摘要：路桥工程作为我国各地区基础设施建设中的重要组成，其对促进地区经济发展、提高人民生活水平有着重要作用，为了确保路桥工程施工质量可以满足社会发展要求，社会各领域开始对路桥工程中的路基工程、路面工程施工质量予以高度重视，要求施工单位在路桥工程施工中必须对路基工程与路面工程施工技术进行控制，以便于路桥工程建设目标的顺利实现。本文就路桥工程中路基路面施工技术进行深入研究。
关键词：路桥工程；路基工程；路面工程；施工技术
我国的经济发展，带动人们的生活状况有了很大的改善，路桥工程作为和人们生活息息相关的工程之一，对于人们生活状况的改善以及出行的方便、舒适等方面都起着十分重要的作用，这不仅仅需要我国相关部门大力发展对路桥工程的建设，还要在确保质量的同时，不断的将我国的路桥等交通问题很好的完善，与此同时，还要充分的通过国际以及国内这两个市场、两种资源，充分的发挥自身的潜能，将对路桥施工技术方面的创新及完善问题很好的实现，在路桥施工的过程中，真正的做好不断的抓住机遇发展壮大，同时，也可以对我国的居民带来很大的益处。
1.路基路面存在的问题
1.1路面不平整
在路桥施工中最应该注意的就是路面的平整度，因为路面的平整度关系着人们使用时的安全和舒适度，路面出现凹凸不平会使行驶证的轮胎和路面的摩擦度增加，车在行驶的过程中比较颠簸。不仅减少了轮胎的使用寿命，而且使人感到不舒服，增加安全风险，甚至会发生安全事故。现路面不平整大部分都是因为施工存在质量问题，一方面是因为施工人员没有精通路面平整度的技术，存在不规范的操作，另一方面是因为路桥施工的人员不具备较高的专业素质，遇到施工问题没有及时解决，存在浑水摸鱼的现象。
1.2路基在施工过程中经常出现的质量问题
在路基建设过程当中，首先路基的密实度要得到保证，同样渗水功能也要得到重视。路基的建设过程是多步骤多层次的，其中路基土和路基底层是最为主要的，首先，公路桥梁的承载能力会由于层次构造不合理的路基而大大降低，其次雨水对公路桥梁工程的侵蚀程度相对其他公路段较高，如果路基的渗水功能较差，就会造成路桥的使用周期大大缩短。最后是路面的平整性会由于路基的整体密实性不够均匀而出现沉降情况，使得路桥路况降低，对行车造成影响。
1.3路面破损现象分析
目前情况下，大多数的路桥工程在完成施工之后，投入使用不就就会出现路面破损或者是断裂等的现象。这种现象的出现是由于施工人员在施工的过程中，只是对施工的进度进行关注，而忽略了对质量的确保，加上没有合理的对施工材料的恰当配置，或者是沥青材料没有符合相关的标准等等，在对温度没有完全控制的情况下就开始施工，通常会导致施工材料出现膨胀或者是收缩等的现象，就会出现路面的表层的沥青有反射性的裂缝出现，最终导致路基路面出现严重的损坏的现象。
因为路桥的路面上存在着大量的积水，如果施工人员没有及时的将这些积水清除出去，水分就会通过路面的裂缝，渗入到路基的里面，对路基的土层基础产生很大的腐蚀作用。一旦路基的土层出现问题，就会导致路基自身质量在很大程度上被降低，在对路桥路面长期的进行碾压的过程中，就会导致很多裂缝或者是细纹的现象出现。加上长期被强光照射以及雨水带来的侵蚀性作用下，路基路面的表面混凝土以及沥青的结构就有可能会导致破损或者是开裂的问题出现，这就会对路桥的使用生命周期产生影响，同时，也给使用的人们带来很大的安全威胁。
1.4路基的承载能力方面的问题
一般而言，桥台以及涵洞台的背填土和桥涵的主体等几部分之间存在着沉降的差异，如果没有将这两部分十分紧密的衔接，就会出现路桥梁上的伸缩缝以及桥头的搭板直接不紧密连接的问题，借口的位置呈现出梯状分布，在压力的作用下，可能会出现弯曲的现象，最终导致塌陷的现象出现。接口部位之所以十分脆弱，就证明路基的承载能力没有达到标准。导致这种问题出现的原因主要是由于桥台后背的地方没有进行合理的选择回填所需的材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，软土地基自身的抗剪能力比较低、承载的能力比较低等等特征，所以，在进行软土地基部位的路基路面进行施工的过程中，如果没有改善软土地基，将其承载能力提升，那么就会导致路面出现塌陷甚至是下沉等问题。
2.路基施工方面的相关技术
2.1在软土地基情况下的施工技术
