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摘要：根据当前我国公路工程的实际建设情况来看，钻孔灌注桩施工技术在公路工程中的应用较为广泛，但是当前钻孔灌注桩施工技术在应用过程中仍旧面临诸多问题，卡管、堵塞以及返浆现象时有发生，建筑企业在施工过程中只有对此类问题引起重视加以解决，才能促使公路工程建设活动顺利开展。本文主要内容研究了公路工程钻孔灌注桩施工中的常见问题，并且针对常见问题提出了相关治理策略，希望能为我国公路工程建设活动的开展有所启示。
关键词：公路工程；钻孔灌注桩；建筑施工
前言
众所周知，当前我国社会经济水平在不断提高，这一现象使得我国各行各业得到了诸多发展机遇，各类型机械设备行业也不例外，机械化水平程度也越来越高，在此形势下，公路工程的建设质量与建设效率得到了明显提升。但是钻孔灌注桩施工技术在应用过程中仍旧存在诸多问题，施工单位只有将此类问题及时解决，才能保证公路工程的施工质量，才能提高自身施工能力，促使企业得以长久发展。
1.钻孔灌注桩的相关概述
所谓的钻孔灌注桩指代的是在建设工程项目的过程中，通过人力挖掘、钢管挤土以及机械钻孔等工作，在建设地基中形成桩孔，并且在桩孔中放置灌注混凝土、钢筋笼等物，按照地基桩孔的成孔方法不同，可以将钻孔灌注桩分为挖孔灌注桩、钻孔灌注桩以及沉管灌注桩等多类施工形式[1]。钻孔灌注桩因为自身具有广泛适用性等特点，被广泛应用于各种类型的建筑工程，但是在此需要注意的是，使用该建设方法要注意，施工质量的好坏对于工程质量的影响较大，因此施工人员在应用该方法的过程中，一旦发现其中存在问题，要在短时间内尽快解决，在确保工程质量的前提下开展施工活动。
2.当前我国公路工程钻孔灌注桩施工中的常见问题
2.1钻孔灌注桩施工中的堵塞问题
在公路工程建设过程中，钻孔灌注桩身为施工活动中的关键环节，堵塞为该环节施工的典型问题之一，一旦在钻孔灌注桩施工过程中出现堵塞问题，那么将会导致工程施工时间不断延长，甚至还会造成公路工程地基出现沉降，残渣下降等问题，使得沉淀物在混凝土的表层中不断聚集，这样一来严重影响了钻孔灌注桩的施工质量，致使公路工程建设活动难以有序开展。
2.2钻孔灌注桩施工中的返浆问题
除了堵塞问题之外，返浆也是公路工程钻孔灌注桩施工中的常见问题，该问题的产生对公路工程建设活动嗲来了严重影响。施工人员在处理工程软土作业时，使用钻孔灌注桩技术时，如果相关人员不能及时处理封底，那么会导致桩底出现沉渣问题，最终出现返浆现象[2]。此外，在初次开展钻孔灌注桩施工活动时，导管的距离也是影响施工活动顺利开展的关键因素，会直接影响到钻孔灌注桩施工活动的顺利开展，因为当出现孔底偏远现象时，会导致施工活动难以埋住导管，进而影响施工效果，此外，在施工过程中出现返浆问题，可能也是因为清洗不到位所导致的，因此在应对此类问题时，施工单位要对此进行合理分析，有效预防，以便能够提高公路工程钻孔灌注桩的施工质量。
2.3钻孔灌注桩施工中的卡管问题
在开展钻孔灌注施工活动时，一旦出现卡管问题便会直接导致浇筑工作难以进行。在整体施工建设期间，工作人员首先要对导管的预埋深度进行合理设置，这对于施工建设活动的开展有着重要意义，如果不能合理设置导管深度，那么在很大程度上对施工活动带来影响，导致施工时间不断延长[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在公路工程钻孔灌注施工时，还有可能发生流动性下降这一现象，会增加灌注导管的摩擦，在此情况下，如果不能及时对其处理，则会引发更多问题。
3.当前我国公路工程钻孔灌注桩施工中的相关措施
3.1钻孔灌注桩施工中堵塞问题的应对措施
