摘要：为了满足我国的经济建设需求，不断的加快公路建设已经成为社会发展的重要工作之一。在进行公路建设期间，公路桥梁的管理问题不可忽视。由于近些年我国贸易总量不断增加，因此导致交通运输负载加重，这就给公路桥梁的使用带来了巨大的负担。从而使得很多公路桥梁的老化速度加快、寿命缩短。因此，为了提高公路桥梁的使用寿命及使用质量，做好公路桥梁的养护与维修加固，就成为了当务之急。
关键词：公路桥梁养护；维修；加固
引言
城市建设的快速发展离不开交通运输，而交通运输的基础就在于公路桥梁这种基础设施，它是城市与城市、城市与乡镇之间的重要交通枢纽。随着时间的推移公路桥梁工程项目的长久使用，其自身不可避免的会出现一些损害现象，当这些损害发生之后，公路桥梁的正常使用不但会受到不同程度的影响，同时，还会出现一些安全隐患，威胁着人们的人身安全。所以，针对这公路桥梁工程项目进行适当的维修加固是最直接有效的措施，科学合理的维修加固可以在最短的时间内使公路桥梁的正常使用，同时可以有效延长公路桥梁使用寿命，保障公路的稳定性和安全性，可以对公路桥梁工程项目的维修加固再加以研究，逐渐提高对公路桥梁损害维修加固的处理能力。
1公路桥梁养护分析
1.1施工工程问题
在桥梁工程的施工环境当中场地相对较为复杂，基层土壤长期浸泡于水中变得松软的情况尤为严重，在建设完成以后的使用环境当中也难以脱离水体侵蚀。在进行初期结构设计之时便需对基层采取加固处理，在采取了一定的处理手段后相应的承载能力将大大增强，并最终满足于实际的施工需求，然而在加固处理的过程当中缺乏对后期应用的有效预测评估，仅顾及到短期之内的夯实性，因而所多出的桥梁机构在应用一段时间后基层便会发生沉降。结构对承载力的影响十分多样，鉴于整体工程是分阶段实施的，不同结构件连接不严谨的情况也时有出现。同时在承重结构设计方面的不合理，无法将压力均匀分布到四周，导致荷载能力难以满足于设计需求，导致建筑结构便会发生严重的形变损伤。设备在长期运转过程中无法得到有效的养护，部分核心零部件损耗严重，施工作业面临巨大阻碍。
1.2公路桥梁衔接问题
在我国交通当中，公路桥梁地段经常会出现桥头跳车现象。所谓桥头跳车现象，就是由于桥头部位出现了不均匀的沉降，或者是伸缩缝被破坏导致桥面出现坡度，车辆在通过时会产生跳跃的现象。出现桥头跳车现象，说明公路桥梁出现了衔接不紧密的问题。这种问题的出现往往是由于地基在长期使用过程中出现了严重损耗，地基的牢固程度大大降低。如果公路桥梁出现了衔接问题，又没有及时进行维修，不仅会影响通行车辆的安全，还会降低公路桥梁的使用寿命。
1.3 桥面污损不平
近年来，随着交通服务业的发展，车辆轮胎的技术革新，新型车的层出不穷，使得桥面沥青层面遭到破坏。另外，化学物品的渗漏、车辆油箱的泄露等都会导致桥面严重的污染。除此之外，很多桥梁没有得到相关管理部门的及时清理，导致污染物的积压。这些都会造成泄水孔闭塞，致使积水淤泥等不能排出，使得车辆在通过过程中存在打滑的危险。桥面的积压垃圾会导致桥面不平，车辆在行驶过程中遇到不平的桥面会造成车内人或物受到震动干扰，影响行车安全。
1.4自然因素的破坏
我国地势复杂多样，使得很多公路桥梁都建在江河、高山之上。长时间雨水、江水、河水的冲刷给公路桥梁带来很大损害。当桥梁冲空地带达到20%的时候，桥墩就不能很好地对桥梁进行支撑，如果得不到及时修理，再加上大型货车的碾压，对公路桥梁的损害将是永久性的。
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2提高公共路桥梁施工维修加固的措施手段
2.1加强超重超载交通管理
