摘要：社会经济的发展，促进道路桥梁建设的不断发展。道路桥梁工程是我国国民基础设施之一，在人们驾车出行中起到关键性作用。在道路桥梁施工过程中情况会遇到软土地基，一旦软土地基施工程序不当，就会导致道路桥梁承载力下降，缩短道路桥梁工程使用寿命。本文就软土地基处理技术在道路桥梁中的应用展开探讨。
关键词：软土地基；处理技术；道路桥梁；应用对策
引言
软土地基作为道路桥梁建设的主要技术，存在含水量大、变形量大、承载能力差等缺陷，但软土地基又有其独特的优势。因此，根据软土地基的缺点找出对应的解决措施，了解地质情况的差异，实施合理的加固措施，增加道路桥梁的承载力。本文便针对道路桥梁施工中的软土地基展开探讨，希望对道路桥梁的施工建设有所帮助和指导。
1软土路基施工中存在的问题
由于软土路基具有含水量大、渗透性差、天然强度低等特点，所以施工程序复杂，具有一定的困难性。目前，施工人员受到传统施工理念的影响，在软土路基施工中还存在诸多问题，具体主要体现在以下几个方面：第一，软土路基压实工作要求多，需要反复多次进行压实作业才可以保证路基压实度，但是现阶段，我国软土路基在施工中存在施工工序混乱、压实次数不充足等问题，直接降低软土路基承载力，甚至出现路基变形。第二，部分施工队伍为了降低施工成本，在软土路基施工过程中经常会使用大量质量不符合要求的施工材料，这些材料性能低，含有大量颗粒物质，一旦施工中使用这些材料，直接导致软土路基承载力下降，使用寿命缩短。
2软土地基处理技术在道路桥梁中的应用对策分析
2.1换填土处理法
当前地基的承载力与稳定性不能满足道路桥梁地基施工的基本要求时，如果软土层实际厚度较低，可以在软土层上进行采挖，而后再根据施工建设活动的各项要求填充相应的物料，比如粉煤灰、砂石、炉渣等，这样能够有效提升土质的稳定性系数，而后施工人员需要对材质进行打压，这样能够使得地基的密度有效增加，以此来提升地基实际荷载力，降低沉降量。使得填充改造之后的地基能够满足建筑施工的基本要求，提高施工整个过程的安全性。在排水性能较差以及土质分布不均的软土地基层面上，此类方法得到广泛应用。
2.2排水固结法
当路桥工程软土地基具有强度低、含水量高、硬度低等主要特点时，通常采用排水固结法来提高软土地基的稳定性及抗剪强度，这是高效处理软土地基的最常见方法之一。排水固结法的施工步骤是在软土地基中铺设横向或竖向的排水柱，然后利用生成的压差来提高排水速率，实现含水的软土地基能够进行迅速排水的目的。常见的主要排水固结设备有沙井排水、塑料管排水等，常用的有真空预压法、堆载预压法、降水预压法三种主要的加载方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行排水固结法施工前，首先需要结合实际情况确定塑料管的排水容量及范围，然后再计算土质沉降量以及稳定性，如果计算结果符合要求，就可以进行排水施工。如果计算结果不符合要求，就需要修正排水固结后，再次计算分析确保计算结果符合要求。
2.3重物加载预压法
软土地基最常见的问题就是沉降不均匀，此种情况一旦出现，将产生非常严重的后果。针对此种情况，相关人员要想保证软土地基施工质量，就需要在软土地基施工中使用重物加载预压法，在展开软土地基施工时，需要提前对软土地基施工场地进行了解，准确计算软土地基的荷载重量，然后展开地基沉降工作，适当增加重物压力；在使用重物加载预压法过程中，需要适当提升地基承载能力，根据地基具体情况，提前制定预防道路桥梁路面路基沉降的方法，避免道路桥梁路面路基出现大范围沉降，影响人们正常出行。
2.4管桩加固法
