摘要：市政桥梁的建设影响着一个城市的交通，在道路交通当中有着十分重要的位置。随着城镇化的发展，市政桥梁建设越来越得到重视，但是在这当中存在着一个十分重要的问题，那就是混凝土会出现裂缝。这一问题直接影响到市政桥梁的质量，所以就需要对这类问题进行进一步研究，使其能够得到及时的控制。
关键词：市政桥梁；混凝土裂缝；防止措施
引言：
国家的进步带动的是经济的发展，而经济发展同时，我国运输行业也越来越繁荣，从而就出现了大量的重型运输车，这就对市政桥梁的质量提出了较高的要求，它需要有着更高的强度以及结构性能。在这当中混凝土出现裂缝是需要及时的解决的一个问题，因为裂缝的出现会影响到桥梁的使用寿命，而且裂缝在进行修补的时候也比较复杂。虽然随着技术水平的提高，在修补裂缝方面有了更好更高的技术，但还是会有一些缺点存在，需要进一步的进行完善。
一、市政桥梁施工混凝土裂缝的成因分析
（一）混凝土裂缝源于温度变化
以物理的角度出发来看，世间所有的物质都有热胀冷缩的性质，并不是某件物体独有的。当然在市政桥梁的混凝土结构当中也不例外受热胀冷缩的影响，混凝土结构在一定的温度下就会发生一定的形变，由于受形变的影响就会产生应力，从而就会使混凝土结构出现裂缝。如果是因为受温度变化而造成应力大于混凝土自身的抗拉强度，同样会产生裂缝。
（二）混凝土裂缝源于材料质量
混凝土结构的质量跟材料的好坏有着较大的影响，材料同样也会使混凝土结构产生裂缝。混凝土结构当中主要的材料是水泥、砂石等等。在混凝土中砂石占据着重要的地位，因为混凝土的空隙率受砂石颗粒大小的影响，如果空隙率是在比较大的情况下，那么水泥和水的用量也就会随之增加，这样就会导致混凝土的整体结构强度不会太高。另外，当砂石当中含泥量比重比较大的时候，同样也会使水泥和水的用量增加，这样的混凝土结构强度也不会太高，就很容易出现裂缝。
（三）混凝土裂缝源于荷载
在市政桥梁施工当中，它所需要承受的载荷是比较大的，然而导致混凝土出现裂缝的主要原因就是荷载过大。荷载在市政桥梁当中占据着较大的作用，它会直接影响到桥梁的质量，所以，在对市政桥梁设计的时候，就要把荷载问题考虑清楚。根据一些特定情况，混凝土结构主要有两种受力方式，第一，直接应力；第二是次应力，在这两种力的共同作用下，就会让混凝土的结构发生一定的变化，如果超过了最大承受荷载的能力时，就会导致混凝土结构出现裂缝。
（四）混凝土裂缝的产生源于干缩
当混凝土施工完成以后，为了让其得到充分的凝固，会让其暴露在空气中一段时间，在暴露的这一段时间内，由于受外界空气的影响，混凝土结构会于空气当中的成分发生一定的物理反应，使混凝土当中的水分得到不断的减小，由于内部水分的不断蒸发，混凝土就会变得越来越干燥，从而使体积得到减小，当体积减小到一定程度以后，就会因为干缩的原因而使混凝土出现裂缝。
二、市政桥梁混凝土裂缝的防治措施
（一）温度的控制
在对混凝土进行搅拌的时候，有的时候需要加入碎石，这样做的主要目的就是达到降温的效果，可以使混凝土的浇筑温度得到有效的降低，同样在进行拆模的时候一样要慢慢的进行，这样可以避免因为敲击动作过大而导致混凝土表面出现裂缝；在对混凝土后期进行养护的时候，要做到定期的对混凝土表面做撒水处理，这样可以降低混凝土的温度提高它的湿度，可以有效的避免受温度的变化而出现裂缝。
（二）桥梁荷载的控制
在设计市政桥梁的时候，作为技术人员首先就是要对桥梁的整体布局有一个合理的规划，同时还要对桥梁内部的整体结构进行一个合理的分配，结构分配均匀了，桥梁在建成以后才会更加的稳定，但是在对整体结构进行分配的时候，需要有一点需要注意的是，就是要保证设计荷载远远的大于实际荷载，这样能够保证桥梁的实际荷载处于混凝土强度范围之内，这样就会尽可能的减少裂缝的出现。