一旦在公路工程施工建设活动中，钻孔灌注桩施工出现堵塞问题，那么工作人员要立刻在短时间内解决此问题，防止堵塞问题不断加剧，影响到公路工程的施工质量。堵塞问题身为钻孔灌注桩的典型问题，为了有效解决这一问题，工作人员在开展钻孔灌注桩施工活动之前，要提前针对此问题做好准备，针对施工过程中可能出现的堵塞问题要进行提前预防，并且在施工过程中，工作人员要对混凝土的浇筑速度进行控制，以混凝土自身的冲击力来尽可能的减少泥浆的阻力，采用此种方法能够有效降低钻孔灌注施工活动中产生堵塞问题的概率，进而促使施工活动顺利开展。此外，在钻孔灌注桩施工过程中，工作人员在设置灌注导管时，工作人员首先要进行实验，避免由于灌注导管弯曲或者漏水，在实验过程中，要确保钻孔灌注桩施工活动顺利开展，一旦发现异常问题要在短时间内及时解决，防止影响正常施工活动的开展[4]。由此可见，在开展钻孔灌注桩施工活动之前，工作人员一定要提前确定好导管的预埋深度，以确保施工活动顺利开展。除了以上两种措施之外，在钻孔灌注桩施工过程中，施工人员要保持匀速的施工速度，消除导管中的空气，减小导管堵塞的概率。
3.2钻孔灌注桩施工中返浆问题的应对措施
无论是堵塞问题还是返浆问题，施工人员在建设公路工程时，只要及时解决这两类问题才能够促使施工建设活动顺利开展。这就要求施工人员要即是针对建设中的异常现象进行分析，找出原因进行解决。针对钻孔灌注桩中的返浆问题，施工人员在建设活动中，首先要针对工程项目的实际情况合理规划施工方案，督促清孔工作顺利开展，避免出现返浆现象。如果在施工建设过程中发现工作存在有消极因素，那么应该在第一时间内分析问题进行解决，防止消极因素影响施工活动[5]。此外，施工人员还应该对施工过程中的沉渣量进行检查，一旦发现沉渣量过多，那么应该对其进行有效处理，使沉渣量满足工程项目的建设标准，并且工作人员还需要进行二次清孔工作，确保施工活动能够顺利开展，保证工程项目的质量。
3.3钻孔灌注桩施工中卡管问题的应对措施
根据当前我国公路工程钻孔灌注桩施工活动的开展情况来看，想要有效解决卡管问题，首先，在缓凝土中插入导管时，要合理控制导管插入深度，最佳深度应该保持在3~6米，在施工过程中，如果导管插入过深，容易导致混凝土的供应时间过长，此现象极易引起埋管事故。其次，如果相关建设原材料的供应时间过长，那么更应该控制好导管的插入深度，此时深度应该控制在5~6米，最后，在钻孔灌注过程中，施工人员每隔15分钟应该插动几次，防止出现卡管现象。
结语
综上所述，结合当前我国公路工程的建设情况来看，钻孔灌注桩技术身为建设活动中的重要技术，在应用过程中存在有多种问题，施工人员在此过程中，在施工建设之前要针对施工问题进行提前预防，以便能够在问题发生时在短时间内解决，在施工建设过程中，工作人员要严格设置灌注导管的深度，匀速施工，并且要做好清孔工作，以免出现返浆、卡管、堵塞等问题，促使钻孔灌注桩施工活动顺利开展。
参考文献
[1]谢李 李仁勇，郭兴华.公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术的运用探析[J].江西建材，2016（16）：200-201.
[2]高伟男.公路桥梁施工中基础钻孔灌注桩施工应用及其溶洞处理技术分析[J].建筑技术开发，2017，44（7）：109-110.
[3]王玉亮.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺及常见质量通病因素及防治措施[J].民营科技，2015（4）：116-116.
[4]杨光宇.钻孔灌注桩施工技术在公路工程中的应用[J].交通世界，2019，495（9）：104-105.
[5]姜大海，孙连法.钻孔灌注桩施工过程常见问题及处理措施[J].珠江水运，2018，472（24）：50-51.
论文作者:李文杰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/6
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