关键词：城市市政道路；设计；常见问题；方法
1市政道路设计有何问题
1.1 道路设计应考虑多方面问题
在进行市政道路设计时，充分调查建设路段路面情况以及周围环境是必不可少的，道路设计前应当充分了解道路设计区域地形特点，实地勘察建设区域场地是否适合建设、是否存在隐患的地质灾害等等，充分了解建设困难程度，并根据建设困难程度进行相应的方案设计，规划道路设计方案时应充分考虑建设单位自身实力，高水准的设计工程师进行施工方案设计，能够充分地利用施工场地的自然条件，全面降低建设过程中风险及困难，有效的降低建设成本和工期。
1.2 道路设计时管道建设问题
对于我国道路施工建设，不但供排水管道的设计在道路设计时必须考虑，同时供气及电气、电信管道的设计也应当被设计单位所考虑，在进行道路设计时，设计单位不仅需要根据业主单位提供的资料布置管线，还要与有关市政管理部门进行相应沟通，规划良好的建设路线，减少施工过程中施工单位所面临的道路建设风险。同时，在进行市政道路设计时，应考虑施工噪声问题，做好防噪处理工作，以防对施工区域居民生活造成影响，若道路施工区域范围较广，道路设计人员应事先做好实地考察工作，以便更好地做好设计工作，从而降低施工过程中对于当地居民生活的影响。
1.3 气候对于市政道路设计的影响
在进行市政道路设计时，应考虑气候变化对道路设计影响，对于设计单位来说应当考虑天气变化对设计方案影响情况，谨防工期延后，气候恶劣情况下，确保在不造成严重施工影响的情况下进行道路设计方案改善，并且，要根据具体天气情况，做好施工过程中可能遇到的酸雨天气等，提前做好设计防范工作，以防恶劣天气对施工过程造成影响。
1.4缺乏设计经验、设计理念存在一定问题
在城市市政道路设计过程中，大部分设计人员经常忽视对道路的路网进行合理设计，也就是说设计人员并没有意识到道路的路网对整个道路建设的影响，只重视建设之后，道路的路面宽度与坚固度，忽视了对道路组织结构和密度的重视。同时，市政结构设计人员都是刚刚毕业的大学生，在设计的过程中没有相关的实际工程建设经验，他们在校期间学的只是书本知识，理论与实践并没有相结合，导致建筑钢结构的相关设计经验不足，深度不够，在进行设计的时候不会深入的考虑与分析建筑钢结构与稳定性设计的相关因素与按安全性等问题，实际的市政道路建设效果和设计理念严重脱离，这些问题都导致了他们设计的水平无法达到建筑结构设计应该有的标准。所以，设计人员还需要就影响路面的安全性因素进行分析，保证城市道路的质量。
2 城市市政道路设计的重要性
随着我国城市化进程的不断加快，给市政工程施工管理带来的严峻挑战，使得施工环境变得更加复杂、繁琐。我国交通运输业在发展的同时，城市市政道路建设包括基础设施建设，城市市政道路建设设计对其整体质量以及日后运营情况具有决定性影响。在基础设施建设速度加快的同时，各种施工安全问题也在不断发生，对人们生命财产造成严重威胁。面对市政工程建设发展现状，如何避免安全事故的发生、保证人们利益与社会公共利益，是当前需要解决的重点问题。只有保证城市市政道路设计的合理性与科学性，也就是说采用良好的道路设计方案，才可以促进城市道路建设的健康发展。
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3 城市市政道路设计的方法与策略分析
3.1注重道路绿化设计
道路设计通过艺术的方法充分发挥各种植物的本身具有的自然更美，它不是破坏植物的性质与形状，而是在保持植物原有的状态下利用新颖的手法进行创意，创造出更加美丽的植物景观来供人们观赏或者使用，对环境进行一定的美化，还需要进行道路划分，并引导行车的视线。设计人员还需要在保持植物自然美的同时更好地周边环境相结合，自然美与工艺美相互融合，在转弯外侧或者两侧，种植高大的乔木来作为路线变化的标志，不仅可以提高行车安全，还可以减轻视觉疲劳问题。
3.2道路设计要点
城市道路设计中，根据需要加强节点的布局城市交通比较复杂，需要根据道路交通流的大小进行必要的节点设置，其设计需要遵循以下几点。①具有针对性。节点的设计至关重要，需要根据城市周边的实际需求，结合现有的交通设计方案，城市交通规划等，制定出切合城市交通运行的节点控制布局。②协调性。城市交通的交叉口位置和交通流量息息相关，尤其是上下班高峰期，经常容易出现二次延误等现象，所以，对交叉口的地理位置的选择和交叉口的大小要进行实地的考察，扩大其控制范围，使得道路交叉口的通行能力与城市其他路段相协调。③节约性。市政道路设计过程中，交叉路口的过街天桥等，要根据道路交通实际的交通流和地形等进行设置，尽量控制建设用地和降低建设成本。
3.3市政道路路面的排水设计
3.3.1车行道的排水设计
道路排水主要包含双坡排水以及单坡排水两种。车行道的宽度如果比较宽，为使地表水径流时间减少且把水迅速排净，一般要采用双坡排水的手段，道路的两侧一定间距就要布设一个雨水口，这样路面水就能得到有效收集，且依靠和其相连接的一些雨水支管把地表水排进埋设到路面中的主干管道中，然后排进天然河流以及水系之中。
3.3.2人行道的排水设计
①为了方便人行道的排水工作，人行道的横坡坡度要偏向车行道，对于降落至人行道的雨水借助于横向坡度排进车行道雨水口中。②道路如果在挖方路段，一般在道路的两侧要布设多种不同的挡土墙，在道路两侧需要在挡土墙的上端进行截水沟的设置，对于即将流进人行道的地表水进行控制。其次，一些地表水以及地下水要从挡土墙泄水孔顺挡土墙不断流至人行道，之后顺着人行道不断流进车行道的雨水口中。
3.3.3路面结构的排水设计
道路路面的面层都有一些孔隙，其中大多数地表水经过道路的纵横坡从雨水口排出，另外一些地表水经过路面裂缝以及孔隙渗入至路面结构之中，路基的强度就会降低，所以一定要借助一定的手段提前将会渗入到路基中的地表水排出去。
3.4 道路设计应当与城市规划相适应
道路设计中要根据城市的需求，加强规划城市快速路段的发展是城市交通方便出行的重要组成部分，加强城市快速路段的建设有利于提高交通出行的速度和缩短交通运行的时间。设计时，需要考虑到当地居民的实际需要，根据城市的整体布局，对快速路段进行方案设计；设计人员在方案设计时，要严格地把关，充分考虑城市周围施工的难点和工程本身的难易程度，对城市快速路的建设进行多方案比选，最终选出经济合理的方案设计，对资源进行合理的配置和利用。
结束语
我国城的交通问题愈发严重，因此相关单位必须重视市政道路规划设计，依据设计要求与方法展开合理科学的设计，使城市交通问题得到缓解，提升城市的美观性，增强人们的生活质量。
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[5]管亚超.浅谈城市道路设计中存在的问题及解决措施[J].科技创新与应用，2017（34）：118-119.
论文作者:张继飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第19期
论文发表时间:2019/4/15
标签：道路论文; 市政道路论文; 城市论文; 地表水论文; 路面论文; 车行道论文; 人行道论文; 《建筑细部》2018年第19期论文;