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（三）材料的控制
在市政桥梁施工当中质量好坏不仅仅是受施工工艺的控制，还需要对原材料进行严格的掌控，还有就是原料的配比也要有着科学性，在对各种材料进行配比的时候、每一道工序都要严格按照施工图纸上要求的所进行，不能私自的进行改变，如果发现哪里不合理的地方，可以向上级报告，这样能够及时的调整试验方案，从而来确保混凝土施工质量。
（四）提升冬季施工管理的力度
在市政桥梁施工当中，施工季节一般很少在冬季，因为另外三个季节天气没有那么寒冷，有利于混凝土的凝固。而冬季气温比较低，在施工的时候容易把混合材料冻住，这样就会使裂缝出现的几率大大的增加。如果实在没有办法避免在冬季施工，那么就需要人工来进行升温，对桥梁进行养护，可以把桥梁进行包裹起来，能够有效的提升建筑温度，而且还可以使用蒸汽加温的方法，这些都可以有效的降低因为天气寒冷而使混凝土出现裂缝。
（五）对钢筋的位置进行合理的调整
在对市政桥梁进行施工的时候，对于钢筋位置的分布一定要合理，这样能够有效的使内部的温度得到快速的传递，可以有效的保持混凝土内部的温度不会太高。钢筋位置分布合理了，也会让桥梁的混凝土强度得到大大的提高，不会因为受应力过大的影响而出现裂缝，从而来提高了市政桥梁的稳定性。
三、当市政桥梁混凝土出现裂缝以后所采取的处置办法
（一）修补混凝土裂缝表面的处置办法
在混凝土表面出现裂缝以后，就需要采取一定的方法对其进行修补，只有当混凝土表面出现裂缝以及出现深层裂缝以后才能够使用这种方法，使用这种方法可以减小混凝土结构的承载力。使用这种方法就是当混凝土表面出现裂缝以后。通过使用特定的材料将裂缝进行涂抹，从而达到修补的效果。但是在修补以后还是出现裂缝的话，那么就需要一种含有玻璃纤维的布粘贴到裂缝处，从而达到进一步修补的效果。
（二）灌浆修补混凝土裂缝的处理办法
当市政桥梁使用一段时间后，由于长期的碾压，就会导致混凝土出现一些较大的裂缝，严重的还会影响桥梁的正常运行。当出现这种情况的时候，就需要采取灌浆的方法对裂缝进行处理。其主要修补办法就是通过真空压力设备将浆质材料压入到裂缝当中去，经过一段时间之后，浆质材料就会变硬。当凝固以后然后在把混凝土与浆质材料连接到一起，最终达到修补裂缝的效果。
（三）结构加固混凝土裂缝的处理办法
当混凝土出现裂缝以后，就会对市政桥梁产生严重的危害，如果不对其进行修补的话，那么就会让裂缝变得越来越大，最终导致桥梁无法正常的运行。所以我们就可以采取结构加固的方法来提升混凝土结构的整体力度，从而来达到修补的目的。
结论：随着我国科技水平的提高，经济能力也逐步的得到发展，随之带动的是我国市政桥梁的建设，其质量越来越高，在国际当中的地位也在逐步的得到提升，得到国内外专业人士的认可。在目前的发展中，市政桥梁建设在城市发展当中占据着十分重要的位置，我国政府部门也十分的重视市政桥梁的建设。因为市政桥梁建设的好坏直接影响着人们的生活，它给人们带来了极大的便利，所以，在进行市政桥梁建设的时候，作为设计人员以及施工人员都不能有任何马虎。
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论文作者:陈万通,雷飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 市政论文; 就会论文; 荷载论文; 混凝土结构论文; 《基层建设》2018年第22期论文;