从预期到反应——论我国现代物流体制的构建，本文主要内容关键词为：现代物流论文,体制论文,论我国论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
市场物流是指企业为实现在满足消费者需求基础上的赢利，将原材料和最终产品从产地转移到使用地点过程中所进行的计划、执行和控制活动（Kotler1997）。现代物流包括外向分流与内向分流，即整个物资流通过程，是现代市场营销的重要组成部分。本文正是基于现代物流的基本原理，探讨我国现代物流体制的构建问题。
一、现代物流与传统物流
在市场经济发展进入买方市场态势后，企业经营的重要组成部分——物流日益重要。首先，由于买方市场的出现，消费者核心概念成为企业市场营销的核心。企业进行市场营销活动，实施市场营销战略，都是以最大化地满足消费者的需求为目标。对于企业而言，消费者就是企业的市场，消费者的需求得到满足，企业就占有了市场，从而达到了企业经营目标。因此，如何及时地供应消费者所需产品就成为公司目标的重要组成。其次，由于消费者的分散性，企业把商品送到广大消费者手中的成本高昂，这迫使企业寻找高效快速的物流方式以降低流通成本。再次，由于消费者需求的日益多样化，企业需要不断开发各种新产品，使得企业生产、研制与运输的产品日益多样化，这导致了企业必须对其物流进行管理，以降低交易成本。最后，随着信息时代的到来，现代电子计算机、信息网络的发展为企业创造了新的机会，导致了企业沟通方式的变化，从而使新的物流形式出现。总之，这些新的变化引起了现代物流的产生，即反应式物流。
现代物流不同于传统物流，现代物流是一种关系物流、信息物流、反应式物流。我们下面通过对二者的比较，来探讨现代物流的基本内涵。首先，现代物流不同于传统物流在于其出发点的差异。传统物流形式是企业以生产为核心，由生产出发去考虑如何以最低的成本将商品送到消费者手中，其目的是供应。现代物流则不然，是以消费者为核心，考虑消费者的需求，并根据消费者的需求设计产品，以最便捷的方式将商品送达消费者，其目的是满足。以传统物流方式运营的企业降低分销成本是通过降低流通费用实现，而以现代物流方式运营的企业则是以沟通产销环节，生产消费者真正需要的产品，通过降低库存来实现经营成本的降低。可以说，现代物流是“逆向型”的实体流动，企业的经营活动出发点开始于市场，根据市场的具体情况运营生产。其次，现代物流不同于传统物流在于其流通的范围不同。传统物流只是指生产企业将产品送到消费者手中这一过程，不过是市场流通的后向阶段。现代物流不仅包括市场流通的后向阶段，还包括其前向阶段，即整个市场流通过程。这包括外向物流和内向物流。外向物流是指产品从企业到消费者的产品流动，即企业将产品送达市场的过程。而内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程。由于消费者的需求千变万化，企业进行生产必须依据消费者的具体需求进行采购、设计和投产，从而导致企业生产经营必须通盘考虑，既要考虑消费者的利益，又要考虑选择适当的供应商。再次，现代物流不同于传统物流的关键之处在于其运行机制的差异。传统物流是预期式物流，现代物流是反应式物流。以传统物流方式运营的企业一般先行预测市场需求，据此设计产品提供市场，具有较强的不确定性，如果企业产品符合市场需求还罢，可是一旦出现差异，企业就只能自担风险。而以现代物流方式运营的企业则不然，企业首先进行市场调查，向市场提供样品，通过消费者对样品的反馈，改进产品设计，满足消费者需求，而且，现代物流要求企业同中间商紧密合作，通过中间商把正确的信息传递给企业，以指导企业。在现代物流中，信息起着至关重要的作用。信息系统是现代物流的中枢神经，企业利用信息的流动获取消费者的信息，以指导生产。可见，现代物流与传统物流的发展结果不同。现代物流利用各种信息工具运营，企业大为降低了交易费和库存，最终实现零库存（just—in—time）。而传统物流无法将库存降为零，只能提高运营成本，使企业陷入困境。
