摘要：在高速铁路施工中，高速铁路桥梁施工占据着重要地位，因而必须严格控制桥梁施工的质量，如果出现意外，会给经济发展带来严重损失，严重威胁人民的生命财产安全。所以，要进一步发展创新高速桥梁施工技术，做好质量控制工作，保证施工质量，确保高速铁路正常运行。
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制
由于国内交通领域的快速发展，我国城市当中高速铁路桥梁建设也逐渐增加。可是因为高速铁路桥梁施工本身就具备了很大的难度，并且桥梁施工需要投入很高的成本费用，所以在实际桥梁施工的过程中，如果发生一点点小的故障，都有可能带来非常巨大的损失。这样就需要人们在桥梁施工过程中，做好质量控制以及施工方面的工作，才能有效提升高速铁路施工质量和施工安全性。
一、高速铁路桥梁施工特点分析
高速铁路路线的通行在给人们出行带来很大便利的同时，也导致了一些问题，比如说：在高铁高速行驶的过程中，乘客会感到不适；高铁的高速行驶会给桥梁造成巨大的压力，可能会不堪重负，引发不安全事故等等。总体来说，高速铁路桥梁施工具有三个特点：
1.1施工难度大
高速铁路桥梁所需要的原材料重量大，通常达到几百吨乃至上千吨。施工人员通常会采用起吊运输的方式对桥梁进行架设，同时，还应该考虑到台座、模板等一系列问题。在桥梁的施工过程中，每一个环节都有很强的技术要求，施工难度大。
1.2桥梁的沉降需要严格控制
由于高铁的高速行驶，桥梁墩台通常会有一定范围内的沉降，相关人员在进行桥梁设的时候，必须充分考虑到不同地区的地形条件、地质问题，将桥梁墩台的沉降控制在合理的范围内。如果工作人员在设计桥梁时不重视桥梁的沉降问题，结果必然是不乐观的。要么是造成不必要的资源消耗与资金浪费，导致施工单位的经济利益受损；要么则是高铁对桥梁的附加力过强，从而沉降幅度过大，引发不安全事故的发生。所以，桥梁的沉降控制必须要有严格的控制标准，以保证高铁铁路桥梁施工的工程质量与安全。
1.3桥梁的徐变上拱度需要严格控制
一般来说，对于不同的桥面，高铁桥梁的徐变上拱的要求也不同，有石碴桥面的桥梁比没有石碴桥面的桥梁要求徐变上拱的幅度大一倍，比如说：有石碴桥面的桥梁徐变上拱为二十毫米，无石碴桥面的桥梁徐变上拱度则为十毫米。桥梁的徐变上拱度必须严格控制，才能保证高铁轨道的平顺度，才能保证高铁的安全通行。
二、高速铁路桥梁施工技术
2.1基础工程施工
在桥梁施工之间，就要做好勘察工作，确认当地的地质情况，如果地质情况达不到设计方案的要求，就需要基地硬化处理。基地一般来说需要浇筑混凝土，借助振动器来凿实，直到整个基地达到设计要求。基地施工完成之后，需要进行钻孔灌注桩，根据设计方案的指导明确施工位置，然后借助旋转机作挖空处理；借助起吊设备，把已完成的整个钢筋笼注入孔中，并浇灌混凝土。在整个基础工程中，每个步骤都不容许出错，必须认真执行，施工完成之后，还要及时防护，确保整个基础工程的质量。
2.2承台施工
在基础施工完成之后，根据设计方案，控制好台承的大小、位置以及形状等，并且保证工程建设的连续性。因为，在承台施工中，钢筋需要预埋在制定位置，还需要钢模板加以固定，最好就是一次性浇筑承台的混凝土。承台如果处于水中，为了避免水体的干扰，要采取温度处理措施，确保承台的质量。
2.3墩台施工
在墩台施工时，要做好承台与墩台的连接，形成一体。根据设计方案，控制好墩台的大小、位置以及形状等。一般实体桥墩台采用特制钢模板拼装，一次整体浇筑成形；空心墩依实际情况分多次进行浇筑，特别注意空心墩墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观，确保墩台的质量。
2.4箱梁施工
桥梁建设中的箱梁非常重要，就好比房子的承重梁，承载着绝大部分的作用力。在台墩清理工作做好之后，再进行架设箱梁，将箱梁准确地安放在预定位置。然后，铺设电缆立槽以及其他辅助线路。为了保证整个桥面的平顺，要对做好桥面基层处理工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，根据工程顺序，各种涂料施工完成之后，需要对整个桥梁建设的稳定性和安全性进行严格的检查。
