摘要：公路路基施工质量对公路工程质量和行车舒适度都有直接的影响，也决定着人们的出行交通安全，所以施工企业必须提高路基工程施工质量，通过科学合理的管理，确保施工过程中各个方面和环节的施工质量和施工安全，进而保证公路工程整体的施工质量，使其充分发挥经济效益和社会效益。
关键词：公路路基；施工；要点
前言：公路工程事业在国民经济的发展中占据着非常重要的位置，在公路建设规模不断增大、速度不断加快的过程中，路基问题对公路的施工质量起着关键性的影响。路基施工中缺陷问题，会造成车辆行驶安全受到严重影响，因此，加强公路工程路基施工具有着较为重要的意义。
1公路工程路基施工中的关键技术
1.1路基开挖施工
公路路基土方开挖应当全面了解路基情况，其中包括地下水、土质以及工程项目建设等，技术人员做好交底工作。其次，沟槽开挖。根据拟建公路路基工程条件、土质情况等，做好放坡以及边坑支护，其中沟槽边沿1 m以内切忌堆放土体或者物料。在滑坡地段施工开挖过程中，需严格控制开挖顺序，自滑坡体两侧逐渐向中部进行，采取自上而下的方式开挖作业，坚决避免全方位拉槽施工开挖。
1.2路基填料施工
通常情况下，路基填料的选择应该具备较高的强度、稳定性，同时还应该满足压实性较高的性能，比如粗粒土、重压黏土等，对其粗细度严格控制，直径控制在15 cm之内。同时，严格控制含水量，避免使用易吸水土料进行填实。究其原因，主要是上述类型的填料在下雨天气条件下或长期水堆积影响下会造成路面塌陷、路面不平。必须要严格控制材料的含水量。如果含水量超标，会导致材料塑性增强、粘度下降，存在严重的湿软问题，同时也会出现裂缝、翻浆与不均匀沉降等问题。为了可以防止出现翻浆的问题，应该使用具备较高强度、稳定性的材料代替，换填施工后进行压实处理。填料回填的过程中，要确保含水量达到工程的技术要求，也可以加入一定量的水泥、石灰等材料。选择分层回填的方式，填筑一层就需要检测含水量参数，然后进行压实施工，达到要求之后开始后续填筑施工。
1.3路基压实施工
路基填料压实工作主要是将填料进行铺料、平整以及洒水润湿，然后再进行碾压压实，碾压一定次数之后再进行试验确定。例如在使用YZ—12T振动碾进行施工时，可以使用进退错距的方法，施工碾迹搭压的宽度不应小于10cm，碾压的速度应该在2km/h最为合适，碾压的方向是顺着道路的轴线方向行驶。对于碾压不到的边角部位，应使用打夯机进行夯实或者是直接人工进行夯实。
在整个施工过程中必须提前做好两侧路基的处理工作，碾压路基的位置设定很重要，根据重叠情况和路面具体情况等，提前设定距离，合理压实。采用小石渣以及其他材料进行填补，路基压实需要符合表面要求。如果存在特殊情况，要提前对路基进行处理，碾压路基的过程中，确定中间位置，路基压实处理需要结合实际要求，避免出现严重的痕迹。
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1.4特殊潮湿地段路基土的压实
潮湿地段路基土压实工作是比较困难的，以往的资料数据显示，潮湿地段路基土的压实程度通常都会下降2%～3%左右。而对于天然稠度不大于1.1，液限大于40以及塑性指数大于18的黏质土而言，如果使用下路床或者是其下方的路堤填料时，必须要严格按照相关规定使用轻型土质的压实标准。如果要想有效地改善填料的性能，具体可以在填土中加入适量的石灰即可。
1.5路基排水施工
