爱立信展望2019年5G端到端产业链将步入成熟期
本刊记者 |舒文琼
岁末年初，关于5G的好消息接连不断。先是工信部给三大运营商批复5G试验频率，接着中央经济工作会议提出要加快5G商用步伐，就在1月10日工信部宣布将在2019年在部分城市发放5G临时牌照。可以说，5G商用箭在弦上，一触即发。
在5G正式商用前夜，主要设备商也在紧锣密鼓地配合工信部、运营商做好准备。近日，爱立信东北亚区中国移动全国移动业务部首席技术官陈明博士接受了通信世界全媒体记者的采访，就2019年的5G发展趋势和爱立信的准备发表了观点。
商用准备需技术和业务并举
展望2019年，陈明认为5G将迎来商用部署的关键一年。首先，3GPP 5GNR标准已于2018年6月冻结，目前已经完全支持eMBB业务，uRLLC业务功能将会在2019年R16版本进一步完善，为5G满足关键任务需求、拓展垂直行业业务奠定坚实的基础。其次，2019年5G端到端的产业链将步入成熟期，无线和核心网设备具备规模部署的能力，而5G智能手机最早在2019年上半年可以面市，下半年可以进入成熟期。最后，全球范围内5G将进入商用和预商用快车道，中国三大运营商也将进入预商用和商用部署阶段。
5G商用近在咫尺，为迎接5G的到来，业界需要提前做好准备。在陈明看来，当前5G的商用准备应当在技术和业务两个维度同时推进。在技术层面，业界需要进一步推进端到端产业链成熟，尤其是智能手机的成熟。根据业务需要，综合考虑投资等因素，明确部署策略和技术演进路线，有利于产业聚焦，加速商用步伐。同时，与3G/4G不同，5G NR独立部署（SA）需要采用基于虚拟化SBA架构的5G核心网（5GC），因此运营商需要针对虚拟化技术引入在技术、组织变革和运营方式上做好准备。在业务层面，业界需要进一步推动与垂直行业的5G联合创新，利用空中接口的大带宽、低时延、高可靠的能力，以及5G核心网的网络切片、边缘计算的能力，推动新业务发展。
爱立信密切配合助5G商用准备就绪
目前爱立信在5G方面积极部署，在全球与40家运营商签署了合作协议，在国内也与三大运营商展开了全面合作。展望2019年，面向国内，陈明表示爱立信的首要任务是做好工信部和发改委安排的5G技术测试和5G应用试点城市的工作；同时，结合三大运营商的技术策略和业务需求提供满足运营商要求的最优产品。目前，爱立信已经可以提供2.6GHz/3.5GHz无线产品，包括AAS宏站和室内点系统。在技术上，爱立信重点研究验证NSA/SA不同的部署技术方案，并加强全网和特定场景部署的规划和优化研究，积极推动异厂商的互操作测试。在核心网方面，爱立信还将加强集中化建设和运维课题的研究。
原来每口井每年用盘根垫60个，现在每口井每年用4个盘根垫，生产10个盘根盒已节约（增收）费用达3.36万元，如果全厂范围内推广该盘根盒，预计每年年可节约费用1 183.72万元，经济效益十分可观。
业界认为，5G初期的重点应用领域是行业市场，因此包括运营商在内的各方都在积极探索行业市场。在陈明看来，5G初期eMBB业务（即增强型移动宽带业务）是4G业务的增强和延展，相对十分成熟。同时，垂直行业应用市场具有巨大的成长空间，需要全行业共同推动。陈明表示，爱立信很早就开展了5G垂直行业合作，典型的项目包括“5G for Industrial”等。目前，爱立信在国内外有数十个垂直行业的合作伙伴，在网络技术、部署策略、用例挖掘和商业模型等多个维度积累了很多经验。尤其是爱立信和江苏移动合作的“智能工厂”项目，从海量物联网入手，挖掘制造业用户痛点，利用NB-IoT和5G技术为行业客户带来新的能力，获得新的价值。陈明表示，2019年爱立信将进一步加强与运营商合作，共同开拓垂直行业客户，联合研发解决方案，共同走向市场。
图 8为发动机内流场压力分布随气体质量流率的变化关系. 可以发现随着气体质量流率的增大, 发动机内流场的压力逐渐增大. 说明气体质量流率越大, 注入单位质量流率气体消耗的能量越大, 需要的气体总压也就越高, 这也是发动机效率下降的原因之一. 此外, 发动机内流场压力的增大可以有效抑制气蚀现象, 所以在高速条件下通过增大气体质量流率是提高发动机推力的有效途径.
爱立信东北亚区中国移动全国移动业务部首席技术官 陈明
近期有消息称，5G R15标准发布时间延迟了3个月，由此R16标准的发布时间也将延迟。对此陈明认为，标准发布时间延迟是技术要求，主要是为了完善与全球不同运营商的5G部署策略有关的技术要求和解决方案。中国三大运营商的部署策略选项，即Option1/2/3目前已经完成，因此本次延迟不会影响中国运营商的5G商用部署计划，也不会影响爱立信的产品计划。R16标准顺延3个月，对整体业务开展略有影响，但十分有限。
编辑｜舒文琼 shuwenqiong@bjxintong.com.cn