四川路桥盛通建筑工程有限公司 四川省成都市 610000
摘要：本文以叙永至古蔺高速公路D标段的施工为例,在常规施工工艺的基础上,针对目前桥面铺装质量通病,系统阐述了几个工序通过细节处理,以提高桥面铺装施工质量的过程。
关键词：桥面铺装；混凝土质量；合格率
一、工程概况
叙永至古蔺高速公路D1合同段起止里程为K44+320至K50+190 ,全长5.87公里。我分部共8座大桥桥梁总长1865米，桥梁比例占路基总长的31.77%；桥面铺装层共43372平方米;设计图纸铺装层厚度为10厘米,受车辆荷载的冲击力影响容易破损；铺装层施工工艺简单，工人容易忽视施工要点，容易发生质量隐患。
二、选题理由
1、桥面铺装层混凝土受行驶车辆频繁冲击力容易破损，桥面铺装质量直接影响行车的安全性和舒适度。
2、从已通车高速公路走访发现很多桥面铺装混凝土出现破损，进行大面积返工，产生很大费用。
3、从目前对周边正在施工高速公路桥梁桥面铺装层混凝土的表面平整度、厚度、表面龟裂、顶面高程等质量进行走访调查、了解，共调查了403个点，其中49个点存在缺陷，合格率仅为87.8%。而分部桥面铺装混凝土工程数量大，分部希望通过QC活动能有效提高桥面铺装混凝土质量。
三、现状调查
为了再次确保本课题的必要性和正确性，我们小组对我分部正在施工的桥面铺装混凝土质量进行检查，结果见下表：
表1：桥面铺装混凝土质量统计表
通过分析可以看出，影响桥面铺装混凝土质量不合格的主要因素是铺装顶面出现龟裂现象、铺装层厚度不均匀占桥面铺装混凝土质量不合格率的68.7%，如果将这两个问题彻底解决，桥面铺装混凝土质量合格率就可以达到（626-64+24+20）÷626×100%=96.8%＞95%。
四、原因分析及对策
通过分析找出了造成桥面铺装混凝土质量不合格的末端因素，并对其主要因素进行论证分析。通过要因确认，我们找出了主要原因：
1.钢筋网片支垫
钢筋网片支垫不到位，起不到防裂作用，需要支垫。 2015年10月30日我们到现场对准备浇筑铺装层混凝土的钢筋网片检查发现，钢筋网片基本未支垫，与梁体预埋钢筋未连接，网片处于沉底状态未起到防裂作用。
采用架立钢筋支垫可根据铺装层厚度确定网片高度，灵活多变。钢筋网片与预制T梁预埋钢筋进行连接。采用钻孔机器在桥面钻孔植入钢筋，在植入钢筋上焊接横向钢筋。3、混凝土浇筑采用吊车吊入桥面，防止混凝土 罐车将安装好的网片压下。
2.混凝土配合比不符合要求
符合混凝土强度等级C40，塌落度80-120mm。本工程混凝土强度等级为C40,还需考虑塌落度为80-120mm，不能按常规混凝土配置施工，混凝土塌落度大，容易造成骨料沉底出现挤浆现象，需重点控制。
配置铺装层混凝土，通过试配和实验，可保证质量，成本适中。通过试配和检测，确定配合比。现场测试，确保塌落度适当。
3.预制梁体安装高程偏差大
严格按照预制梁体编号进行安装。 2015年10月30日我们对分部茶叶沟大桥3#右幅已安装梁体进行检查，我们发现有两片梁体未按预制编号进行安装，梁体安装后表面不平顺，相邻梁体高差大，是导致铺装层厚度不均匀的主要问题。
梁体安装前对垫石标高复测，梁体安装按预制编号安装，通过对垫石高程复测，及梁体安装控制，真正控制了梁体安装后高程符合设计，确保铺装层厚度。一是在梁体安装前我们对垫石标高进行复测，复测无误进行梁体安装，二是严格按照预制梁体编号进行梁体安装，确保梁体安装后表面高程符合设计要求，梁体表面平顺，保证铺装层厚度满足设计要求。
五、对策实施与效果
对策实施一：一是严格按要求将预制梁体预埋钢筋与网片绑扎连接，采用架立钢筋将网片支垫至设计高程，首先在桥面上利用钻孔器在桥面上钻孔，在孔内植入钢筋，通过测量好的标高在植入的钢筋上焊接横向钢筋，网片安装好与横向钢筋电焊连接；二是安装好的网片不容许混凝土罐车直接上桥面进行混凝土浇筑，混凝土浇筑采用吊车用料到吊入桥面，防止重车将安装好的网片再次压下沉底。
实施效果：通过对策实施后，钢筋网片不沉底，网片保护层厚度符合设计及规范要求，真正起到铺装层防裂作用，有效解决了铺装层龟裂现象。
对策实施二：为了解决铺装层混凝土塌落度过大原因，试验室经过试配，调整确定了桥面铺装混凝土配合比见表10，并且现场实测，经测试塌落度无误后方可进行混凝土浇筑施工。
实施效果
通过对策实施后，混凝土塌落度得到了有效的控制，铺装层混凝土未出现骨料沉底和表明挤浆等现象，混凝土质量得到了控制。
对策实施三：一是在梁体安装前我们对垫石标高进行复测，复测无误进行梁体安装，二是严格按照预制梁体编号进行梁体安装，确保梁体安装后表面高程符合设计要求，梁体表面平顺，保证铺装层厚度满足设计要求。
实施效果
通过对策实施后，梁体安装标高符合设计图纸要求，相邻板高差满足设计及规范要求，梁体表面平顺，有效的解决了铺装层厚度不均匀问题。
六、总结
通过完成本次QC活动后，小组成员从专业技术、管理技术、小组综合素质三个方面深入总结：
1.专业技能方面
通过本次QC活动，我们对桥面铺装混凝土施工工艺进行整理汇总，摸索出了行之有效的施工方法，使我们熟练的掌握了桥面铺装混凝土施工注意事项，增强了我们的质量意识。
2.管理技术方面
通过本次QC活动，小组成员严格按照PDCA程序开展QC活动，小组成员在解决问题的思路上得到提高，能以客观事实为依据，用数据说话；能恰当准确地应用统计图表来归纳问题、发现问题和分析问题。
3.综合素质方面
通过本次QC小组活动,小组成员的质量意识、个人能力、团队精神、QC工具应用、创新意识等方面进行了自我评价，并作出评价表和雷达图。
结合这次QC小组活动经验，我们计划明年以“提高预制T梁预应力管道压浆饱满度”为新的QC课题，积极探索桥梁工程施工的方法，保证桥梁施工质量,创精品工程,树立企业形象。
论文作者:华国睿
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/21
标签：桥面论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 质量论文; 复测论文; 网片论文; 厚度论文; 《防护工程》2019年第3期论文;