关键词：铁路交通运输；组织管理；策略
1 铁路交通运输组织重要性
铁路交通运输组织就是铁路利用技术、设备、人力来组织列车合理、安全的运行，从而最终实现货物或旅客的运输过程平稳安全进行。铁路交通运输目前仍然是我国交通运输的重要组成部分，全国的铁路交通网已经进行了体制改革，现在实行的是分段责任制，每一个责任区段都按照自己的特点进行交通运输组织，为了保证铁路运输的发展，每个铁路段都要加强合作经常交流，在服务中要提高素质为旅客带来优质的服务。
2 铁路交通运输组织管理原则
铁路的交通运输管理原则要符合铁路交通的特点和运输条件，要考虑到行车环境和地理环境自然条件等因素：
2.1 保证运输安全
无论是客运还是货运都要保证铁路运输的运输安全工作，要保证旅客在旅途中的而声名财产安全，把安全性作为衡量列车服务质量的头等大事来抓，保证列车的安全运输符合旅客的利益还对维护铁路的形象和信誉起到很重要的作用，所以要不断的加强安全运输的制度建设，通过改善设施提高服务来保证贴里的额安全运输建设工作。安全原则是铁路交通的首要大事，要及时的开展列车的安全大检查，对列车的维护维修工作要形成制度，有准人负责并且进行登记管理。
2.2 提高工作效率
铁路的运输管理要保证铁路运输的高效性原则，要提高列车的行驶效率避免一些无效的耗费减低行车的效率，要做好调度的预判工作，调度的指令要提前下达保证列车的高效原则。
要在技术装备和服务设施上提供旅客满意的服务，在服务态度和服务水平上高标准严要求，一些从旅客出发为旅客提供安全、快捷、方便的服务，满足不同的旅客的要求，在退票、乘降、换乘和理赔环节简化手续方便旅客，提供快捷的信息服务和文化卫生环境。
3 车站安全管理现状和问题
3.1 车站管理制度
车站的管理是一个三级的安全管理结构，分为车站、车间和班组管理，要经常召开安全例会研究解决车站的安全问题，从领导干部到列车员都要落实安全岗位责任制、实行逐级的考核方法，对事故的责任一查到底落实到人头上，对班组和车间还有机关都实行年度、季度还有每个月的考核。
3.2 车站安全管理的问题
通过观察和调研发现了很多车站管理的漏洞，总结来说就是观念陈旧、意识不足、管理落后、安全基础差。
3.3 安全管理不规范
车站在安全管理中落实上级的具体要求做的很好，每当上级要下来检查的时候就会突击的进行整顿，平时缺乏一种安全意识，所以一些规章制度全都停留在表面阶段，没有系统化的的到执行，对于安全检查都是流于形式。
对于安全管理缺乏深刻的认识，一些领导按经验办事，对安全管理不进行深刻的思考和全面的落实，缺乏现场分析能力和事后协调能力，一般都要等到出了问题，在进行处理不会举一反三的进行安全检查工作，不会通过安全现象来查找车站管理的漏洞，安全管理成了堵漏式的管理，只重视行车安全忽略了货运工作，对于工种也不会一视同仁的对待。所以造成了工作的安全隐患。
4 车站安全管理
4.1明确职责分工，强化安全管理责任
（1）明确职责。赋予车站相应的权力，坐到权责统一，改变过去车站管理的思维方式。对较大车站可在资金保证、职工奖惩、奖金分配、干部提拔使用等方面适当扩大权限，为加强车站管理创造条件。
（2）分工负责。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对车站管理人员的分工要细致、具体、明确；要按照专业化管理要求，把车间的管理职能分解、细化到每个管理岗位，界定清楚，各负其责，各司其职。
（3）由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身实际，突出自身特点，积极探索车站管理办法，扎实推进，注重实效。
4.2强化逐级负责，切实改变干部作风
干部作风在安全管理中起着关键作用，要强化干部逐级负责制，把能否不断发现和解决安全生产中的新问题，能否迅速制定有效措施解决问题和隐患，作为逐级责任制的重要内容。干部要真正做到深入现场，特别是在风雪雨雾天和非正常情况下接发列车、施工作业，值班干部要切实担负起监督指导作用。要严把各个关键岗位和关键环节，对各岗位工作中存在的缺陷和漏洞及时制定有针对性的安全整改措施，在工作中认真落实，真正做到“防微杜渐”。
4.3坚持以人为本，全面提高职工素质
（1）提高劳动技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化。
（2）组织职工学标、贯标、对标。大力开展达标竞赛活动，营造学技练功浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。
（3）切实开展竞技、竞赛、竞争。开展经常性、规范性的技术比武，在实际演练中提高职工技术作业能力。
（4）强化基本功。根据铁路发展战略的实施和单位实际修订职工教育培训工作发展规划，统筹安排，强化演练，使现场标准化作业行为达到熟练和规范，不断提高职工非正常情况下的处理能力。
5有效的完善铁路运输组织管理的安全管理机制
5.1 合理分配人员开展全过程管理
在铁路的客运管理中管理人员要根据实效性做出长远、年度和日常组织计划，通过全局考虑为长途列车和短途列车做出明确的分工，为了发挥最好的运输效果要做好平均的旅客运输计划，根据客流量的变化做好车辆的编组、运行调整。要提高乘务人员的服务意识，通过优质的服务打造安全的乘车环境，为了提高安全管理效果要进行列车运营的全程监控，对影响行车安全的因素进行重点排查严格管理。在人员管理方面要进行过程管理，提高班组的服务水平通过思想教育转变服务作风变被动管理为主动服务，让乘务人员自觉地规范服务行为提高安全行车系数。
5.2 建立安全责任制落安全方案
从机制落实和机制考核入手落实安全行车岗位责任制，落实到人头和绩效挂钩做好铁路安全管理工作避免流于形式主义，要建立逐级负责的岗位承包责任制，建立领导、专业、岗位的责任制体系，岗位承包责任制落实到基层和每个人头上，在落实了岗位承包责任制以后，要赋予管理者一定的而权力，做到明确责、权、利的关系有助于承包责任制的有效落实。要对管理层进行绩效考核通过考核评比对管理层进行有效的管理，比照考核成绩管理层做到能者上、平者让、庸者下，评比结果直接关系到绩效、荣誉、升降级，所以有效的调动了人员的积极性提高了安全管理谁批评。
5.3建立健全安全规范和机车评定系统
铁路运输的安全运营要依靠安全运输规范来进行有效的管理，我国目前欠缺有效的轨道车辆的安全监控管理标准，现行的机车动力性能试验评定标准缺少很多安全指标的评定标准，有些侧向力和曲线的评定指标都是参照国外标准，没有通过实验证实是否适合我国的机车的指标检测工作，很多对于列车的各种取值和评定方法都有所缺失，所以影响到列车的安全运营因，此要健全列车的安全评定标准提高铁路的安全管理水平。
结语
铁路交通是我国的一个重要的交通运输形式，老百姓的额出行和货运都要依靠铁路运输，随着社会的额进步线在的交通工具也多了起来交通形式也有所改变，这在一定程度上环节了铁路运输的压力，但是铁路运输也不能有所放松要加强管理为建设“两个一百年”多做贡献。
参考文献
[1]王永利.我国铁路交通运输过程中管理模式研究[J].铁路工程,2018,09
[2]刘美娟.浅析市场经济条件下的铁路交通运输管理[J].高铁世界，2019,06
论文作者:居秋霞
论文发表刊物:《城镇建设》2019年17期
论文发表时间:2020/4/13
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