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摘要：市政道路建设中往往会遇到工程难点问题，造成施工难度加大，为提高市政道路施工质量，本文通过分析市政道路施工的特点与难点，进而提出相应的关键技术处理要点，以期为市政施工提供参考借鉴。
关键词：市政道路；关键技术；措施
1 引言
经济的发展，带动了城市建设，新兴城市在我国经济发展中起着重要的作用，为国家发展贡献了巨大力量。在城市发展过程中，必然会出现扩建和新建。市政工程越来越多，科技的发展，使市政施工技术得到了完善与提升，大大提高了生产建设模式。市政道路建设是城市建设主要构成，为城市发展起到了促进作用。目前来看，市政道路施工还存在一定的问题，严重影响着城市发展与建设。如何使市政建设更好地服务人民，发挥作用，则需要在市政道路施工中全面优化，做好技术创新，通过科学良好的施工技术来的解决施工中存在的问题。
2 市政道路施工的特点与难点
2.1 工期紧张
市政道路的建设是基于维持社会稳定的国家交通建设，市政道路施工建设不能够影响社会正常运作，为人们的正常出行与生活工作带来巨大的困扰，同时，市政道路一般具有重要的运输枢纽作用，若长时间不能攻克下来，将会对交通枢纽造成巨大的负担，在一定程度上制约了经济的发展，因此市政道路的施工工期相较于普通公路要更为紧张，政府部门规定的合理工期时间通常针对施工进程所需，缺少对施工前期准备时间的考虑，时间比较紧张。从市政道路建设的意义上看，工期也只能是越短越好，只能提前完成不能延期，最大程度考虑城市主体的正常运作。短时间的准备与紧张的施工期限对施工单位有一定压力，在施工中可能会出现疏忽，或者遇到难点影响施工进度，为赶工期不加以处理，将会给施工质量带来巨大影响。
2.2 技术、经济等因素的制约
施工技术会直接影响到施工工程的整体效率和质量，当然，施工工程的有序开展离不开资金的支持。在市政道路施工过程中，经常受到技术、经济、法律等方面的因素制约，这一系列因素也是必须考虑的。针对不同道路工程的施工，由于实际要求不同、地形不同，制定的施工方案也会有所不同，包括对施工材料、资金投入、施工规模、施工结构等进行相应的调整与规划，而且不同的道路工程有着不同的施工标准，施工队伍在施工过程中必须考虑到具体的标准，并制定相适应的方案，无形中为施工增添了难度。
2.3 管线铺设复杂与自然条件影响
市政道路施工中，由于施工单位与当地建筑设计单位不能够及时做到沟通协调，对供热、供水、供电等管线位置无法进行准确判断，如果盲目地进行管线的拔除或切断将会给周围居民的生活与工作带来许多不必要的麻烦与困扰，同时也会耽误自身的施工进度，造成施工成本的浪费。如果切断了电线，造成整个区域供电的缺失，将会带来更严重的经济损失与施工的进一步延误。同时，施工中遇到较差的天气质量或地质条件，出现暴雨、泥石流、城市内涝等现象时，将会对施工进程与质量造成严重影响，甚至会对施工道路造成破坏性伤害。
3 市政道路施工中关键技术研究探索
3.1 水泥粉煤灰碎石基层
水泥粉煤灰基层的施工需要科学选择所用材料，保证所使用的材料坚韧、耐磨，对材料进行筛选，保证材料外部清洁无土、不含石粉风化杂质碎石等。水泥稳定碎石材料需要保证水泥稳定基层碎石粒径小于5cm，压碎值≤30%。要想确保施工质量，则需要严格筛选材料。施工前委托有资质的、国家认可的试验室做好材料配合设计，对实验得到的结果需要相关责任部门认定审批。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆水泥粉煤灰施工材料多是由外部拌好认后，通过长距离自卸汽车运输才能到达工地。材料到后，需要进行人工虚铺，确保厚度达到设计标高要求。为了保证施工质量，需要用6-8t两轮压路机做好初步稳压，再换做12-15t三轮压路机进行终极碾压，确保基层的密实度，并做好过程养护，保证施工质量。
3.2 沥青混凝土路面施工技术
(1)混合料的路面摊铺。要注意在符合要求的基层上撒布透层、粘层、铺筑下层，才能开始进行混合料的摊铺。摊铺之前还要进行施工放样，以避免基准钢线的异性概念股，钢支柱纵向间距不能够太大，一般5－10米，同时用紧线器拉紧。混合料的摊铺是一项重要且细致的工作，在施工过程中，应当加强监理工作，防止出现外部因素导致铺面波动。摊铺机应当匀速前行，尽可能减少施工缝，对成品用量与配比及时检测反馈并调整，确保摊铺过程平稳进行。(2)混合料的路面压实。沥青路面摊铺碾压的主要目的是为了保证路面达到高强度的稳定性与密实性，保障路面的平整度，碾压工作是市政道路施工中至关重要的一项工作。路面压实一般分为初压、复压、终压，碾压工作之前应当首先对路面进行细致的检查，修正不规则的地方，首先进行高温碾压，要保证温度在130－140℃之间，初压过程中要注意随时的平整度检查与修正。复压则是运用振动压路机进行数遍碾压，随后用轮胎碾压机碾压，直到达到符合要求的压实度为止。
3.3 路槽整修
道路施工开端良好取决于科学有效的路槽整修。在进行修整过程中，需要按照设计要求，合理定位轴线，对标线位置进行确认与灰线标记，打上高程控制桩，标记槽底的高程，利用人力作业，确保开挖精准，保证路槽高度达到初步设定高度，满足基本标高设计数据。施工时，沿路床边依次向中心进行施工，需要边施工边测量，确保路槽边坡顺直，发现问题及时处理。如果出现槽底孔洞、局部松软的问题，需要根据情况做好问题认定，上报设计单位对出现的问题做好正确处置。施工完成后，要全面做好检测，保证槽底碾压夯实、表面平整坚固，由监理单位做好检查。如果出现问题，则需要修整，确保施工质量。
3.4 路基路面的排水施工技术
首先，在施工过程中设置好必要的排水管，排水管的主要作用就是实现地下水的排出，确保基底处理和压实。排水管在很大程度上可以缓解积水压力，但是如果排水管的位置设定不当或者排水管自身性能不佳，也会影响到整体的排水效果。其次，在排水的过程中设置必要的排水垫层、路面边缘和排水基层，将施工中路基结构内部积攒的雨水通过人工排水系统进行疏通排放，保证路基分层压实质量。最后，不论是沥青路面还是水泥混凝土路面，在路面施工完成之后，必须在路面的表层进行排水施工，通过设置相应的横坡和纵坡，实现路基的侧边排水，或者是通过设置排水口和排水槽集中排水，不论是哪种排水方法，核心的目的都是为了实现排水。路面积水对路面带来的负面影响太大，不容小觑。
4 结束语
市政道路关系到人们出行交通，与人们生活密切相关。只有不断完善技术能力、提高施工标准，才能确保市政道路施工质量，满足人们出行的交通需要，推进城市健康良性的发展。
参考文献
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论文作者:姜晋
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/28
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