摘要：公路作为当前城市发展和经济快速进步的主要前提条件，其自身施工质量的好坏直接对人们的出行和交通运输领域的发展产生极大的影响。因当前我们国家的土地资源相对来说比较紧缺，能够修建公路的土地也在不断减少。对于高速公路其自身的施工技术水平给予提升，并且合理科学地对其给予规划设计，使土地资源自身的利用率得以提升是十分有必要的。高墩施工环节的难度较大，操作也更加复杂，针对施工人员自身的专业素质有着很高的要求，所以应站在具体的情况去进行分析，对于具体出现的问题，给予具体的分析，从而使其能够有针对性的进行相关施工，防止出现一些不必要问题的产生，使其自身的施工质量得到保证，推进当前我国经济的快速发展。
关键词：高墩施工技术；高速公路；桥梁施工
引言
随着我国城市化进程不断地加快，高速公路建设可以有效地促进我国经济的发展，加强城市与农村，城市与城市之间的沟通和联系，克服了一些地形的阻碍，实现了城市和农村之间的经济交流，随着农村和城市联系的不断加强，实现了农村和城市的经济共同发展目标，进一步缩小了城市和农村的经济差距，高速公路和其他相关基础设施的建设具有重要的意义，高速公路是两者建立亲密关系的纽带。我国政府也大力地支持高速公路建设工程。高速公路本身具有一定的优点，运输量相对很大，同时具有较高的安全系数，所以高速公路的建设问题，是我国政府十分重视的问题。在高速公路建设中，关于桥梁高墩的施工环节具有一定的技术性，同时高墩技术的质量好坏也直接影响着高速公路的使用寿命，所以在实际的工程建设中，需根据实际情况，合理地选择施工技术，根据实际设计标准和要求进行施工，运用新的施工技术，保证桥梁高墩的施工质量，对我国高速公路的建设具有重要的意义。
1 高墩施工技术的特征
1.1 施工的工期长
相比来讲，高墩施工体现为显著的特殊性，这是由于其具备较长的施工时限，因此很可能将会耗费很长时间段。与此同时，高墩施工还会涉及到高空作业，与之相应的危险系数也不应当予以忽视。受到上述要素带来的影响，高墩施工在当前阶段仍然很难真正实现完善，在这之中耗费了较多施工精力并且设置了较长周期。
1.2 较高的项目建设成本
高墩施工本身具备独特性，因此为了从源头入手来根除某些潜在性的施工隐患，针对高墩施工通常来讲都要投入较多资金，整体上表现为相对较高的总体成本。在目前状况下，针对高墩桥梁通常都将其限定于平行作业。然而实质上，平行作业设有相对较高的模板，通常可达6m左右。由于受到上述要素影响，高墩施工包含了复杂的施工流程，其中包含了较大比例的资金投入。
1.3 高墩施工的技术、安全要求高
高墩施工的整个流程并非单一性的，在这之中包含了复杂性较强的施工流程。这主要是因为，桥梁建筑物不能欠缺高墩部件，此种类型的部件具备承重性的特征。在情况严重时，桥体高墩还会呈现倾斜状，因而在客观上增大了某些潜在性的隐患与威胁。
2 我国高速公路桥梁高墩施工技术的现状
在我国经济建设的过程中，基础设施的不断完善对于促进我国城市与农村经济的交流和发展具有重要的作用，只有建设好四通八达的交通，我国经济才能实现更大的发展。在高速公路建设中，在一些地形险要的山沟和河流，需要使用桥梁高墩技术。桥梁高墩施工在技术上要求很高，施工难度也很大，所以在施工中会遇到各种各样的问题和困难。通过调查发现，我国目前的桥梁施工技术手段比较单一，最常见的施工方法是滑膜法，通常这种施工办法是应用在高墩外形比较圆滑、高墩内部没有其他的硬性结构作为支撑的桥梁高墩上。这样的方法虽然具有一定的普遍性，但是对于不同地形的区域，仅采用这一种方法则显得比较单一。由于地质结构和情况的不同，单一的施工方法会给桥梁的质量造成一定的影响。同时在桥梁施工的过程中，桥梁施工人员的技术水平也无法达到施工的技术要求，由于专业技能的缺乏，导致在实际的工程建设中，在一些实际问题的处理和解决上有所欠缺，施工技术不高也容易导致一些桥梁建设质量问题发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时我国现阶段关于桥梁建设的专业型人才也十分的匮乏，在施工过程中，对于一些技术环节的把控能力不够，导致桥梁高墩在建设中损坏，给高速公路日后的使用埋下了安全隐患。另外，现阶段我国缺乏对桥梁高墩的维护和保养的环节，桥梁高墩在使用中没有得到有效地保养，长时间运作和自然因素的破坏导致高墩的使用年限大打折扣，从而导致高速公路的使用安全系数降低。
