楚道行天下
——湖北高速公路改革发展30周年
文 / 徐波 胡永霞 吴海鹏
湖北地处中国的地理中心，承东启西、连南贯北、通江达海的区位优势得天独厚，是中部崛起的战略支点，长江经济带的脊梁，内陆开放合作的新高地。湖北通则中部通，中部通则全国通。20世纪80年代末，湖北在全国先行奏响高速公路建设号角，经过30载的栉风沐雨、春华秋实，高速公路通车总里程已突破6300公里，“七纵五横三环”高速公路网跃然成型，实现“九省通衢”向“九州通衢”的跨越。
大道如虹 高歌勇进
1986年5月，湖北提出构建武汉、宜昌、襄樊“大三角”经济区战略构想，决定先期建设宜黄高速公路。1987年4月，武黄段70公里率先开工。建设者们团结拼搏，克难攻坚，历时三年多，于1991年提前建成“楚天第一路”，湖北高速公路实现“零”的突破。李先念、王任重、关广富、王展意等国家、部省领导人欣然题词。
1995年11月11日，350公里的宜黄高速公路全线贯通，湖北长江经济带运输大动脉俨然形成，举世瞩目的长江三峡工程对外运输主通道正式打通。时任国务院总理李鹏、副总理邹家华亲自到场剪彩。
1998年，全长142公里、第一条通向革命老区、“一路连三省”的黄（石）黄（梅）高速公路建成通车，湖北高速公路首次打通省界、挺进皖赣。
随岳高速公路是继京港澳高速公路之后，湘、鄂两省共同规划建设的一条南北大通道，全长335公里
武汉军山长江大桥，全长2847米，主跨长460米，钢箱梁全宽38.8米，是当时国内同类型桥梁中最宽的桥梁。图为军山长江大桥夜景
2002年9月28日，京珠高速湖北段全线贯通，联通湘豫，构建形成南北交通主骨架。2005年8月21日，胡锦涛同志视察湖北，在汉十高速公路上专门听取全省骨架公路网规划汇报，湖北交通人备受鼓舞，更增豪情。“十五”期间，湖北新建成京珠湖北段、襄（阳）十（堰）、襄（阳）荆（州）等9条高速公路及连接线共1080公里，通车里程达1631公里，完美实现从零到千的嬗变。
在关键词共现图谱的基础上，进一步进行聚类分析得到桂医近十年研究文献的关键词共现聚类图，以了解桂医学科研究的知识结构，如图3。桂医相关科研文献关键词共现聚类图共形成9个聚类，本节主要对聚类规模较大的5个聚类进行探讨。
服务两型社会，便捷公众出行，湖北在国内率先开启通行费移动支付新模式，高速公路ETC不停车收费及电子支付系统覆盖全省、畅行全国。“互联网+高速公路”、服务区“温馨驿站”，促进湖北高速公路服务供给侧的新兴匹配组合，推进交通运输服务迈向高端水平。
高速公路ETC不停车系统
高速路政员正用无人机巡查
四渡河大桥全长1365米，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，是当时国内在深山峡谷里修建的最长悬索桥
大道如砥 革故鼎新
荆楚文明，源远流长。广袤的荆楚大地、深厚的历史积淀，孕育了璀璨的交通文化，形成了一批有特色、有品位、有内涵、有影响的高速公路文化品牌集群。以“楚道行天下”为引领，“同大道、行天下”彰显了湖北高路文化的价值理念和精神内核。“微笑京珠”“温馨汉十”“阳光随岳”“和谐鄂西”“活力黄黄”“真情武黄”“美丽武荆”“满意襄荆”“楚天舒”、联投“春风服务”等路域服务品牌竞相争妍，条条高速公路传承弘扬文明之风，春披一身绿、夏送一片阴、秋现一段景、冬傲一路霜，成为荆楚一道道流动的亮丽风景线。
经济发展，交通先行；交通兴，则百业兴。湖北高速公路坚持固民本惠民生，2010年起，全省高速公路先后推行“绿色通道”、重大节假日小客车免费通行和“一降两惠”“差异化收费试点”等降费惠民政策，9年来共计让利社会281亿元，为推进物流业降本增效、激发市场活力、优化发展环境作出重大贡献。
“十一五”期间，湖北交通投资规模、速度和发展环境实现新的飞跃。2007年，随岳中、荆宜、十漫和阳逻长江公路大桥等“九路一桥”相继建成通车，一年新增高速公路558公里。2009年12月18日，被称为“撼世之作”的沪蓉西高速公路全线贯通。2010年，居世界同类桥梁跨度第一的鄂东长江大桥、荆岳长江大桥相继建成，湖北高速公路通车里程达3674公里，“四纵四横一环”高速公路骨架网基本形成。
大道如磐 聚力民生