三、高速铁路桥梁施工的质量控制
3.1加强施工质量意识及技术人才培养
施工人员的专业素质与桥梁工程建设质量提升有直接联系。
为了建设一支高素质的施工队伍，要求重视建设人员的素质教育，通过集体培训的方式提高施工及技术人员的质量意识，同时在施工过程中还可以选派一些专业技能较强的技术人员担当技术管理人员。此外，在施工开始前，还应重视所有员工的质量标准培训，通过培训来提升施工人员的质量意识，以便在实际施工过程中，相关施工人员能够根据相应的质量标准进行施工及验收。
3.2提高桥梁设计质量规划及勘测工作，
桥梁设计是桥梁建设的基础，只有设计方案合理才能够保证建设处优秀的桥梁工程。为此，要求相关设计人员强调设计过程中的确保勘测数据的准确性，通过提高桥梁设计质量来保证桥梁施工质量。
3.3制定相应的质量控制措施
桥梁施工质量控制的制定，首先应严格控制好施工工序，明确施工人员、技术人员及管理人员的工作职责，如施工人员应严格按照相应的施工图纸进行施工。其次是应重视质量检验工作，要求在每一个施工工序或者施工项目完成后，质量检验人员应严格按照质量标准进行检验与查收，并且做好检验结果的记录工作，要求施工工序检验质量合格后方可进行下一环节的施工。
3.4加强桥梁施工技术的控制
3.4.1砼灌注施工技术的控制要点
桩头的砼要求凿出密室面，以确保砼的大面积干净。以祛除其中残留的杂物以及砼，此外标高也要符合相关的规定。而对于砂浆垫层，应保证垫层的平整，此外垫层的标高也应该控制得当，垫层的尺寸需要符合模板数据以及承台要求。在砼的浇筑前，应将模板清洗干净，并且在模板上涂抹脱模剂，在涂刷的过程中，不应该污染钢筋同时也不能将脱模剂污染到缝隙处。在建筑开始前，应先将桩头润湿，而关于砼的和易性、振捣密实度以及塌陷度应该控制得当。而对于模板的定位情况则需要严格的控制，同时在浇筑完成后，还应该对硅面进行密实处理。
3.4.2墩柱控制要点
首先需要对柱中心进行施工放样，其次是要对钢筋笼进行验收，在支模开始前，应按照施工要求清除接触面的松散硅，立柱模板的接缝处理应拼接紧密，以严格控制钢筋混凝土的保护层厚度，在砼施工工程中，基本要求以及支梁及承台施工大体上保持一致，需要在下料时采取穿砼，穿砼的底部距离浇筑硅面应小于2米。
3.4.3预应力拉张质量控制要点
关注预应力张拉的质量控制要点，应做好桥面铺张的质量控制工作、梁板吊装的质量控制工作、预制箱板的质量控制等等。
此外，还应该做好桥梁施工的千斤顶以及油泵相关设备的控制工作，以保证指标达标，还应该保证锚具以及钢绞线质量，以确保张拉的质量合格。
3.4.4桥梁的施工质量检测及修复
桥梁施工质量检测首先应检查砼的强度大小，检查砼强度是否达到实际要求，之后还需要使用相关的检测仪器，使用仪器检定混凝土保护层厚度，最后还应该严格的检测桥梁施工中存在的缺陷，以确定砼不存在蜂窝麻面的情况，在检测完成后，如果发现相关问题，可使用渗透性聚合灰浆以达到修补的效果。
结语：
铁路桥梁施工其技术是非常严格的，其施工中任意一项施工程序，不合理就会导致日后的运行中的安全问题，甚至有可能发生重大的事故，对于国民经济的发展以及人们的生命财产安全具有重要的损失，因此，加强铁路桥梁施工技术以及施工质量的控制，对于整个铁路的建设具有重要的意义。
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[3]张一苇。浅谈桥梁施工过程质量控制的管理[J].中国新技术新产品，2015（19）。
论文作者:赵依林
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/22
标签：桥梁论文; 质量控制论文; 桥面论文; 高速铁路论文; 质量论文; 施工技术论文; 石碴论文; 《基层建设》2018年第6期论文;