3 施工过程中的关键技术
3.1 滑模施工技术
滑模施工技术是最为常见的并且在我国应用最为广泛的高墩施工技术。其操作步骤分为三个步骤：①组装滑模，先是在高墩的基础上搭建枕木；其次，将扁担横梁沿着桥梁的中心放置，同时横梁的两侧挂好手拉葫芦，最后设置重垂线。②浇筑混凝土，对于浇筑时间的准确把握是混凝土浇筑环节中需要注意的问题。③滑模模板的提升要注意各个施工工序环节进度、滑模的平衡和作业的气温，在常温下的提升时间不宜超过一个小时。
3.2 翻模施工技术
翻模施工中在模板提升的操作过程当中，一定要严格遵守施工方案以及技术交底规定作业的流程，严格控制一次提升的高度和精确度，与此同时，职工方也要注意高墩的垂直度，避免出现倾斜现象。
3.3 爬模施工技术
爬模施工技术作为适用于竖向结构的现浇筑混凝土高墩。与滑模施工相比，爬模施工所使用的钢材较少，并且在施工的过程中很少出现高墩表面损伤现象以及明显的接缝，但是爬模施工的技术要求较高，结构复杂，并且施工的程序较多，成本较高。
4 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用
4.1 从技术层面进行分析
在高速公路桥梁施工过程中，其自身作为一种科学性和系统性都比较强的工程，高速公路桥梁的高墩施工其中包括很多工作程序，其中有模板、钢筋工程、测量放样、搭设刚架等等，这些都是必不可少的重要工序。桥梁自身的施工质量与这些工序的质量和安全性具有一定的联系。
4.2 测量放样施工分析
为了保证高墩施工工程能够顺利进行，测量放样是施工开展之前必须进行的环节。墩身的两侧以及前后面是高墩施工测量的重点位置，确保测量过程数据的精确性。在测量的过程中，记录好测量的结果，并对测量结果进行具有针对性的研究和分析，为后期的施工提供参考数据。测量高墩时，要保证桩子顶层干净，没有任何的杂物，如此一来，也能够保证浇筑的质量。
4.3 搭设支架
在实际施工过程中，要保证支架搭设的质量和安全性，不仅要对施工质量提供保障，而且对施工人员自身的人身安全也要提供一定的保证。要根据实际情况，采取有效措施促使脚手架与墩柱承台之间紧密相靠，接下再完成支架自身的单排或者是双排的搭设工作，同时，在实践当中，要将横杆与立杆之间的间距严格控制在12m左右。在完成上述步骤之后，要根据实际情况，对支架的受力情况进行相对应的验算和分析。一般来说，在实际操作平台当中，各种荷载先到达横向水平杆，之后就会达到纵向水平杆，最后就是地基，这是支架体的力传导方式。所以在这种形势下，整个支架当中受力最大的就是立杆底段，因此在计算过程中，计算的主要内容就是主杆底段和地基两个部分。
4.4 混凝土的浇筑
高墩施工的要求高、体积大的特点决定了混凝土的浇筑难以一次性完成，基本上会采用分层分次浇筑法。在浇筑的过程当中，第一层浇筑完毕，待混凝土初凝后，在混凝土结合面将浮浆清理干净并进行凿毛，以尽可能的减小工作缝，确保其具有足够的密实性和平整度。除此之外，还应控制混凝土的外观一致性，混凝土浇筑前后的墩身应当保持相同的外观。要防止墩身和台身出现泛水、蜂窝、麻面等现象。在进行混凝土的浇筑的过程中，还要时刻检查并加固钢模板、支架和各类固定钢筋，要确保浇筑过程中的振动不会引起模板加固不牢引起工程质量的现象。
结束语
随着交通运输量的增大，车辆的密度和车辆的承载重量也越来越大，人们对于高速公路的建设要求也越来越高。而高墩施工作为高速公路的重要组成部分桥梁工程的重难点工程，对高速公路建设的影响重大。对于大桥施工的技术要点企业要准确把握，加强提升施工的技术水平，根据具体高速公路的实际情况因地制宜，优化方案、科学施工，确保高墩施工的安全和质量，为人们的出行提供更加安全和便捷的保障。
参考文献
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[3]杨晋雷.高速公路桥梁高墩施工技术要点与注意事项研究[J].建设科技，2016（12）：139-140.
论文作者:王绍康
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/11
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 过程中论文; 混凝土论文; 测量论文; 较高论文; 《建筑学研究前沿》2018年第12期论文;