摘要：科学有效的枢纽站外导向标识系统对提高城市轨道交通枢纽的运营效率有着极其重要的作用。本文以站外导向标识的定义、分类和性质等基本属性为基础，介绍影响站外导向标识系统位置选择的若干因素。由于目前国内关于轨道交通枢纽站外导向标识设置位置的标准和规范还不够完善，导致国内很多城市的轨道交通枢纽在这方面存在若干问题，因此有必要对影响枢纽站外导向标识位置选择的设置要点做一些具体的研究和分析。以期为后期的新建提供参考。
关键词：城市轨道交通；导向标识；设计;
1 地铁导向标识的基本概念
在人们普遍认为，标识即标志，从古代文献中也处处表明标识与标志在那些时期是完全等同的。但是随着社会发展，分工的日益细化以及产品的愈加繁多，标识与标志的含义已经出现了明显的分异，两者在表达方向上存在着不同的意义范围。标志更多的是指图形或图形与文字相结合的记号，作为某一类事物的表征；标识则有着更广泛的使用领域，从广义上来讲它已经不具体代表某个实物，而是重在表示用来传递信息的形式和作法，如可以将利用人的视觉、听觉、触觉等功能传达信息的所有手段统称为“标识”。因此，能为使用者提供导向信息的所有手段都可以称之为导向标识。不过由于导向标识包含内容过于庞大，限于人力以及时间等客观因素，笔者将研究焦点放在为使用者传递导向信息的视觉标识上，例如乘客在寻路过程中需要的方向指示牌、方位平面图等。导向标识系统是由一系列的导向标识遵照一定的设置原则和内在的逻辑构成进行组合而成的。系统中每个标识完成功能或作用的表述，达到不同空间和环境的需求，成为标识系统。
参考《城市轨道交通客运服务标志》（GB\T18574-2008）中的规定后，可将导向标识分为动态标识和静态标识两大类，根据标识的功能和传达信息的内容，将导向标识分为四类：确认标识、引导标识、综合信息标识、安全警示标识。动态标识就是显示各种实时信息，比如车辆到达站台所需的时间等；静态标识又分为下面几种：（1）确认标识：确认标识也作说明陈述标识，主要用作表明自身的功能特性及名称，主要供使用者根据其特定目标进行辨识也确认。（2）引导标识：引导标识又作指引标识，主要作用是给使用者指引目的地的路线，大多数用箭头等方向指示符号标示，在引导环境中通常以连续的方式呈现。（3）综合信息标识：综合信息标识通常记载了大量丰富的内容，为乘客选择行动路线提供必要的指引信息，满足使用者多样化的需求。而且，为了能让使用者对所记载的信息内容一目了然、简明易懂，最好使用示意图的形式表现出来。（4）安全警示标识：安全警示标识的作用与其名称一样，主要作用是警示和规范使用者的行为及准则，用来维持标识空间内的安全和秩序。在此过程中，乘客需要信息标识对不断进行的空间位置关系的确认；可以根据自身需求从信息标识中获得自己需要的信息：如上厕所、购物、购票等服务信息标识。
2地铁导向标志的功能和作用
导向标识的作用主要体现在以下三方面：
2.1 功能性
从本质上来看，导向标识系统是城市轨道交通车站运营管理的重要组成部分之一。导向标识系统不仅能对乘客流向起到引导的作用，还可以作为连接乘客与车站的心灵沟通桥梁而存在。发挥自身的功能特性是导向标识系统的基础作用，通过这些特性，乘客能够了解车站的空间布置，同时能够获取相关的导向、服务和管理信息，帮助乘客完成出行。所以说一个好的轨道交通车站能够有效的疏导客流、保持乘客出行的高效率、高交通体验显示出优秀的客流组织管理水准，其主要功臣之一就是导向标识的合理设置。
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2.2 安全性
