（四川电力设计咨询有限责任公司 四川 610094）
摘要：左右江革命老区电力扶贫项目兴义至百色220KV输变电工程线路全长512.5km，涉及大量的跨越，涉及被跨越产权单位南网百色供电局、南网隆林供电公司、广西水利电力、广西百色电力等，涉及南网的行政区有贵州兴义市德卧镇、广西百色隆林县、广西百色田林县、广西百色市右江区，经过前期与南网的工作联系，对方基本不同意停电，为推进整体工程建设步伐，左右江革命老区电力扶贫项目兴义至百色220KV输变电工程总承包项目部决定本工程跨越南网的线路基本采用带电封网跨越的方式，为确保封网材料的安全，经过咨询专业厂家、参考相关规范、参考国网公司相关带电跨越封网相关施工方法及经验、参考我公司贵州兴义项目封网材料选择方法及经验的基础上，更进一步提高安全系数，提高封网材料的安全性，特编制封网材料选择意见。
关键词：主承载绳、牵引绳；悬挂及连接绳；金具；检验
主要包括以下内容：
一、主承载绳、牵引绳的选择
1．超高分子量聚乙烯主承载绳及牵引绳绳选择（惯称“迪尼玛绳”）
Φ18mm超高分子量聚乙烯绳，用作主承载绳，起承载封网桥体的作用，其安全性尤为重要，根据贵州兴义项目跨越封网实施方案并结合现场实际使用情况，本工程继续使用Φ18mm超高分子量聚乙烯绳为主承载绳，根据厂家提供的试验报告，最低拉力试验数据为29T，最高试验拉力数据为32T，取平均数值计算为30.5T，结合静态情况下主承载绳所受到的拉力最高为4T左右，30.5/4=7.625倍安全倍数，大于6倍的安全系数，符合DL/T5301-2013《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》3.0.5条之规定；Φ8mm超高分子量聚乙烯三级牵引绳，用作牵引Φ18mm主承载绳及封网桥体使用，一般用5T机动绞磨牵引，根据现场实际经验，牵引力一般在0.5T左右，根据厂家提供的试验报告，Φ8mm超高分子量聚乙烯绳破断拉力为5T左右，5/0.5=10倍的安全系数，满足DL/T5301-2013《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》3.0.5条之规定；Φ3.5mm超高分子量聚乙烯二级牵引绳，用作牵引Φ8mm三级牵引绳，破断拉力为0.7T，一般采用人工牵引的方式，牵引力一般为50Kg左右，安全倍数=0.7/0.05=14倍的安全系数，满足DL/T5301-2013《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》3.0.5条之规定。
2．超高分子量聚乙烯绳原材料的选择
目前，国内生产厂家主要为中国石化仪征化纤为代表的生产厂家，国外生产厂家为荷兰迪斯曼公司，生产工艺有湿法工艺和干法工艺，干法工艺生产的聚乙烯原丝柔韧性、耐久性更好、色泽更亮，从技术参数看，仪征化纤生产的超高分子量聚乙烯原丝接近荷兰迪斯曼公司生产的原丝，而且二者同样采用干法生产工艺，参考价格因素，仪征化纤的原丝价格仅为荷兰迪斯曼公司的1/2左右，为节约成本，同时为了控制住迪尼玛绳的质量，要求生产厂家采用中国石化江苏仪征化纤厂，又因为原丝粗细价格不一样，所以要求采用规格1600/1380 LY-35-S或1500/1380 LY-35-S。
3．绳套材料由按行业标准选用，一般为锦纶丝。
4．绳子直径为原丝编制后的直径，不含绳外套。
5．严格按照完整的工艺要求生产，必须有浸泡树脂和烘干工艺。
6．绳套的插接长度按行业标准执行（参考值：Φ10mm以下不小于50cm，Φ10以上包括Φ10mm不小于80cm）。
二、悬挂及连接绳选择
1．Φ8mm×3m（穿于中部绝缘桥杆Φ36内，配套金具，出厂时穿好），
Φ10mm×3m（穿于两端绝缘桥杆Φ50内，配套金具，出厂时穿好）
用途：穿于绝缘桥杆内，起加强作用。
示意图：
说明：Φ8mm迪尼玛绳破断拉力约5.8T，Φ10mm迪尼玛绳破断拉力约9.2T，根据现场实际取临档断线冲击荷载约5T，桥体最小取5根桥杆，两根端部桥杆最先受力的情况下，一根受力约2.5T，取3倍的安全系数，9.2/2.5=3.68，大于3，满足安全要求。
