摘要：我国经济的发展非常迅速，人们生活的水平也在不断的提高，私家车的购买量也随之不断的加大，大型车辆的数量也不断的增多。这对于公路和桥梁来说也是一种很大的压力，结果也是如此，如今公路桥梁出现病害的频率也在不断增长。现在国内大多数桥梁的主要是混凝土结构，如果结构出现病害，会使道路桥梁安全度降低，从而导致桥梁存在很大的安全隐患；所以，不论是从哪个角度来看，都应该及时地处理桥梁出现的病害，对加固设计技术进行研究也是非常有必要的。
关键词：公路桥梁；病害原因；养护管理
引言
我国公路桥梁呈现数量多、分布广、以中小跨径桥梁为主、建设年限久远、安全等级低、管理养护制度不完善等一系列特点，导致交通频发堵塞、中断等问题，严重束缚了经济发展。因此，如何保障道路安全通行已成为一个重要的研究课题。
1公路桥梁主要病害原因
1.1路基不均匀沉降
公路分为路面和路基，它们对公路竣工后的安全起着重要的作用。路基作为公路建设的基础，对公路的安全稳定起着十分重要的作用。如果路基土层结构处理不正确，路基承载度不够，就会出现不均匀沉降现象。公路的大部分不均匀，在很大程度上受路基的不均匀沉降的影响。
1.2路面离析
侧向变形是铺设沥青混凝土过程中最常见的问题，因为在铺设沥青混凝土的过程中不可避免地需要高空操作。因此在此过程中，如果施工者不按照正确的顺序进行处理，压榨沥青混凝土路面时，路面的压密密度过粗，产生离析等问题的可能性很高。如果出现这一问题，很难在以后的车轮滚动中弥补，从而导致路面的不均匀性。填料压实是沥青混凝土路面工程的关键构造点，其成败直接影响着沥青混凝土路面工程的整体质量。这项工作期间，受温度变化等许多因素的影响，施工环境温度过低的话，在铺装层压缩过程中，混凝土与混凝土经常被分开。
1.3坑洞
路面结构中经常出现坑洞，这是典型的水害问题。当路面的水渗入到混合物的裂纹中，不能马上去除时，然后在荷载和环境因素的影响下，沥青会剥离集料表面，从而产生坑洞问题。另外，在混合材料混合行动中缺乏严格的温度控制，会造成沥青的老化，这也会对路面的性能产生不利的影响，并造成相应的坑洞问题。即使是普通的沥青混凝土，或是改性沥青混凝土，也会产生相应的坑洞问题。
2公路桥梁病害特征
2.1桥面系
2.1.1桥面铺装在病害调查统计过程中，发现不论是哪一类桥型结构，公路桥梁桥面系均会出现不同程度的纵、横向裂缝、破损、坑槽、孔洞等病害，这些病害严重影响行车的舒适度。典型病害示意见图1。
2.1.2桥面附属设施桥面附属设施主要是指护栏（栏杆）和人行道。公路桥梁护栏（栏杆）主要由钢管、钢筋混凝土或大理石砌筑而成，大理石一般没有较大病害，钢筋混凝土护栏或钢管栏杆主要出现破损、露筋、断裂、掉块、生锈等病害。
2.2上部结构
空心板式梁桥或预应力T梁桥结构，上部结构主要出现底板钢筋外露、混凝土掉块、构件开裂、蜂窝、麻面等病害现象；拱桥结构主要以砂浆脱落、拱圈开裂和拱底渗水等病害为主。
2.3钢筋腐蚀
道路桥梁中还有一个严重的病害就是钢筋的腐蚀问题，因为公路桥梁工程使用的时间是非常长的，同时钢筋本身又是比较容易受到外界环境的影响，所以随着使用的时间不断地发展，公路桥梁结构中的钢筋非常容易出现腐蚀现象。在钢筋出现腐蚀的病害时候，钢筋的体积就会出现膨胀，膨胀的体积也会比原来钢筋的体积大上十倍左右，那么混凝土就会受到膨胀钢筋的挤压，混凝土出现挤压的现象也就随之出现裂缝的情况，截面的尺寸也会受到减小，道路桥梁结构的承载力就会大幅度的降低，那么桥梁结构在受到压力的时候产生的损坏也就会更大。此外，钢筋受到了腐蚀之后，钢筋的抗弯能力势必会受到影响，因为腐蚀的作用而大幅度降低。
图1 桥面铺装层病害图
2.4主梁损坏
