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摘要：船舶油水分离器主要是对两种液体组成混合物进行分离，并析出其中的固形物。文章首先对船舶油水分离器应用现状进行介绍，进而探讨船舶油水分离器的使用方法，提出几点设备维护措施，以期为船舶油水分离器的选择、使用及维护管理提供参考。
关键词：船舶；油水分离器；使用方法；维护措施
前言：
在船舶行驶过程中，舱底的含油污水若未经处理直接排入自然水体，会对水生态环境造成严重污染。根据国际海事组织以及我国相关标准规定，船舶应安装污染防控设备。安装油水分离器是对舱底含油污水进行处理的主要措施，需要在合理选型的基础上，做好使用和维护管理，从而确保含油污水处理效果能够达到排放标准。
一、船舶油水分离器应用现状
目前市面上有许多船舶油水分离器产品，多数采用物理方法对含油污水进行处理。比如OSE10-0136-067型号油水分离器主要利用离心原理对含油污水进行分离，可以析出混合液体中的固形污染物。该型号油水分离器主要由转鼓、液压系统、传感器组、电磁阀组、驱动装置、电机、观察窗口、防护罩、夹持器、手柄等部分组成。在离心式处理技术下，能够对密度不同、非乳化、且能被机械分离的液体混合物进行分离，适用于船舶场景中的油水分离处理。在船舶油水分离器的快速发展下，目前许多先进产品都具备了一定的自动化控制功能。比如上述OSE10-0136-067型号油水分离器自身带有Unitrolplus控制系统，可以实现两级监控功能，分别对含水量和贮渣空间进行监控。在压力变送器、水分探测器、电磁阀等的配合下，能够实现对油水分离器运行状态的监测及控制，确保设备运行的稳定性。在船舶油水分离器的选择和安装过程中，通过采用市面上先进的技术设备，可以有效提升油水分离效果及设备运行质量，从而满足船舶油水分离处理的实际需求[1]。
二、船舶油水分离器使用方法
（一）物理分离
船舶舱底的含油污水主要来自于油水管泄露、甲板冲洗水、设备清洗用水等，最终汇集在舱底污水井内，在含有污水中也会存在固形物杂质。含有污水水量则与船舶设备、设施状态以及船舶吨位等有关，需要采取有效的含油污水处理方法，达到排放标准后再排入水体。从船舶油水分离器使用现状来看，物理方法是船舶含油污水处理最常用的方法，主要利用液体混合物中液体密度不同的特点，采用离心、过滤、吸附等措施，达到油水分离目标。除上述介绍的离心方法外，还可以采用重力式分离方式，利用油比水密度低的特点，使其克服水的阻力上浮，进行分离。可以通过采用多孔性过滤元件，阻挡油粒，使其聚合成体积更大的油滴，从而实现上浮。还可以采用多孔性材料直接对微小油滴进行吸附，达到油水分离的目的。在船舶油水分离器设计和选用过程中，可以根据实际船舶航行领域的排放标准、设备采购经济性等，对物理原理的油水分离器进行选择[2]。
（二）化学分离
化学分离方法也是以往含油污水处理的常用方法，通过采用化学药剂，投加到含有污水中，经过化学反应作用，达到污水净化效果。比如通过在含油污水中投加絮凝剂，可以在水中生成絮状物，利用其对微小有力进行吸附。在絮状物的吸附作用下，微小油粒会失去稳定性，聚集在絮状物周围，然后可以采用沉降方法，将油从污水中分离出来。随着相关技术的研究进展，目前可使用的化学药剂也越来越多。但是在化学分离方法的使用下，需要考虑两方面问题。一是化学药剂的使用是否会引发新的污染问题，二是化学药剂需要长期使用，容易增加设备运行成本。通过解决这两方面的问题，确保化学分离方法的合理使用。
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（三）电浮分离
电浮分离方法是物理和化学相结合的含油污水处理方法，在处理过程中，可以将含有污水引进到安装电机的船柜中。在电极通电后，利用电解原理使水产生气泡，气泡会吸附微小油粒，使其更容易聚合上浮，并在上浮过程中进行分离，达到含油污水处理标准。采用电浮分离方法不需要使用化学药剂，含油污水处理过程主要消耗的是电能，分离效果较好。总体而言，目前在船舶油水分离处理过程中可供选择的方法和设备越来越多，在船舶油水分离器使用过程中，首先应明确其使用原理，从而做到对设备的正确使用，为设备运行稳定性和含油污水处理效果提供保障[3]。