2．Φ10mm×2m（用于中部绝缘桥杆悬挂）Φ12mm×2m（用于两端绝缘桥杆悬挂）
用途：悬挂绝缘桥杆
示意图：
说明：Φ10mm迪尼玛绳破断拉力约9.2T，Φ12mm迪尼玛绳破断拉力约13.7T，根据现场实际取临档断线冲击荷载约5T，桥体最小取5根桥杆，两根端部桥杆最先受力的情况下，一根受力约2.5T，取3倍的安全系数，13.7/2.5=5.48，大于3，满足安全要求。
3、Φ8mm×3m
用途：用于绝缘桥杆之间的水平连接
示意图：
说明：此Φ8mm×3m仅用于绝缘桥杆之间的水平连接，不做安全验算。
三、金具的选择
1、主承载绳滑轮
示意图：
说明：各种材料及轴承、连接螺栓必须保证使用过程中的强度，根据金具手册，6T滑轮的的破断拉力为18T左右，3T配套钩子的破断拉力为9T左右，假定主承载绳收到的冲击力为5T，主承载绳两边的滑轮及钩子共同受力，一边受力约2.5T，9/2.5=3.6，大于3，满足安全要求。
2、主承载绳绝缘桥杆小滑车
示意图：
说明：各种材料及轴承、连接螺栓必须保证使用过程中的强度，根据金具手册，2T滑轮的的破断拉力为6T左右，1T配套钩子的破断拉力为3T左右，假定主承载绳收到的冲击力为5T，桥杆假定为5根，且平均受力，一根桥杆受力为1T，3/1=3，满足安全要求。
3．绝缘桥杆端头金具
示意图：
说明：要求厂家在批量生产前进行试组装，达到采购方的相关要求和确认；批量出厂交货时厂家将绝缘桥杆、金具及穿绳配备安装好。M12高强螺栓、M12高强吊环破断拉力3T左右，假定主承载绳收到的冲击力为5T，桥杆假定为5根，且平均受力，一根桥杆受力为1T，平均每个端头金具受到的力为0.5T 3/0.5=6，满足安全要求。
四、绝缘桥杆的选择
1、Φ36mm×3m（中部桥杆）
材质要求：环氧树脂
壁厚：D=4mm
颜色：绿色
1、Φ50mm×3m（端部桥杆）
材质要求：环氧树脂
壁厚：D=5mm
颜色：绿色
说明：根据DL/T5301-2013《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》要求，端部桥杆要求采用双桥杆并列使用，在实际施工中，双桥杆施工难度大，极易发生滑轮跳槽等现象，经咨询相关专业厂家，端部桥杆选用Φ50mm环氧树脂绝缘桥杆，总体强度和双桥杆能基本达到相同的要求，且简化了施工方法，提供了施工中的安全性，因桥杆端部的金具、中间穿的绝缘绳经过了安全验算，故不再验算桥杆的安全系数，能满足安全要求。
五、检验要求
1．厂家提供超高分子量聚乙烯绳的拉力试验报告（省级以上单位出具），强度满足GB/T 30668-2014要求，由采购方负责核查。
2．严格产品质量检验，厂家有超高分子量聚乙烯原丝材料的采购凭证和使用追溯记录。
3．国标类连接件，如吊环、吊钩和卸扣，必须选用知名厂家产品，（推荐使用山东强力或同档次产品）。
4．超高分子量聚乙烯绳、成品滑车等，需按供货批次进行拉力抽样检测，提供书面报告。
参考文献：
[1]架空送电线路跨越放线施工工艺设计手册（中国电力出版社出版，广西送变电建设公司组编 李庆林主编）
[2]架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则（DL/T5301-2013）
[3]电力建设安全工作规程第2部分：电力线路（DL5009.2-2013）
[4]五金手册（化学工业出版社出版，作者：刘光启，李成栋，赵梅 主编）
[5]超高分子量聚乙烯纤维8股、12股编绳和复编绳索（GB/T 30668-2014）
论文作者:蒋恒军
论文发表刊物:《电力设备》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/9
标签：百色论文; 拉力论文; 安全系数论文; 受力论文; 超高分子量聚乙烯论文; 兴义论文; 仪征论文; 《电力设备》2017年第30期论文;