“十三五”以来，全省高速公路以“保畅通、保安全、保民生、保服务”为核心目标，全面加强行业监管，建立健全行业大检查、大排名、大约谈、大督导机制，投资多元化、管理一体化的行业格局不断优化。以创建“养护示范路段”为载体，推进规范养护、科技养护、预防性养护，营造“畅、安、舒、美”的道路通行环境；以创建“标准化收费站”为载体，提升站口通行能力，推进收费窗口服务提质增效；以创建“星级服务区”为载体，开展服务区“厕所革命”，推进服务设施提档升级。全面加强路政执法，聚焦执法主业，突出执法主责，积极推进路政执法体制改革，大力开展超限运输治理、路域环境整治，依法派驻、垂直统一的路政执法体系日趋完备，湖北高速公路驶入依法治路的快车道。
三十年，湖北高速公路文明创建硕果累累。高速公路建设者中先后有4人获“全国劳动模范”称号，汉十、京珠、黄黄等7个高速公路管理单位获“全国五一劳动奖状”，7人获“全国五一劳动奖章”，3个单位获“全国工人先锋号”，23条高速公路获评“省级文明路”……全国十大最美职工陈红涛、全国五一巾帼标兵岗许湘秦、最美基层安全卫士郑玉典、最美中国路姐团队等先进典型层出不穷，见证了湖北高路行业文明发展的光辉足迹。
“十二五”期间，荆楚大地的青山间、峡谷中、绿水畔，见证了一场轰轰烈烈的高速公路攻坚战。五年中，湖北建成高速公路2530公里，通车总里程达6204公里，跃升至全国第四位，“七纵五横三环”高速公路规划网基本建成，高速公路出省通道达25个，与周边五省一市畅通连接，湖北从“九省通衢”阔步迈向“祖国立交桥”。
铲雪车在九江二桥清除积雪
省高速公路管理局党委书记、局长张磊在黄梅南收费站服务司乘
大道如弦 人文化成
湖北素有革故鼎新的历史传承和敢为人先的创新精神，高速公路运营管理也不断在创新中变革，在变革中前行。高速公路管理机构从无到有，顺时应势，历经了事业、企业、事业的多次转型。2008年，省交通运输厅高速公路管理局完成组建；2009年，《湖北省高速公路管理条例》颁布实施；此后，联网收费中心、应急处置服务中心相继成立，湖北高速公路行业管理架构全面构建。
坚守安全底线，护航高速坦途。湖北高速公路构建多方联动、迅捷高效的应急保障体系，搭建路网运行监测和综合管控平台。2008年1月，一场突如其来的特大冰雪灾害袭来，湖北高速路警双方共同探索“除雪清障、重车碾压、路警开道结队通行、限载限速、科学调度”的24字“高速公路低速行驶法”，受到交通运输部肯定，并在全国推广。2012年12月，全国公路交通联合应急演练在湖北武英高速进行，空中救援、无人机侦查、生命探测、破拆爆破等演练科目开行业先河。“十二五”以来，湖北高速公路持续保持无安全生产事故、无死亡10人以上重特大交通事故的良好态势。
皮雕工艺起源于欧洲文艺复兴时期，大部分皮雕创作素材都以欧洲古典装饰纹样为主，典型代表是巴洛克和洛可可时期的绘画作品，深受欧洲贵族皇室的喜爱。后来经由哥伦布发现美洲新大陆，传入美洲，并在美洲得到了极大的发展。中东地区以阿拉伯、阿富汗等地区为代表，其皮雕工艺很有地域特色，如透雕和线雕等工艺。中国的皮雕历史也十分悠久。在《周礼考工记》中，记载：“攻皮之工有五: 函、鲍、韗、韦、裘。函人制造甲裳、鲍人制造兵器套、韗人制造鼓、韦人制造熟皮、裘人制造裘衣”。随着时代的进步，皮雕工艺已经从生活必需品上升到艺术审美层次。而谈到现代皮雕工艺的纹样风格，大致分类如下。
潮起海天阔，扬帆正当时。中国特色社会主义进入新时代，湖北正迎来新一轮改革开放和复兴崛起的历史机遇。构建完善“九纵五横三环”骨架网、建成全国高速公路网重要枢纽，湖北高路人将不断乘风破浪，扬鞭奋蹄，在全力推进交通强省建设中体现高路担当、贡献高路力量，为加快建成战略支点、实现伟大复兴中国梦谱写新篇章。
（本文图片由湖北省交通运输厅高速公路管理局提供）
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唐飞霄道：“好事赖事，还在大师的一念之间。小生斗胆，请问大师，近日云浮天葬院中，可曾收留了一位中州女子？该女子十六七的年岁，白肤黑发，着绿丝裙，持竹叶刀。”
ZHANG Xue, ZHANG Deng-hai, CHEN Xiao-ping, TENG Wei-qiang, PENG Bin, ZHANG Yi, WANG Ying, CAO Fan-fan,XUE Xiao-cheng
黄黄高速公路是湖北省“九五”计划重点建设工程的启动项目。建成通车后，湖北高速公路首次打通皖赣省界，实现“一路连三省”
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