三、船舶油水分离器维护措施
（一）设备状态检查
在油水分离器的使用过程中，做好维护工作十分重要，可降低设备的故障发生几率。在其维护工作中，首先应加强设备状态检查工作。具体包括以下几方面内容：（1）电气控制箱的检查，主要对专用泵、自动排油电控箱等进行检查。检查内容具体包括电控箱的接线是否正常、电源指示灯是否能正常显示等。如果电源等不良，可能是由于配电板开关未合闸。需要在设备状态检查中，及时发现问题，恢复设备正常使用状态。（2）分离器筒及管路的检查，主要对分离器筒的锈蚀、锈穿等情况进行检查，并对筒体取样口开关状态进行检查，确保其能够正常动作、水流通常。在油水分离器管系连接检查过程中，应注意检查阀门和法兰接触的漏滴情况。（3）油位探头检查，在检查过程中，分离器腔体应充满水，然后在非排油状态打开探头盖，检查指示灯状态，若指示灯不能正常显示，可能是探头受到了污染，应及时进行清洁。若清洁后指示灯仍然不良，说明探头存在功能性故障，应采取其他检修措施。此外，在油水分离器使用前需要注满清水，洗掉粘附的杂质和油污。注水时先打开顶部放气旋塞，将积存空气去除，防止对油水分离器的正常使用造成影响。
（二）设备运行管理
在平时的油水分离器运行管理过程中，主要根据压力表等仪表视数对油水分离器的内部工作状态进行掌控。需要确保油水分离器的配套舱底水泵能够正常启动和运行，并观察其运行过程中是否存在漏水问题、泵排量是否正常，一般要求其排量小于等于油水分离器额定处理量的1.1倍。如果含有污水的温度过低、处理难度较大，在油水分离处理过程中，可能还要使用加热器设备。可以根据维度表视数变化，掌握加热器运行状态，一般应先启动加热器，将舱底水封闭在油水分离器通体内，经过一段时间后，观察水样温度变化。如果水样油温未出现明显变化，则说明加热器没有正常运行。在油水分离器设备运行过程中，也需要保证排油电磁阀的工作状态正常，在自动和手动运行状态的切换过程中，对其工作状态进行判断。在排油电磁阀自动运行状态正常的情况下，可以根据油位检测信号，接通电磁阀，将污油排出到污油柜内。
（三）维护保养措施
在船舶油水分离器的使用过程中，做好维护保养措施，可以延长其使用寿命，及时发现老化、腐蚀的构件，并对其进行更换。首先应保持油水分离器外表面的洁净，不在其周围堆放杂物，远离腐蚀性污染源。如果在维护保养过程中发现管路阀件等出现锈蚀，需要及时更换。其次，应定期打开油水分离器的排放阀，对其底部泥沙、锈屑等杂质进行清除。在油水分离器经过一段时间的使用后，其内壁也会受到污染，需要定期进行冲洗，同时可以启动加热器，使粘附在内壁上的油污更容易去除。最后，应认真执行油水分离器年度检修计划，对设备进行全面检查，排除设备故障隐患。
结束语：
综上所述，船舶油水分离器是处理舱底含油污水的重要装置，需要在掌握其运行原理的基础上，合理进行使用，确保船舶油水分离器的使用状态良好。与此同时，应做好设备维护保养工作，及时更换受损构件，降低设备故障隐患，从而确保船舶油水分离处理效果能够达到相关标准要求。
参考文献：
[1]吴祥.船舶油水分离器远程监管系统设计[J].中国水运（下半月），2018，18（09）：77-78.
[2]张东方，缪盛泽.船舶油水分离器故障分析及处理[J].中国战略新兴产业，2018（40）：150.
[3]吴晓阳.船舶油水分离器的使用与维护分析[J].装备制造技术，2015（04）：31-33.
论文作者:高俊斌
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/9
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