增强公路桥梁的施工维护管理工作，便需要能够切实开展好对超重超载车辆的交通管理，针对道路桥梁的通行车辆重量予以相应的标准限值，不断增加新的道路建设，以促进对公路桥梁通行压力的有效缓解，同时还需针对通行车辆开展综合性的评价工作，由本质上对公路桥梁安全予以必要的维护处理措施。
2.2公路桥梁的维修加固
公路桥梁的维修加固主要从铺装路面、修补裂缝、加固桥梁底座三个方面入手。铺装路面是为了确保路面不会直接受到车轮和履带的碾压，也能保护路面不受暴雨、降雪的侵蚀，确保路面的平整。铺装层的密实度和厚度要跟据桥面通行车辆的数量、型号和频率而定。公路桥梁在使用过程中，也会出现各种裂缝。无论是结构性的还是非结构性的裂缝，都会影响桥梁的安全使用。维修人员必须第一时间对裂缝进行检查，分析产生原因，从而制定加固措施。桥梁底座的坚固程度直接决定了桥梁的承重能力。所以，一旦桥梁底座出现问题，就要采取加垫钢板、替换底座等方法来进行处理。
2.3政府要重视对公路桥梁的维护
政府应设置专业的公路桥梁养护部门，并由专业人员进行管理，定期进行一系列的相关养护措施，同时也要求进行养护的人员具有较高的专业素质，有能力对所负责区域公路桥梁出现的问题提出有效的解决办法，同时进行长期、定时的养护以及维修，使公路桥梁达到最基本的安全标准和载重能力。
2.4桥面铺装层
桥面铺装层主要是保护桥梁上部结构行车道板不受车轮的直接磨耗，使桥面有平坦的行驶面，以保证车辆平顺、舒适且安全的行驶条件，防止上部结构遭受雨水、冰雪的侵蚀。由于直接与车轮接触，同时受到温度、气候变化的影响，其磨损较其他构件更易发生。桥面铺装层的修补视损伤不同而采取不同的方法，水泥混凝土铺装除采用彻底翻修重做铺装外，通常也采用沥青料进行修补，可通过应急修补、表面处理、翻修法等方式实现。
2.5伸缩缝装置维修养护要点
养护伸缩缝的措施主要包括：在混凝土初凝后，采用草帘等遮挡物对混凝土进行及时的覆盖，经常浇水，进行保湿，养护时间大于7d。混凝土养生期间，安排专人对交通进行管制，进而在一定程度上做好防护、封闭措施。例如，为了确保混凝土的质量，在离桥头两侧5m处用挂彩旗的绳子对交通进行封闭，同时设立相应的指示、警示标志，进而在一定程度上严禁车辆、行人等通行。混凝土经过养生处理，其强度已经达到设计要求的50%，在这种情况下可以安装相应的橡胶密封条，在安装密封条之前，全部清除缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块等杂物，然后将橡胶条嵌入其中，当混凝土强度符合设计要求后，开放交通，并且将缝中杂物及时清除，对伸缩装置各部位构件进行定期检查，避免出现松动或局部破坏，发现问题及时进行修理或更换。
结语
公路桥梁是公路系统的重要组成部分，在长期使用过程中很容易遭受各种损害。为了确保公路桥梁的正常使用，有必要落实公路桥梁的养护与维修加固。交通部门要建立专门负责公路桥梁养护与维修加固的部门，完善公路桥梁的养护与维修管理档案制度，利用档案进行管理；平时注意对公路桥梁进行经常性检查、定期性检查和特殊性检查，注意公路桥梁的路面铺装、裂缝修补和桥梁底座加固，从而确保公路桥梁的安全使用。
参考文献：
［1］黄国林，裴丽萍．公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术分析［J］．交通建设与管理，2014，24：147～149．
［2］董巍．CBMS公路桥梁管理系统在桥梁日常养护、维修加固中的应用［J］．交通世界（建养．机械），2015，04：26～27．
论文作者:陈峰,郑晓东
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/11
标签：桥梁论文; 公路论文; 桥面论文; 车辆论文; 混凝土论文; 路面论文; 交通论文; 《基层建设》2017年第16期论文;