在软土地基中借助外部作用力的冲击和振动能够进行打孔，将砂石等固结性和稳定系数较好的材料全部填充到地基中，从而形成密实度较好的桩体，此类方法可以称为碎石桩加固法。持力层选择原有的砂石桩和软土，构建完整的地基，使得地基实际承载系数有效提升，有效限制地基变形。此外还能应用夯实水泥土桩法，此类方法是在软土地层中添加水泥和粉煤灰等基本材料，等到水泥土桩形成之后需要对其进行加固，使得地基实际承载能力有效提升，此类方法在实际应用中施工周期较短、建设成本较低加上施工程序简单，目前在各个区域得到广泛应用。最后，还能应用钢筋混凝土管桩法，此类方法是当前我国新型的利用方法，能够使得桩体与土体之间的摩擦系数有效扩大，具有良好的承载能力，持续作用时间较长，建设效益良好，此类方法在对软土地基进行加固处理时得到广泛应用。
2.5表层处理法
表层处理法是软土地基处理技术中较为常见的技术之一，对于土质较软的区域，通过增添材料、降低土质含水量等操作，对土质进行改造，达到强化土层，增强土层强度的目的。经过表层技术处理之后，地基的表层强度会得到很大的提高，因而可以防止局部出现断裂的情况。表层处理技术操作较为方便，但是施工过程中也需要注意事先对软土层进行仔细勘测，详细了解软土地基的情况，从而有效的对地基表层强度进行加强。施工单位还需要注意，表层处理技术并不能很好的提升路基的持久性，以致于在经过长时间使用之后，地基表层的强度会出现下降的情况。对于路基强度的持久性需要施工企业利用辅助技术进行加强。
2.6水泥搅拌桩
水泥搅拌桩处理技术在道路桥梁的软土环境中主要运用于处于饱和状态的结构加固控制，其作用原理为：将水泥作为固化剂，并在地基上采用特制的搅拌机械设备，使水泥与软土能够以充分且完整的状态进行搅拌。当水泥与软土发生物理与化学反应后，就可对软土地基的强度与稳定性起到提升作用，进而增加变形模量与地基的承载能力。
2.7密实加固法
对于实际含水率较高的软土地基可以采取排水挤密加固法，此类方法能够进行有效排水和吸水。比如在软土层中插入塑料排水板，土层中大量水分通过预压负荷，能够沿着塑料板逐步渗透到砂垫层中，使得软土地基得到有效加固。此类方法是一种较为新兴的技术，施工操作较为交单，加固效果良好，当前得到广泛应用。
2.8粉煤灰碎石桩
这一地基处理技术主要是利用石屑、粉煤灰以及碎石等材料，将这些材料与水泥进行充分混合搅拌，搅拌成黏结强度非常好的桩。针对桩与桩、褥垫层与软土环境，应该进行共同制作形成复合地基，地基相对稳定，以提高道路桥梁施工软基环境的强度效果。该技术应用于实践的优势为：简化了混凝土的灌注过程、强化了浆液的流动性与和易性。但是，该法在具体应用过程中，粉煤灰碎石桩加固施工工艺存在泵送混凝土堵管问题，此时，如压力过高，将会导致输料管爆裂。其原因是泵送连接软管较长且混凝土和易性不高。在此情况下，压力降低后，堵管要重新成孔，这就造成了泵送材料的大量浪费。为此，施工技术人员应将其运用于混凝土和易性较高的软土环境，方能将其加固效果充分发挥出来。
总语
要想保证道路桥梁工程施工质量，相关人员就需要合理使用软土地基处理技术，提前对道路桥梁工程具体情况进行了解，针对性施工，保证道路桥梁基础结构的稳定性，提高道路桥梁路面的荷载能力，从根本上避免道路桥梁工程性能下降，延长其使用寿命，为广大人们出行提供方便。
参考文献
[1]蒋彬.软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用[J].科技展望,2015(07).
[2]孙建晖.浅析软土地基处理技术在桥梁施工中的应用[J].山西建筑,2017(32)
论文作者:王镇保
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/22
标签：土地论文; 地基论文; 道路论文; 桥梁论文; 预压论文; 土路论文; 技术论文; 《防护工程》2019年第1期论文;