道路桥梁结构中主梁自然是最重要的一部分，但是在通车之后，还有一个重要的病害就是主梁出现损坏，常见的损坏就是主梁出现裂缝以及变形的现象。梁的跨中下缘以及悬臂梁根部的上缘就是主梁主要产生裂缝的部位，在进行施工的时候就需要对这两个部位进行特别的注意。在道路通车之后，如果在桥梁的上方有很多重型车辆通过的话，那么桥梁的受拉区就会出现裂缝的情况，这种情况其实属于一种正常的情况，但是却会导致另外一个问题的出现，就是在出现裂缝之后，如果下雨的时候，那么裂缝必然就会淋到雨水，那么雨水就会顺着裂缝向梁内进行渗透，这时候，也会出现钢筋腐蚀的现象，同时，混凝土的强度也会因此而降低。
3公路桥梁养护管理措施研究
3.1建设单位方
保证桥梁质量安全应项目立项抓起。提高设计质量，重视优化方案、因地制宜，尤其是旧桥改造、加固维修方面，设计方案应当满足当地未来发展需求。严格审核施工单位资质，保证施工单位做到“按图施工、依法施工、践约施工”。监理单位全力配合建设单位做好质量管理制度，加强施工质量监督义务。
3.2运营管理方
运营管理单位在保证公路桥梁正常安全使用功能中发挥举足轻重地位。管理单位应做到以下三点：第一建立好完整、详细、准确的桥梁建设运营维修数据库，妥善保管好相关档案资料，做到数据实时更新，随时可调查；第二加强同交通主管部门联合执法，对超限超载车辆严厉打击，杜绝违规违章车辆上路，并做好宣传工作；第三完善管理规章制度，必须制定详细的专人专岗责任制、挂牌督办制度，做到分工明确、职责健全机制。
3.3建立系统化养护体系
保证公路桥梁养护质量，就要秉持科学养护原则，一定要定时定点对公路桥梁进行养护。因此，一定要建立系统化养护体系。公路桥梁的养护工作需要有机地结合预防管理和养护方式并行。同时设置路况监控系统，路况探测系统和应急响应体系，制定高效的养护计划。大力引进多样化的养护模式，并引进相关的先进养护施工设备，提高养护施工的质量和养护效率，减轻养护人员的工作量和工作压力，使公路桥梁满足运行标准要求。公路、桥梁养护要求较高时，应采用较好的养护设备。
此外，为了进一步提高公路桥梁的养护效率，可以使用电子设备。新型公路桥梁养护设备具有较高的技术含量，应积极推广使用，有效降低养护成本，提高公路桥梁的使用寿命。养护部门还需要制定科学的决策，设定统一的养护规范，完善更新养护设备，充分利用好养护资金和设备，并教导养护机械操作知识，让每个养护工作人员都可以熟练地掌握养护设备的使用，提高人才的利用率，加强公路桥梁的养护质量，充分发挥养护设备的优势。
3.4重视结构措施
在施工的时候还有一个很重要的问题就是让新加入的材料和以前的桥梁进行很好的融合。只有材料更好的结合共同受力，才是加固成功。所以，我们需要对以前的桥梁结构进行更加细致的处理，我们需要去认真处理的工作还有表面打磨，这样才能够保证新的材料和以前的材料更好的融合。如果选择粘贴钢板和纤维的方法，也是需要对以前的混凝土进行打磨，这样才能够保证加固的效果更好。
4结语
综上所述，我国的公路桥梁事业获得了快速发展，进而为经济社会的进步注入了强大动力。路面路基施工质量直接影响到公路桥梁施工质量，如果这些结构病害不能够及时地进行处理，就会导致安全问题的发生，所以需要对结构病害及时的防治修补，对道路桥梁进行加固。保证人们在项目完成后的安全出行，实现我国公路桥梁工程的稳步发展。
参考文献：
[1]谢旭华.浅谈公路桥梁结构病害和加固[J].黑龙江科技信息，2010（5）：33.
[2]付勇高.如何做好公路桥梁加固预防结构病害[J].中国房地产业，2012（3）：20-21.
论文作者:张利君
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
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