浙江正方交通建设有限公司 浙江金华 321025
摘要：本文主要针对公路路桥施工中软土路基处理技术进行简述，结合公路施工项目展开分析，总结软土路基特点与技术应用问题，由此得到科学应用软土路基处理技术的方式，目的在于提高公路路桥施工质量。
关键词：软土路基；透水性；表面除水法；强夯法
公路路桥施工中，软土路基处理技术主要针对软质土壤路基施工问题。所谓软土路基具体由细小颗粒、粉状土壤、黏土等组成，因为本身固定性不足，难度较大，加上易变性与强度低等特点，为公路路桥施工提出难点。软土路基处理技术对待软质土壤路基施工问题，以适当手段克服其中的困难，提高固定性与强度，保证软质土壤公路路桥施工质量。
1.案例概述
某公路施工项目，要求施工路基宽22.5m，长度为11.029km，属双向4车道。对施工项目进行地质检测，发现该地区属于软质土层，不仅潮湿度极高，渗透性非常不理想，对此详细统计检测报告，针对可能出现的软土路基问题展开讨论研究。
2.软土路基特点分析
公路路桥施工条件复杂，涉及范围广，遇到软质土层施工必须采用软土路基处理技术，期间需要了解软土路基特点。
1.1水分含量多
软质土层水分含量较多，因为主要组成为泥沙微粒，所以其中包含很多有机物。比较常见的包括黏质土壤或者岭石等。有机物表层的负电荷与土壤中介质产生反映，引发出偶极水分子，附着水膜，导致软质土层水分含量多，施工期间会产生很大间隙，不利于稳固性提高[1]。
2.2透水性差
软质土层还存在透水性差的问题。公路路桥施工中，受到力的作用，凝固速率缓慢。非无机物一旦在路基中出现，则会带入一定气体，这样一来软质土层的透水性下降。
2.3流变性特点
软质土层施工中，其承重能力较差，随着承重压力的增加，软质土层逐渐变形。同时抗剪能力不强，随着承重抗剪能力下降。即便首次凝固下沉之后，在未来一段时间内依然会发生不同的凝固下沉现象。
3.软土路基处理技术应用问题
软土路基处理技术所遇到的应用问题，主要是因为软质土层特殊性造成。施工过程中因为稳固性与透水性较差，导致公路路桥施工受到不同影响。尤其是强度不高，一旦不能有效承受道路表层的压力，极易出现塌方现象。对公路路桥正常使用产生影响。甚至出现下沉不均匀现象，公路路桥表层裂缝，影响车辆正常行驶，威胁车辆与人员安全。
4.软土路基处理技术问题解决对策
4.1表层解决
从软土路基表层解决，主要包括表面除水法、砂垫层法、稳定物质表层解决法。
4.1.1表面除水法
所谓表面除水法，适应于软土路基并没有建筑施工之前，提前建设地表水渠，及时将地面的水分清除。这样既可以减少地层表面水分，又可以为施工器械与施工人员创造良好的施工环境，并且软土地质水分多的问题。提高软土路基透水性，选择砂砾物质处理好填埋细节。
4.1.2砂垫层法
砂垫层法应用，基于路基施工过程，及时在表面摊铺砂垫，厚度控制在0.6-1m之间。并且进行凝固作业，安装除水设施，保证砂垫快速下沉的前提下，还要把握好凝固时长。结合路堤下层土壤进行除水，打造稳固的地下排水设施，既可以满足水位下降要求，又能够优化路基施工环节，节省路基施工资源。期间注意砂石的选择，大小适中，有效控制砂石配比。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4.1.3稳定物质表层解决法
稳定物质表层解决法的应用，需要水泥等材料的支持。利用稳定物质投入到路基中，增加路基强度，同时控制路基压缩程度，并且充分利用路基施工空间，提高公路路桥施工质量[2]。
4.2强夯手段
强夯是压力凝固方法的简称，同时也是表现形式。路基施工中，以重物对路基进行持续捶打，确保路基施工扎实。夯实路基不仅能够提高路基的强度，还能够在一定程度上降低路基压缩性，保证路基稳定性。对于软土路基中杂填土、多碎石等路基施工最为适合，夯实过程中检查凝固材料，多途径强化路基抗震性能，与此同时清除路基的湿陷性。面对黄土路基施工最为适当，但是如果软土路基属于黏性较大的类型，则尽量避免选择强夯手段。