每条公路的修建都难以避免特殊路基的情况，但随着路基施工技术的进步，如今施工队在处理特殊路基情况时也能够驾轻就熟。地基上部软土层极薄且含水量大的情况是施工队经常遇到的情况之一，我们可以先在软土地基上敷垫砂垫层来改善路基情况。由于这项技术的运用，固结软土层可以轻松实现，路基上部排水层的功能全部依靠砂垫层来实现。与此同时，填土内的地下排水层也会依靠砂垫层的排水能力，来降低填土内水位，前面措施的实施，可以为施工机械提供良好的通行条件，这样可以顺利的进行填土及地基处理施工。
2.2对路基进行填料
在选择路基填料时，应该符合相关规定，当前的规范对路基填料有明确的标准和要求。路基的材料有很多种，并且相关性质也不同，所以对施工地点要严格勘察，以此来作为依据选择较为合适的路基填料。在路基压实阶段也会受到填筑材料的影响，比如填料的含水量是影响路基压实的重要因素之一。在填筑材料中，大部分材料与含水量有关，这其中明显不涉及含水量的只有填石及含石量大的土石混填料，在控制好填料的最佳含水量后方可对路基进行压实，这样可以较为容易得到最大密实度。
2.3关于路基压实的措施
保证压实质量的两大重要因素是碾压机具和碾压方法。在现今的路基施工中，大吨位的压路机在碾压施工中普遍被采用，碾压效果得到明显改善。在选用和配置碾压机具时，必须提前对填料的性质和具体路基情况进行勘测。根据相关密实度选择不同的机具与方法，然后可以根据机具的性能来确定适宜的松铺厚度。针对土的松铺厚度，要用平地机进行整平后在碾压，并对填料含水量提前检测，要将其控制在比最佳含水量大的情况下进行静压，之后振动碾压一遍。
3.路面的施工技术
3.1加强路桥工程路面施工技术管理
路桥工程的路面在施工中容易受到当地气候及水文等自然条件影响，再加上施工单位对路面工程施工质量控制体系的不完善，会导致路面工程在使用中产生一定损害，严重时会导致机动车在行驶中发生交通安全事故，因此，施工单位在施工中必须加强路面工程的施工技术管理。路面工程质量问题主要是受到地表水冲刷或岩土风化等危害，而路面工程防护措施一般都是通过石砌防护技术进行防护，施工过程中在路面斜坡处通过建设混凝土防护墙和铁丝网对其进行保护，避免路面工程在施工中受到其他因素影响而发生损坏。在对路坡等一些较为容易风化的岩石处理过程中，可以采用高强塑料网格喷浆技术进行处理，或合理采用植被护坡的方法来对其进行防护。
3.2沥青混凝土的摊铺阶段应注意的事项
对沥青混凝土的摊铺也是一项要求较为严格的施工，当前的施工段基本采用摊铺机的整幅摊铺。在进行摊铺前要对熨平板提前预热15到20分钟，目的是使其接缝处原路面的温度达65℃以上。在进行摊铺倒料时，要对每辆料车的沥青混凝土的温度进行控制，要求混合料的温度不能低于130摄氏度。沥青混合料的初始密度依靠摊铺机的振夯频率及振幅来实现，要求密度在80%以上。在摊铺速度方面，我们应综合考虑运输距离、配备的运输车及压实能力、拌和设备的生产能力以及热料仓的贮料数量等相关因素来调节，保证开工后不停歇的筑铺，这样可以有效提高施工效率，缩短工期节省资源。
3.3增强对路桥工程路面施工技术管理
施工地区的自然条件极易影响路桥工程工作，加之施工单位没有严格把控施工的质量。因此，路面在投入使用时会出现一些质量问题，甚至会出现不必要的交通事故，路面出现质量问题大多是由于雨水的冲洗和地表风化引起的，通常都是采用石砌防护技术对路面进行防护。在路坡或是其它容易风化的地表进行防护，通常都是使用高强塑料网格喷浆技术或者是植被护坡的办法进行路面防护。
结论
最近几年，由于高速公路的迅猛发展，在路基路面施工方面取得了很好的成绩，在对路桥施工中的路基以及路面相关的施工技术进行分析的过程中，不断的改进路基路面的防护措施，将公路施工管理的工作有效的做好，及时的将施工中出现的问题发现并解决。总的来说，就是要不断的去发展心的技术，不断的进行路基路面施工技术的创新，加强相关人员重视的意识，确保公路的施工质量，加快我国的经济发展。
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论文作者:黄艳婷
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/28
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 就会论文; 填料论文; 对路论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;