摘要：随着我国社会经济的快速发展，高速公路建设也取得了较大的进步，建设的高速公路越来越多，满足了国家和人民的出行需要，同时对于高速公路建设的施工技术水平及其质量管理的要求也更加严格。基于此，本文通过对高速公路机电工程施工进行概述，并针对质量管理问题提出了科学的管理对策。希望能为相关工作人员提供借鉴和参考，共同促进高速公路机电工程施工水平的提升。
关键词：高速公路；机电工程；施工管理
引言
高速公路建设可以作为一个国家或地区现代化建设水平的标志，而高速公路运营管理信息化建设则是实现高速公路现代化建设的重要途径。随着高速公路管理任务越来越繁重，机电管理作为高速公路管理工作的重要部分也日渐重要。在高速公路机电管理工作中，相关部门要对收费设备、监控设备、通信设备以及配电设备等进行统筹管理，从根本上提高高速公路机电管理和信息化管理水平。
1概述
一般而言，高速公路机电系统被分为六大系统，分别是监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。其中，前三系统，监控、通信、收费系统同步进行、相互影响，直接影响高速公路机电工程系统管理质量，关系到高速公路后期运行的稳定性。本文将对其进行论述。
1.1监控系统
高速公路承担着我国交通运输的主要责任，对其进行安全管理意义更加重要。为了保障高速公路运行稳定性，需要严格监控各个路段的运行情况。这就对道路信息采集、信息发布以及信息处理三个监控系统分支提出了更高的要求。其中涉及到多种设备，主要是信息发布用的无线广播设备、信息引导系统；信息处理用的电视监控、地图显示及控制设备；信息采集用的监控装置。
1.2通信系统
通信系统在高速运行的道路中的作用十分显著，极大延伸了人的视线所及。能够及时准确的将机电工程系统工作产生的数据信息进分析、传输。给道路维护人员提供相应的维护信息，准确的告知维护地点、环节和部分，提高了维护效率。实现了各个管理部门之间信息的畅通，保障了道路运行的安全、便捷和高效。
1.3收费系统
收费系统是由计算机设备、视频监控设备以及对讲系统等高技术含量设备组成。其主要分为收费站、收费中心、收费总中心三个主体部分。由于收费系统为高速公路运行提供资金支持，资金流动性强，收费流程安全性显得至关重要。现阶段主要控制措施是设置不同管理权限，由各级管理责任人负责相应的管理。很大程度上提高了收费管理质量，保障了运行稳定。
2高速公路机电管理现状
2.1建设和运用相脱节
我国历来十分重视高速公路建设的质量。这是社会经济发展和人们群众出行提出的必然要求。因此，国家大力开发应用先进的技术于高速公路建设之中，我国公路建设技术已经跃居世界前列。与此同时，高速公路运营与建设水平之间的差距被拉开。由于建设期和运营期的互相分离，导致了高速公路机电工程系统控制与实际运营需求之间产生了偏差。
2.2机电系统设备管理不规范
高速公路机电系统控制本身具有其独特性，面临的管理环境十分恶劣。首先，对机电设备的质量要求比较高，一旦机电设备出现质量问题，对运行成本、道路安全均会造成不利影响。其次，机电设备安装施工复杂程度高，施工难度大。最后，施工进度紧张。一般高速公路建设和运营之间相差的时间较短，机电设备施工时间比较紧张，而施工管理问题及前期建设遗留问题都会对机电设备安装产生不同程度的影响。
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2.3管理人才不足
我国机电专业相关人才整体不足，尤其是管理人才更是紧缺。在机电工程系统管理方面这一情况也非常普遍。相关从业人员从专业技能到工作经验都存在一定的不足。直接制约了高速公路机电工程系统管理发展。以事业编制为选拔方式的人才引进，会导致青年骨干缺乏工作经验，而经验丰富的管理人员跟不上机电设备更新速度的情况，这都会影响实际工作效率。
3加强高速公路机电工程施工管理的措施
3.1提高管理团队素质
在组件管理团队时，要将高速高速公路机电工程建设期与运营期结合，由管理人员参与到机电设备的选择中。提前对机电设备进行熟悉，掌握操作技巧，提升熟练度。同时，要进行管理人员的培训，从专业技能到职业素养进行全面的培养，结合相应的考核制度，保证培训结果。建立与业绩挂钩的薪酬制度，调动管理人员工作积极性。此外，在人才引进方面要科学选聘，招收高素质。高技能的全面人才。并通过严格管理淘汰掉不合格的员工。
3.2强化信息化管理
在信息时代背景中，信息化管理给各行各业提供了极大的便利。在高速公路机电系统中实现信息化管理，会使得控制管理工作更加便利、快捷、高效、安全。其中，在实施信息化管理中，要注重对先进设备、软件、知识的学习和掌握，充分利用其功能，做到物尽其用。并逐渐形成信息资源共享下的机电一体化工程系统。另外，要在实践中，总结经验，放眼未来发展趋势，推动国家统一管理标准的出台。
3.3对施工材料进行严格检查
只有保证施工材料合格的基础上，才能从根本保证工程的整体施工质量，材料的采购是材料质量管理的关键，一定要对材料的采购途径进行监督和检查，遵守国家相关规定，采购大厂家有合格证的施工材料，对于没有相关标识的施工材料一律禁止使用，一旦发现不合格的施工材料要马上进行处理。在工程开始实施之前一定要组织专门的人员组成检查小组，对施工材料进行严格的审查，确保施工材料没有任何质量问题后才可以进行施工。对所有的施工设备进行安全检测，对于使用寿命较长的施工设备进行及时的更换，保证施工设备可以正常运转，为整体的工程质量提供保证，保证施工安全性。
3.4对工程设计变更及时进行处理
在施工过程中可能会因为实际施工中的多种因素影响，出现施工与图纸不符的情况，因此高速公路的设计图纸一般分为两种，即前期设计和后期校对。在前期进行设计时，设计人员应该加强与施工企业之间的沟通和交流，并对施工现场进行提前的勘察，对施工现场有着明确的了解，从多个角度考虑施工过程中可能出现的问题，在设计图纸时进行规避，与施单位之间针对设计图纸进行开会研讨，共同讨论施工图纸的可行性，针对施工图纸中存在的问题进行及时的改进，力求做出最合理的设计图纸。设计图纸一旦设计完成，后期就不能对此进行随意更改，必须严格按照施工图纸进行施工。高速公路工程涉及范围较广，工作内容也比较繁多，所以在施工过程中，施工部分之间应该经常进行沟通，对于出现的问题要及时进行汇报，以便于制定合理的方案进行解决，避免对整个工程造成损失，保证工程可以在工期内完成。
结语
综上所述，高速公路机电工程的施工管理所涉及的内容很多，需要从各方面着手，将机电工程的基本功能和优势发挥出来，做好施工过程中的各项施工技术和质量控制措施，确保高速公路机电工程的施工质量能够达到预期的效果，从而有效延长高速公路的使用寿命。
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论文作者:何景荣
论文发表刊物:《城镇建设》2019年10期
论文发表时间:2019/8/15
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