低其受力变形影响。
4.2设置搭板
在设置搭板时，首先，确定锚栓，搭板一端与桥台相互连接，这一端在水平方向会设置有拉杆固定，在垂直方向会设置有锚栓固定，通过这种方式，避免搭板纵向滑落导致桥头发生凹陷等问题。所选择的锚杆使用22号钢筋，在钢筋设置过程中，需要将两根钢筋之间的间距控制在75-80cm，因为锚杆竖直固定，在实际应用中不可避免的会给搭板或牛腿带来一定破坏，为提高施工效果，可选择将锚栓规定位移值设置与水平拉杆相同。其次，选择支座，在靠近桥台一端搭板下还需要铺设1-2cm厚的油毡，如果选择板式橡胶材料支座，还需要做好支座之间距离的控制。再次，制作倒角，搭板在使用过程中如果发生转动等情况，将会直接影响到公路路面结构，出现破坏风险，因此，还需要对搭板两端上缘位置做倒角处理。最后，选择填缝材料，搭板与桥台连接位置往往会有接缝，向其中添加填缝材料，能够实现对雨水等的有效预防，当前常见的填缝材料包含有油浸甘蔗板、沥青等，在填缝材料确定之后，进行填缝施工，控制好填缝材料制备浓度，提高填缝施工有效性，取得理想施工效果。
4.3地基的处理
作为路桥沉降段路基路面施工的基础，地基的施工技术的选择和施工质量无疑是最应该引起重视的，科学合理高质量的完成地基的施工，尤其是针对于桥背地基软弱的科学处理也是有效降低道桥施工质量问题的有效途径。其中主要方式有排水结固，换土。在具体的施工中，应该按照实际的施工情况，针对不同的地基和施工作业条件来选择适合的施工技术，从而改善软土地基的性能，提高其承载能力来减少路基桥台间的沉降差或差异沉降导致的形变。
4.4科学设置排水
道路桥梁在长期的使用过程中也会受到雨水冲刷，水同样是对于沉降段路基路面质量影响的一个原因之一，需要施工人员在施工结合施工现场环境实际情况选择合理科学的排水施工技术，及时地处理降雨较多区域施工现场存在的问题，要合理地设置沟槽，如截水沟、跌水、急流槽及边沟地表排水管等方式进行排水工作，使雨水能够在短的时间内及时地排出去，使工程的施工质量能够最大限度免受雨水的影响。除此之外，在道路桥梁沉降段路基路面施工中也需要对地下水做出有效处理，如抬高路基高度来降低雨水侵蚀路基的概率。
结束语：路基路面的施工与跳车现象与道路桥梁沉降段是有着因果关系的。想把沉降段基路面的工作做好，就必须把实际操作中隐藏的问题化解掉，这个是尤为重要的以提高道路桥梁建设的创新性与可持续性为目的，在施工过程中严格按照施工要求，实现经济效益最大化。
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论文作者:詹珍妮1,张晶晶2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 施工技术论文; 地基论文; 桥台论文; 《基层建设》2018年第34期论文;