轨道交通车站是一个公共设施、同时也是城市交通的枢纽之一，在车站的封闭空间中往往会集中大量的乘客，在车站的出入口、候车站台和连接通道处往往有发现拥堵事故的风险，存在一定的安全不确定因素。同时在这种封闭空间中，一旦发生火灾，乘客很难从单一定向的空间出正确快速的需找到出口，借助于疏散标识图，不但可以对乘客提供当前所在位置和地面上的信息，而且可以让乘客在心理上有一个相对准确、稳定的安全空间，这样能在发生紧急事故的情况下及时、有效的逃生，同时协助了应急疏散工作的顺利进行。
2.3 文化性
导向标识作为城市轨道交通车站空间环境的一个重要组成部分，不能单纯的看做是“指示牌”，它还应具有艺术与文化的作用。导向标识的设计在满足功能与安全的基础上，应尽量传达美的感觉。导向标识与城市轨道交通车站空间完美结合，不但能使封闭压抑的空间变得舒适，还能体现所在城市的地域文化与精神内涵。
3 地铁导向标志的设置要点
由于站外导向标识系统主要向乘客提供的都是视觉服务信息，所以导向标识的设置要点也应当主要是满足乘客视觉上的要求。主要包括以下几个方面：（1）标识本体要具有醒目性，显而易见的导向标识才能使乘客容易从环境中快速准确地发现它的存在并分离出来；（2）导向信息要具有易辨性，从标识的版式到颜色内容都应当容易被乘客辨识，而且要符合人们正常的视觉特点；（3）标识内容要具有普遍性，组成要素、颜色和设置形式等方面都应符合大众习惯，力求标准统一，防止看不懂或者引起歧义；（4）导向信息要具有连续性，从寻路起点到车站入口的路径上的能够引发改变前进方向的位置正常情况下均应当设置导向标识，以保证乘客能够在标识的引导下顺利到达车站。
根据标识的设置位置、服务范围及空间环境的区别，导向标识的设置方式可以有很多种，主要包括贴附式类、吊挂类、悬挑类、立地类、立柱类等。 ①贴附类：釆用粘贴、喷涂、钉挂、镶嵌等方法附着于建筑物体墙体表面或者地面，此类设施适用于候车区、通道等空间； ②吊挂类：通过拉杆、吊杆等安装于建筑物的顶部，适用于层高在 3-10m，顶部有承重结构的空间； ③悬挑类：将标识垂直于立柱、墙体等建筑物的承重结构，直接固定在悬臂上，适用于通道等位置； ④立地类：将标识信息版面整体垂直于地面，固定在支撑杆或支撑架之间，可分为单面和双面两类； ⑤立柱类：将标识固定在一根或多根支撑物顶部，将信息主体结构承托于一定高度的设施，多用在检票口等。
4 结语
城市轨道交通客流导向标识系统的建设作为轨道交通建设的关键组成部分，因其结构组成的特殊性，使其能够大量缩短乘客在交通过程中浪费的滞留时间，而且轨道交通车站内部空间的广阔性及宣传性使其成为了城市文化宣传的一扇窗口，具有十分重要的意义。城市轨道交通车站绝大多数都是建立地面以下的，地下的整体空间环境与地面上的整体环境是有明显不同的，不仅在物理环境而且在心理环境等方面都会给使用者在认知地下空间环境时带来一定的困难。地下空间通常给人留下“难懂”、“容易迷路”、“方向感减弱”、“缺乏安全感”等负面印象，针对这种空间上的差异性，广义的标识系统的设计，并不能使乘客在地下空间有效地对方位进行准确的识别，进而获得心理上的安全感。因此，深入分析轨道交通车站特征，对轨道交通导向标识系统设计的完善及改进，同样具有十分重要的现实意义。
参考文献：
[1]戴克平,郭北苑. 城市轨道交通导向标识系统的建设管理[J]. 都市快轨交通,2016,(02):31-36.
[2]王菲. 关于城市轨道交通导向标识系统的研究[J]. 科技资讯,2010,(29):51+53.
论文作者:陈昆
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/27
标签：标识论文; 导向论文; 乘客论文; 轨道交通论文; 空间论文; 车站论文; 信息论文; 《基层建设》2017年6期论文;