4.3换填方法
换填方法第一步是清除软土层土壤；第二步是更换砂石物质进行填充，选择坚固的砂石；第三步是应用相应压实工具进行压实。期间检查路基软土层的深度，如果属于软质土层较浅，承重能力小，则此方法非常适合。
4.4土工合成料法
结合施工需要，以人工融合聚化料所合成的材料，将其应用在岩石、路基项目构造表层或者路基内部。此类型材料防渗透性效果非常好，不仅能够帮助路基隔绝部分水分，还起到加筋、保护的作用，具备理想的滤层功效。与路基施工中的钢筋相结合，增强软质土层抵御拉剪的功能。软质土层中以钢筋为基础材料，抵御拉力与土壤之间在钢筋作用下相互摩擦，不仅土壤上下部位流动性被约束，还能够控制土壤形状变化，强度与凝固型、整体性明显提高。
5.公路路桥施工中软土路基处理技术具体应用
结合上述工程案例，其中路基建设中软土路基处理技术应用如下：
5.1施工中，对淤泥路厚度并不大的区间，以土工格栅与山皮石方式进行处理，加上优化土。淤泥部位如果黏性土壤厚度达到55-75cm，则需要十分注意其稳固性能，及时采取有效措施将地表水分清除。此次路基施工地下水位非常高，直接影响到软质土层的稳固性。采取山皮、土工格栏的方式，及时填埋稳固物质，提高地下水的稳定性，规避路基施工中地下水位与黏性土壤所带来的不利影响。地下水位高，淤泥层厚达到在2-3m，淤泥处理并不能彻底清除，尤其是水分控制。在山皮、土工格栅基础上增加石块排淤。这样就可以拓宽水位路堤，还能够确保路基稳固，同时有效控制路基下沉均匀。
5.2软质土层路基实际施工，根据区间施工现状，及时清理地面淤泥与软质土壤，并且将各种杂物清除。清除结束加以检查，确保达到施工要求标准。软土路基处理技术应用，在清理之后的地面表层上进行丈量放线。丈量放线最关键在于路基侧方的控制与质量检查，施工人员按照施工标准与技术程序完成丈量工作。丈量完毕，进入到第一层土工格栅的摊铺。首先将渠道壁部加以处理，由此出发横向摊铺。摊铺施工中，控制格栅区域连接距离，施工方案中要求为20cm。以22号铅丝进行绑扎，绑扎完毕进行排压平铺，排压平铺中必须时刻注意规划区域。随即在格栅上填埋表层土，山体表层土运输、摊铺完毕，检查山皮土位置与平整度，完成摊铺加压作业。有效预防软质土层流变性的不足。
5.3施工质量检测与竣工验收
软质土层在施工期间，应用软土路基处理基础加以处理，针对频繁出现的施工问题制定科学施工方案，并且具体解决路基施工问题。随即进行竣工验收工作，对软土路基施工质量加以检测。检测与验收主要划分为三部分：
第一部分：砂垫施工中，砂石材料的选择，是否与施工标准相符。施工中水分的控制。必须确保每层摊铺都增加砂石，与此同时每层摊铺结束都要加压夯实。砂垫宽度小于路基边部宽度0.5-1.0m，侧面则以片状石材为主。第二部分：检查反压保护道施工情况，主要对填埋物质高度与夯实度加以检测，夯实度标准必须达到施工标准95%。第三部分：验收软质土层路基施工的路堤质量，主要以稳固性与下沉观察为主，同时结合预压期等内容对不符合施工标准的情况加以调整。
结束语：
综上所述，公路路桥施工中，软土路基一直是施工关注的焦点。应用软土路基处理技术，帮助施工队伍有效规避软质土层不利因素，以土木格栅、填土等方式提高软质土层稳固性，改善水分较多、流动性大等不足，为公路路桥施工质量提高，未来应用等创造有利条件。
参考文献：
[1]陈先.实例分析公路工程中软土路基施工处理技术的应用[J].居舍，2018（25）：75.
[2]袁水河，王天星.公路施工中软土路基处理技术[J].黑龙江交通科技，2018，41（08）：12-13.
论文作者:陈康华
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/6/4
标签：路基论文; 土路论文; 土层论文; 表层论文; 土壤论文; 公路论文; 透水性论文; 《防护工程》2019年第4期论文;