关键词：公路桥梁；施工；预应力技术；措施
引言
预应力技术是目前我国公路、桥梁建设中使用频率非常高的施工技术，这一技术的运用可以全面提升我国公路、桥梁的使用寿命，还能够提升公路、桥梁的施工质量，减少施工成本。现阶段，我国的大部分桥梁建设中，都有效地应用了预应力技术。在桥梁施工中，预应力技术也存在着很多不足，需要施工技术人员运用新的技术手段来弥补，以提升桥梁施工质量和施工效率为目标，进一步提升预应力技术在桥梁施工中的应用范围。
1体外预应力加固法的特点
1)体外预应力加固的优势。体外预应力加固，是一种将预应力钢筋合理置于混凝土截面以外的技术。体外预应力，也是后张无黏结预应力体系的分支之一。该方法便捷，可以减小施工对交通的影响，并且作业简单，机动性较强，可以大大提升加固的稳定性，因而已经被多数施工方采用。2)体外预应力加固的劣势。体外预应力加固具有的简便性和机动性特征也给其带来了负面影响，其相应的构件比较脆弱，只能进行基础的加固作业，而无法控制局部裂缝，且其预应力构件的长度容易受其他因素的影响而不能自由伸缩。
2预应力技术在市政桥梁建设中的应用
2.1合理选择钢绞线
在桥梁建设动工前第一要做的便是全面、充分、详细的了解工程相关的一系列问题，比如解耦股、柱网尺、资金、面积等基础内容。第二步是从总体上分析工程信息并依据设计中规划的方案选取钢绞线，具体选择的钢绞线必须经济、方便、美观，同时又能突出桥梁特征等多种要求。根据现在的施工中应用这种技术来看，因为低松的钢绞线有加强使用、经济等方面的优点，获得了广泛的应用。另外，在选取钢绞线中应该考虑桥梁筑工的松弛度、几何参数、规格、尺寸、参数等一系列的性能。
2.2预应力检测相关技术
（1）检测电磁效应的方法：该检测技术的工作相关原理是根据磁场的变化来分析和检测公路桥梁。利用检测技术，后张力筋中的应力损失也可以通过漏磁来获得，进行更准确的预测。在应力变化之后，膨胀和体积膨胀将直接导致该区域的磁路面积的一定程度的变化并直接改变通量。人们可以根据通量的变化有效地检测应力的变化。该检测技术具有检测速度快，应力变化及时检测的优点，但在特定检测过程中受到不同材料和外界因素的影响，测试结果的可靠性和准确性很难得到有效保证。（2）超声波检测相关方法：该检测技术是一种无损检测技术。其工作原理是在混凝土中使用超声波传输来获取物体内的特定详细信息。与此同时，由于混凝土桥梁具有较少的颗粒而且其颗粒均匀分布，因此可以使声波在混凝土桥梁上均匀传递。据相关性的研究显示，混凝土波速与抗压强度之间存在正相关的关系。这意味着当使用超声波测试的过程中，超声波通过该混凝土的速度可以用作评估其抗压强度的重要指标。此外，检测技术也可用于预应力桥梁混凝土。一些裂缝能够被明显地捕获到，并且可能对其加强对策起到关键作用。
2.3上锚固点设置
对于上锚固点的设置，首先要求相关技术人员将锚固点布置于梁顶及梁端顶面，然后设计斜筋穿出位置，以斜孔形式凿穿桥面板或梁顶面，重复两次。根据相关技术要求，首先需要清理桥面铺装层。钢筋露于表面后，即可进行锚固垫板处的混凝土清理工作。相关清理工作完成后，进行斜孔的开凿作业，多采用凿岩机进行。开凿及清理作业结束后，即可开始养护作业。
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2.4受弯构件
在桥梁工程施工中，预应力技术的应用可以有多种形式，碳纤维材料就是其中的一种比较受欢迎的材料。由于桥梁本身受外界压力的影响较大，如果超过了桥梁本身的压力值，桥梁自身的结构就会发生变形，从而导致桥梁受到破坏，而预应力技术可以很好地解决这一问题。利用预应力技术增加桥梁的承压力，减轻桥梁受损的程度，达到延长桥梁使用寿命的目的。在桥梁施工中，要对桥梁施加一定的预应力，保证桥梁结构在受到损坏的时候，能够增强桥梁建筑自身的结构应力，这时，碳纤维材料的优势就会发挥出来，使整个桥梁工程的质量上升到一个全新的高度。
2.5压浆施工
预应力混凝土结构是桥梁工程质量的保障，在这一结构中，预应力经常会出现腐蚀现象。造成这一现象的主要原因是因为施工工艺和混合料配制达不到要求。压力灌浆是我国传统的灌浆手法。在浆体灌入的时候会有气泡出现，这些空隙在长时间的积累中，由于受到外部环境的影响，会在空隙内积攒水汽，而这些水汽中存在有害物质，这些有害物质会腐蚀建筑材料。在我国北方地区，灌浆过程中，水会结成冰，导致管道裂缝，影响桥梁的使用寿命。基于此，一定要优化传统的压浆技术，使整个桥梁工程质量得到进一步提升。
2.6混凝土施工
混凝土施工在市政路桥的施工中相对较难的环节便在于此，主要原因是混凝土的施工工序需要不间断进行。所以，在开始前应该准备好所需要的材料和设备，并做好完善的方案和合理的运输安排，正确布置搅拌设备，从而确保在混凝土施工过程中不会发生中断。另外，此施工技术中振捣工艺是关键，在振捣进行时需将振捣板始终保持垂直状态，而速度与时间应该根据相关要求设置。一般需要二次振捣，从而阻止混凝土中有气泡产生，提高混凝土浇筑的质量，使路桥构建在施工结束后不用承受太大的应力。另外，在大部分建筑中都会产生混凝土裂缝问题，但是借助预应力技术的各项优点可以有效避免出现多处裂缝，经过研究发现此技术在混凝土的裂缝问题应用中有显著的效果。
2.7预应力筋的安装和张拉
预应力筋的安装工作是以保证锚具的质量为前提条件。在正式作业前，必须对锚具等进行严格检查，例如对于粗钢筋的螺杆和螺母的匹配情况，要通过逐个试拧的方式来检查。对于水平筋和斜筋的处理，通常是以两根粗钢筋或斜杆为型钢，在与水平滑块一同固定的情况下，进行斜筋的上锚固点固定工作，同时必须将两水平筋的螺母上紧。体外预应力筋的张拉方法通常有两种，即沿斜筋方向在梁顶张拉和沿水平筋方向在梁底张拉。另外，受张拉作业的设备成本和人员成本等因素的影响，张拉作业不可能同时进行，所以相关作业人员必须在每一次张拉作业中科学合理地进行操作，并且保留相关数据，从而避免出现多次作业数据不同的情况。
结语
预应力技术在我国桥梁工程中的应用，其使用价值非常明显。为了发挥预应力施工技术的特点和优势，在预应力施工技术操作中，还要对加固施工措施、穿索施工等环节进行重点检查，凸显出预应力技术的作用和价值。在桥梁工程建设中，要借助预应力施工技术来提升桥梁工程的施工效率，降低施工成本，缩短施工时间，延长桥梁的使用年限，从根本上提升桥梁的建设质量。
参考文献
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［4］梁温.刍议预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用［J］．门窗，2018，(01):244.
论文作者:周欢 李建辰
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷20期
论文发表时间:2019/12/3
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 混凝土论文; 作业论文; 公路论文; 体外论文; 《工程管理前沿》2019年5卷20期论文;