摘要：有效的高速公路监控系统能够积极的防控交通事故，并对于道路信息内容进行收集，同时具有较强的信息诱导功能等。因此，加强科学建设高速公路监控系统，对维护我国交通运输工程健康的可持续发展意义巨大。
关键词：高速公路；监控系统；建设策略
随着社会经济的不断发展和生活条件的进步，道路上车辆在不断的增加，所以带给了高速公路更大的车流量，形成一定的压力。在此形势下，交通安全隐患问题也随之增多。现代化的高速公路运营有赖于更加先进化的监控系统作为支持，以实现良好的监控车流量、车距以及安全事故等问题，并能够科学的调节高速公路处于最优交通状态。
一、高速公路监控系统的基本要求
高速公路设置监控点的主要特征之一就是具有明显的分散性，尤其为前端监控设备，主要是在高速公路长距离沿线部分进行分布，这样一来导致所在环境是相对复杂的。所以面对不稳定的周围环境，前端设备需要具有良好的适应性标准，同时视频传输的距离都是较长的，所以传输质量极强属于设备所提出的另一项重要要求。因此，高速公路视频监控系统需要重点处理好的技术就是设备的技术条件以及信号传输。当前处在监控规模持续增加以及道路沿线监控数量扩大的状态中，使得现代化高速公路监控系统必须要拥有的特征即为：首先，较高的便捷性，方便应用，也就是在增加监控规模的情况下，依然能够迅速且便捷的应用系统；其次，良好的可靠性，也就是指处在公共应急事件的处理期间，监控系统可以迅速的将当时历史图像准确的调阅；最后，较高的管理性，应对规模监控过程中，可以快捷的、有效的对全部监控设备进行管理，而且支持分级分域管理期间，也能够良好的适应区域监控中心以及路段中心等监控所提出的各项需求标准。另外，还要达到具有良好的可扩展性、业务融合性以及同上层应用联动性等。
二、高速公路监控系统新技术应用
高速公路监控系统的发展经历了由小到大、由简单到复杂的过程，很多的早期监控系统设备面临着维护升级以及更新换代。当前，在高速公路监控系统中应用新技术已经是时代发展的需求。例如，节点式光端机的应用已经相对普遍。其也被称作为总线型数字光端机或者链路式数字光端机。节点式光端机是对于电信中的分插复用技术以及时分复技术进行充分的应用，一方面能够明显的将光纤资源节省，而且增加传输的距离，另一方面也能够采取全程数字非压缩视频传输举措，得到相对较高质量的视频信号，达到视频信号同数字非压缩点对点传输图像相同的目标。H3CiVSIP智能监控系统也是当前应用的一种新技术手段。G3C建立在IP数据传输以及数字图像处理和数据存储等功能前提下，提出了iVSIP智能监控系统，并且建立在NCG架构基础上，同时在其中增添IP通信概念，具有控制信令功能，可以将传统监控简单连接举措发展为IP通道方式。iVSIP智能监控系统能够施展监控前端、图像存储、流媒体交换以及用户访问等作用，可以获得到清晰流畅的画面，并且做到实施的传递信息资源。
三、高速公路监控系统主要模式
（一）高速公路监控级别
首先，在收费站点中。每一收费站点都对于本地视频信号展开监控，在辖区内部的摄影机信号在视频监控系统内部进行引入，收费站展开实时的监管全部图像内容；其次，监控分中心。通常各条高速公路会具有路段监控分中心实时监管某段路程，依照路段监控分中心要求标准，对于收费站上传图像展开统一的监管工作；接下来，监控中心，依照地域差别情况，多条高速公路是采取划分不同的片区进行管理的。每一片区内遵循照片区监控中心所提出要求情况，监控分中心将图像进行上传，并在片区监控中心实施统一的监管图像；最后，交通部门管理中心。各地区高速公路管理局展开统一的监管以及调度辖区内部高速公路，各片区监控中心在市级交通管理中进行传输相应的视频信号，并且市级交管中心展开统一的监管工作。
（二）高速公路监控系统的模式
首先，在站级监控系统中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此监控系统属于收费站或者隧道监控系统，可以对于本地收费亭以及收费车道、隧道的视频以及音频信号等内容进行有效的收集，同时进行监听以及监视、监管，并积极的控制各收费点视频信号。其次，自收费站至路段监控分中心监控系统。按照实际情况的差异性，自收费站到路段监控分中心的视频、音频以及控制信号，是采取全数字点对点光端机、环网光端机以及多E1数字编解码器几种模式展开传输。接下来，自路段监控分中心至监控中心监控系统。同自收费站至路段监控分中心监控系统一样，自路段监控分中心至监控中心监控系统同样实施全数字点对点光端机、环网光端机以及多E1数字编解码器几种模式展开传输。最后，自路段监控中心至交通部门管理中心监控系统。通常各地区交通部门管理中心同区域监控中心具有较远的距离，采取数字视频编解码器进行传输音频以及视频和控制信号具有更好的优势，明显的优越于光端机设备传输视频信号举措。而且交管部门能够于监控中心采取硬盘录像机或者视频服务器，实施网上浏览图像的目标，充分的确保高速公路管理局顺畅的监控各地区全部收费站点，达到高速公路管理局多级管理的目的。
四、高速公路监控系统建设应用策略
（一）安装高速公路监控系统的硬件
高速公路监控系统的硬件安装涉及到的方面较多，诸如外场设备防雷装置、隧道照明以及火灾监控报警器、通风控制装置等等。遵循公路工程建设技术提出的标准内容，公路具备服务水平可以分成应用一级、二级、三级以及四级表达的标准。同时也能够依据道路以及交通因素的各异性情况，合理的调整监控场外设备规模以及具体的数量，并且统计高速公路监控系统规模期间，需要严格的遵循实际公路数量以及通车数量展开计算，并对于不同公路的路段以及道口所设置收费站收费能力状态进行观察掌握，之后依照调查结果，合理的判断服务水平以及建立监控没施规模。
（二）配置高速公路监控系统的软件
建设高速公路监控系统期间，重视软件配置至关重要。通过配置软件，能够良好的采集外场监控数据内容，并且了解到场外设备的实际运行状态，展示公路交通的状况等内容。系统内应用软件一般是实时工作软件，可及时的反馈公路现场路况以及天气状态等，实施的传输以及处理运行车辆的数据和服务质量。如果公路上出现交通事故情况，监控管理者依照计算机所获数据内容展开分析，采取最佳处理事故的方案，并遵循相关的规定，实施反馈事故信息内容。
（三）高速公路监控系统的应用以及维护
建设高速公路监控系统之后，必须要于正式的应用之前，统一的培训管理人员，让其在日常的工作中，树立较高的工作责任感，严格要求按照规范落实工作，并且科学的、娴熟的操作监控系统，将知识技能水平提升。以此形式保障监控系统可以时刻的在准确以及正常运行状态中，良好的存储数据内容以及防控交通事故潜在危险问题，并能够实时的监控车流量。另外，运行高速公路监控系统期间，必须要定期以及不定期的落实排查工作，及时的检修系统中老旧或者损坏的部分，尽快替换已经无法修复的设备，确保系统正常平稳运行。
结语
高速公路监控系统对于维护交通运输工程平稳的发展起到至关重要的作用，建设高速公路监控系统的质量能够对于高速公路平稳安全的运行形成深刻的影响。因此，应该积极的构建先进的、科学的高速公路视频监控系统，提供给道路运行安全重要的保护。
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论文作者:李衍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/18
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