总之，现代物流充分体现了现代市场营销的基本原则，即创造性的满足消费者的利益。现代物流以消费者为核心，积极构建企业与其中间商、供应商的合作关系，通过信息流动的反馈、能动地作出对市场的积极反应，指导企业的生产经营活动。
二、我国现代物流体制的构建
我国市场经济刚刚起步，还处于初级阶段，我国企业的物流观念大多处于传统物流时代，许多企业仍以供应市场为任务，不进行市场调查，盲目发展一些“新产品”，利用各种推销手段运营，甚至一些企业片面迷信市场覆盖率，认为只要其产品“随处可见”就实现了物流。这些都是短期行为的表现，必将被市场竞争所淘汰。现在，我国市场已经出现了买方市场态势，企业库存提高，举步维艰。因此，转变市场营销观念，实行现代物流势在必行。首先，运营现代物流是社会分工发展的必然结果。现代社会大生产是分工与专业化的体系，不仅包括企业的内部分工，还包括企业间的分工。生产企业与消费者之间环节日益增多，企业通过自身对市场的预期已难确定消费者的真正需求，为此，企业只有进行详细的市场调查，从消费者利益出发，才能生产出符合消费者真正需求的产品，因而，转变物流观念是必须的。其次，由于我国买方市场的出现，消费者成为主导，企业若要成功地售出其产品，必须了解消费者的真正需求，而且，由于消费者需求千变万化，企业难于掌握，只有建立对市场的能动反应机制，企业才能确知市场信息，把握市场脉搏。因此，企业只有运营现代物流，才能使企业在激烈竞争中战胜竞争者。第三，市场经济的发展，拉大了产销距离，使企业交易费用上涨。企业寻找产品、价格以及寻找合适的交易对象都需要耗费一定的交易费用，因而，信息对于企业至关重要，企业只有获得及时准确的信息才可生产经营，这必然引起物流观念的转变。
但是，由于我国市场经济发育程度的限制，我国企业若要运营现代物流必须具备以下条件：第一，市场营销观念的转变。我国大多数企业的市场营销观念尚处于促销阶段，不适于现代物流的运营，表现在市场调查的不足、信息机制的不健全、短期行为等。现代市场营销观念要求以消费者为核心，同企业的外部环境建立长期稳定的关系，即以销定产、关系营销。这要求企业能动地作出市场反应，认真搞好市场调查，积极参与市场竞争，而这些都需要我国企业逐步完善。第二，信息反馈机制的建立。信息是市场经济的中枢神经，企业利用市场信息指导生产经营，及时准确的信息可降低企业的经营成本，提高劳动生产率。企业获取信息的方式有多种，但无论何种方式，企业都必须拥有一个完整的、系统的信息渠道，企业利用这个信息渠道设计产品、生产产品、销售产品。然而，我国企业由于市场经济发育程度不够，尚未建立一套系统的信息反馈机制，从而难以把握市场机会，作为现代物流的关键部分的信息流，其不健全大大制约了我国企业的物流发展。第三，现代电子技术的使用。现代电子技术的广泛使用使现代物流成为可能，企业利用现代电子技术订货、发货和预测市场，从而使现代物流的管理现代化和科学化。因此，我国企业建立现代物流的条件尚不成熟。但是，不论条件如何，现代物流都将到来，成为我国企业市场营销的重要组成部分。从我国企业的现状出发，我国企业运营现代物流需要经历三个发展阶段：
第一阶段，现代物流观念的转变阶段。我国企业转变传统的物流观念，逐步形成以消费者为核心、以消费者的需要指导经营的观念。表现为市场调查的实行，企业依据市场信息进行采购、运输和分销，其目标是建立信息的反馈机制，变预期市场为反应市场，并且有一整套物流管理体制的建立。
第二阶段，现代物流阶段。通过观念更新，企业建立了一整套符合现代物流原理的体制，拥有了一个及时准确的信息系统，同其供应商与各中间商建立了密切的、稳定的市场关系。可以说，此阶段的企业已经成为真正的运营现代物流的企业。但由于信息手段的发展水平，企业尚未实现零库存。
第三阶段，零库存阶段。由于信息网络的发展，企业可以通过信息网络与消费者直接沟通，消费者通过信息网络选购商品，企业根据消费者的需求为消费者设计、生产，再以最迅速的方式送达消费者，从而使企业的库存降为零，大大降低了企业的成本，这是现代物流的高级阶段。