工程项目施工中用到的地面排水技术和设备呈现出多样化特点，比如边沟、急流槽以及截水沟和跌水等。公路排水施工中排水沟四周需要布设辅助设施。路基施工中所用加固材料主要是浆砌片石，尤其是级别较高的公路水网地段路基施工过程中，传统模式下的逢沟设涵模式已经无法有效满足现代建设需求，需重新对灌溉沟渠进行布局。路面将积水排除，减少因积水渗入而造成路基边坡受到严重冲刷。路面排水建设过程中，路拱横坡视角不小于2% ；雨水排出方式有两种，即集中排水和分散排水。集中排水施工过程中，要求非常的高，多在硬路肩外侧布设预制块，其材料主要是混凝土；也可建设沥青混凝土拦水带，并且将公路路基的两侧雨水集中起来，然后统一排出路面。公路路基施工中可采用暗沟、渗沟以及盲沟等形式，传统模式下的地下排水施工时用到的砂砾料反滤层，已经被土工织物所替代，应用效果非常的显著。路地下排水工程中，建议采用20 cm直径的软式透水管，其应用效果明显。
1.6路基防护
1.6.1冲刷防护
在沿河路基防护措施选择的过程中，为了更好地避免路基受到冲刷，通常都是使用直接防护，改善传统铁丝石笼、挡土墙以及砌石等基础，做石笼的时候选择强度更高的土工格栅来代替铁丝，护面板制作的材料使用聚酯类土工织物混凝土或者是聚氨酯类制成的护坡袋，以此来有效防止边坡受到水的冲刷，避免出现土体不均匀沉降等相关问题的发生，为过往车辆提供一个良好的通行环境。
1.6.2支档防护
路基防护时使用最多是支挡防护形式，以挡土墙为主。考虑工况条件，如果石料资源较为丰富，而且地基良好，则采用石头堆砌的挡土墙支挡防护。受力均匀且墙身体积相对较小的挡土墙，应当与路基防护结合，比如采用扶壁挡土墙、悬臂挡土墙等。
1.6.3坡面防护
公路路基坡面防护，有利于减少地表水冲刷影响，避免路基坡面风化。目前公路两侧种植草木，并对公路边坡做好防护。
2公路工程路基施工质量控制
2.1施工材料质量控制
在施工正式开始之前，需要安排专业人员，以相关的检测标准为依据，严格检测施工材料，使材料的规格、成分、数量、性能等能够符合施工标准，防止不合格材料进入施工现场，如果发现材料的某些方面与施工现场实际不适应，应该采取合适的措施，使专业人员及时进行配料，使施工质量得到保障。另外，在检查的过程中，需要严格控制施工原材料的含水率，使外渗计量的浮动控制在合理范围内。
2.2压路机械控制
为了保证压实的效果，需要在对施工现场实地考察的基础上，选择最合适的压实机械设备，使其能够在施工的过程中，达到最佳的适应性，发挥出良好的效果。需要对施工人员进行严格培训，提高机械操作的熟练度，在积累经验的过程中，能够及时解决施工中出现的各种棘手问题，加快施工进度，促进施工工作的顺利进行。另外，可以采取定期考核的方式，挑选专业技能最佳的技术人员，以作业的实际情况为依据，能够熟练操作各种型号的机械设备，对设备的温度、种类、厚度、大小等进行严格控制。
2.3严格监测路基沉降
在公路路基填筑施工之前，应当沿着路基纵断面合理选择典型的几个路段作为观测断面，基于观测结果对路基稳定性进行判定，并以此为基础来确定是否能够继续施工作业。先随机对待测路基进行选样，确定测试位置后对该路基进行预热并将核子仪设备布设在待检测位置。开启测量仪器设备，按照预先准备的测量方案严格测量施工压实度，测量结束后及时读取测量结果，并根据测量所得的数据对该路段施工压实质量进行判断。
结语：综上所述，作为一项实际操作要求较高的施工工艺，公路路基施工的特殊性不言而喻。有效的施工工艺将会更好地提升对公路路基关键问题的掌控力度，为此，公路路基施工中应加强填料、碾压等重点工序的把控，同时强化落实质量控制措施，从而提高路基施工质量及其体系的稳定性。
参考文献：
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[3]胡玉芹.浅谈公路路基施工重要性及关键环节[J].工程建设与设计,2018(01):133-135.
论文作者:王晓军
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/5/22
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